『ガソリンの良い所は？』のクチコミ掲示板

[ATIのむーちょ]

2011シャモニーに7年半76000km載っています。
当時はガソリンしか無く買いましたが、当時からディーゼルが有ればなぁと思っていました。皆さんの話しを聞くかぎりやはり、ディーゼル良さそうですね。
ただ買い替えの予算が厳しいので、もう少しガソリン車に乗ることになりそうです。
逆にディーゼルよりもガソリン車の優れている点は何でしょうか？この先もガソリン車を乗り続けるメリットってありますか？
現状の使い方としては、山登りやスキーが好きで休みの日に遠出します。街乗りはあまりしません。通勤は軽トラですので、平日はデリカに乗ってません。

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[あさとちん]

参考にどうぞ。

ディーゼルエンジンvsガソリンエンジン徹底比較
http://car-moby.jp/145736

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[at_freed]

年間走行　平均11000Km
と言う勘定なのですから、

さほど乗らないセカンドカーにお見受けします。

よって、ディーゼルに買い替えるメリットは無いと思います。少なくとも新車登録から13年目、つまりあと５年は乗って、自動車税がアップする頃に考えるべきかな、とは思います。

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[じゅりえ〜った]

やはり静寂性や振動の少なさじゃないですか？
D5のディーゼルは初期のクリーンディーゼルですからアイドリング時や走行中の音は昔ながらのディーゼルに近くボリュームも大きいですよね。

マツダのディーゼルと比べると明らかにカラカラ言ってます（笑）

全く方向性が違いますがアルヴェルはガソリン車しかなくても売れてます。
燃費気にしなければ困ることはないですよ。

ちなみに私はクリーンじゃない時代のディーゼル車からガソリン車に乗り換えましたが、走って気持ちいいと思った事は高回転まで使える事。
レース好きと言う事もありますが、ディーゼルでは頭打ちになる事多かったです。
MTだったのも原因ですが（笑）

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[ATIのむーちょ]

皆さんありがとうございます。
ディーゼルは10年で税金アップするんですね。知りませんでした。
デリカの前はジムニーでしたが、その前はランドクルーザーのディーゼルでしたので、カラカラ音は気にならないと思っています。高速での追い越し時の伸びなどはどちらが良いでしょうか？
買い替えするだけのメリットはないかもしれませんね？もちろん新型を見てから判断したいと思っています。

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[MSZ006Ζ]

ガソリン車の良いところですか…………

�@ディーゼルと比べて重量は軽くなるので、税金面では有利となる。

�A排ガスに関しては……臭いと黒煙の無い部分は有利

�B冬季において燃料が凍結する心配は無い。

�Cエンジンの始動性は圧縮が低い分楽ですし、バッテリーもディーゼルより小型化してるので金銭面では有利。

�Dストレスの無い加速を味わえる。


パッと思い付いたのはこの位……………(^^;

長距離を頻繁に載る事が無ければ、燃料代のやすいメリットは受けれないと思うよ。
ディーゼルの方が基本ランニングコストは高いですから……

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[横道坊主]

良いガソリンエンジンの音は気分を高揚させる事が有るが
ディーゼルのエンジン音は、どんなに静かになっても騒音でしかない。

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[☆観音 エム子☆]

坊主師匠もガソリンエンジンになると皆喜びます♪(´･ω･`)b

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[あさとちん]

＞高速での追い越し時の伸びなどはどちらが良いでしょうか？

瞬発力は最高出力で決まるので、高回転まで回るガソリンエンジンが有利です。
ディーゼルは燃料コストを下げるために買うもので、それ以外のメリットは無いと思います。

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[2013もぐらまん]

デリカのディーゼルは音、振動、加速、どれも今の時代についてきていません！買ういみは燃料が軽油というだけです。

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[2013もぐらまん]

ガソリンのメリットより、ディーゼルのデメリットです。

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[ATIのむーちょ]

皆さんありがとうございます。
先日CX-8を試乗して来ましたが、出足も高速からの伸びも素晴らしく、デリカでもディーゼルならこんな感覚なのだろうかと期待してしまいました。やはり別物ですね。
追金出して買い替えるだけのメリットは少なさそうですね。もう少しガソリン車乗っていこうと思います。そうすると少しカスタムしようかな^_^

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[じくぴく]

北海道でレンタカーで7日間デリカ　ディーゼル借りたけど、思ったほどウルサくもなくよく走ってくれましたけどね〜　普段のcx-5(ke)とそんなに違いは感じなかった　TPOにもよるだろうけどね

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[ぷれんどりー。]

2007年式のGプレ乗りです。
過去には2.8Lディーゼルのスペギ乗りでもありました。
上記の比較ですが、やはり重量級ボディーを発進させるには、ディーゼルの太いトルクが有利です。
でも、動き出してしまえば、ガソリン車の伸びが勝りますので、どちらも一長一短てすね。

理由が有って同一車種を乗り換えならば、ディーゼルもありですけど、今乗っている車に不具合が無い限りは、買い換えの意味が無いように感じます。
私は今の車が故障しない限りは、このまま乗り続ける予定です。

私は新車購入には興味が無くなりましたので、故障したら同車種のディーゼルを購入予定です。(ガソリン車の中古の球数が少ないですから)

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[ATIのむーちょ]

＞ぷれんどりー。さん
ありがとうございます。
大事に乗って将来ガソリン車が希少車になりませんかねえ？笑笑

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[digirama]

3年以上前のクチコミに書き込んで返信があるかわかりませんが、
ディーゼルエンジンの方が一般的には丈夫ですよね。
エンジン回りに関してはディーゼルの方が丈夫で長持ちと言うメリットはないでしょうか。
もちろん消耗品等の費用はかかるでしょうが。

書込番号：24217605

[ぷれんどりー。]

＞digiramaさん

一昔というか、二昔というか位の都市伝説程度の話しですね。

ガソリンとディーゼル双方のエンジンは構造的違いは殆ど無く、点火の仕組みが主な違いです。
よってメンテナンスをしっかりしているのが条件ですが、どちらの方が丈夫という概念は殆どないのではと考えます。
それこそ10万kmでは殆ど違いは無く、30万kmでも国産車であれば、どちらもノートラブルで行けるのではと思います。

ただ、最近の車両は色々な所が電子化されているので、そちらの方が早く逝ってしまいそうな気がします。

書込番号：24218728