カングー 2009年モデル
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カングーの新車
新車価格: 199〜282 万円 2009年9月1日発売〜2023年2月販売終了
中古車価格: 31〜408 万円 (382物件) カングー 2009年モデルの中古車を見る
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自動車 > ルノー > カングー 2009年モデル
今年1.2の6MTを納車しました。
1速と2速が入りにくいです。特にに寒い日は暖気しないとしんどいです。カングーのギアオイルは75W-80でそれほど硬いオイルではないと思いますが、皆さんのカングーはどうですか?
オイル以外に要因は考えられるでしょうか?
走行距離は3000kmちょっとです。
書込番号:22554294 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
FRのMTと違ってシフトレバーとシフトフォークの間にワイヤーやロッドが介入しますのでやや使いづらいはずですよ。ギア鳴りでなければまずそうです。ワンテンポおいてシフトしてそうなるのであれば一気に入れてしまった方がスムーズにいきます。
書込番号:22554304
2点
どうも。
単純なことなんですが、一度クラッチを踏んで離してをしてギアを入れてください
スコンと入るはずっす。
ウチはレガシイ6MTですが、頑張ってムリに入れずクラッチのアタリを良くしてから入れていますよ
書込番号:22554325
3点
暖気完了して、ギアオイルが温まれば解消しますか?
書込番号:22554407
3点
>JTB48さん
早速ありがとうございます。
機械的な差もあるという事ですね?
寒い時に不調になることってありますか?
>毎年機種変、無駄遣い人生。さん
普段Wクラッチじゃないと入りにくいです。
>痛風友の会さん
暖気すると入りやすくなります。
冷えている時にクラッチを踏むと振動が酷いので無理には動かさないようにしています。
書込番号:22554673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MT車を乗り継いでいた時期がありますが、アイシンの6MTは最初渋くて苦労しました
ディーラーでは正常と判断されるレベルでしたが私としては違和感がありました
1時間ぐらい走行すると普通に入ることからオイルの潤滑の問題かと思い、
非常に柔らかいオイルに交換してみてからマシになり
3000kmごとの交換で2〜3回交換したら普通に入るようになりました。
ガリっとかガツっと押し込まなくても、スっと吸い込まれるように入るのが普通ですよね。
書込番号:22556401
2点
>帝釈天GTさん
1ヶ月点検では問題無しとのことでしたが、私もオイル交換してみようと思います。
個体差だとは思いますが、現状は扱いにくいです。
書込番号:22557027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ミッションオイルは純正品以外はご法度なのが最近の常識です。極圧剤の配合や種類が変わると寿命を短くしたり、壊れる可能性があります。
まだまだ新車のようですから、徐々に馴染むのを待つ方が得策です。
また、冷えた状態で入りにくいのは、当然と言うか普通です。
ギヤ操作が下手な人は、信号待ちなどで止まっている時に、クラッチ切って何度もギヤ操作して慣らすと良いらしいです。私は無駄に摩耗させるので絶対にやりませんが。
書込番号:22557051 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>MiuraWindさん
ありがとうございます。
何台か乗ってきたマニュアル車とあまりにも様子が違うので困っています。
販売店にまた相談してみます。
書込番号:22558043 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
結果報告です。
販売店に相談してオイル交換を実施しました。
実際に運転もしてもらって違和感を感じたようです。
オイル自体の汚れはほとんど気にならない感じでしたが、結構な金属粉が出たそうです。
寒い中運転しても以前のように入りにくいのが緩和されました。
しばらくこれで様子を見てみます。
書込番号:22572530 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2018.09に買って今、15000kmに届くところですが、確かに寒いと(氷点下5℃より下がると)、固い感じはしました。
あったまると気にならなくなるので、まぁ、こんなものと思って乗っています。
エンジンオイルは今度の日曜日に3回目の交換です。
書込番号:22579388
1点
定期点検でオイル漏れが見つかり、ミッションを降ろしました。
いくつか不具合も見つかり修理しました。
修理後に戻った車は今までのが嘘の様に快適にシフトが入ります。
しばらく様子見ながら乗っていきます。
書込番号:22854701 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
氷点下25℃ではさすがに硬かったです。暖機運転必須?
書込番号:23319654
0点
フィアット・ムルティプラ(5MT ワイヤー式)にのっています。
札幌在住ですので、冬季の朝一番は非常にシフトレバーが重たいです。
すごく寒い時は、ワイヤーが凍ってドライヤーで溶かしてから出発したこともあります。
カングー導入を考えているのですが、やはりそんな感じなのかと思いました。
書込番号:23616287
0点
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