『ミラ イースの高速道路での走行について』のクチコミ掲示板

[大空の彼方へ]

現在、２００４年ごろ購入した軽自動車に乗っていますが、本車種への乗り換えを検討しています。
（ムーブに乗る機会があったのですが、どうもミラ イースの外装とインパネの方に好感が持てたためです。ムーブの方が高級だと聞いたのですが・・・）

ところで、最近４回ほど高速道路（名神、および舞鶴自動車道）にのったのですが、街中ではミラ イースをよく見るのに、高速道路で見るのが少ないように感じました。（ワゴンＲやダイハツムーブは結構みました。）

高速道路で見る機会が少なかったのは、私の気のせいかも知れませんが、本車種での高速道路での走行性能は他の軽の車種に比べてどうなのでしょうか。（加速性能や、安全性、疲れやすさなどお聞きしたいです。
。
私自身、高速道路に乗る必要性が時々あるので、スレを立てました。

書込番号：16437198

[スーパーアルテッツァ]

↓の｢ミライース」→「レビュー・評価」とクリックするとミライースのレビューがご覧頂けます。

http://minkara.carview.co.jp/catalog/daihatsu/?vti=1

因みに、このミライースのレビューでは、高速道路でも特に問題無との意見が多いです。

書込番号：16437280

[cube9795]

ちょうど10日ほど前、実家まで片道150キロほど走って往復しました（もちろんミライースで）。
行きは大半を高速（正確には東名、中央道、自動車専用道路）、帰りは別ルートで高速（中央道）は3分の1くらいでした。

大人2名でしたが、パワーも十分でしたし車高も低めなので、隣をトラックが走っても風の影響を感じませんでした。
1年前までキューブ（初代）を乗っていましたがパワー感も違わないと思います。むしろCVTなので走りやすいようにさえ感じました。（オートマの４速はギア比が苦しく感じることもあったので）
自分は長時間（１−２時間以上）運転すると足の付け根（股関節）が痛くなるのが普通なのですが、今回はなぜか痛くなりませんでした。自分にはイースのシートが合っているのかもしれません。

ムーブやワゴンRで高速を運転したことは無いので比較は出来ませんが、２０年くらい前に乗っていたセルボモードよりはミライースの方がパワー感があり、高速での運転ははるかに楽です。

こんなんで参考になるでしょうか？

書込番号：16437304

[てつわんtettsu]

こんばんは、大空の彼方へさん。

今お乗りの軽自動車はなんでしょうか。
ターボ付きでしたらミライースも比べられては可愛そうな気もしますが
そうでないなら普通に走る分には問題ないと思いますよ。

比較検討されていたムーブのＮＡエンジン搭載者に比べて車重も
大人一人分くらいは軽いですしＮＡの軽自動車にしてみれば
なかなかのもんじゃないでしょうか。

後はロードノイズとか道路の継ぎ目に対しての振動とか
いろいろあるかと思いますのでできれば試乗なさって決められると
よろしいかと思います。良い買い物ができる事を願っております。

書込番号：16437310

[大空の彼方へ]

みなさん、回答ありがとうございます。

ちなみに、今のっている車は数年以上前の三菱製で、ターボ等の特別な仕様はありません。

書込番号：16437428

[まきたろう]

旧型ですが、ワゴンＲやダイハツムーブ、
ついでにＮ−ＯＮＥのノンターボと比べると、
高速での走行性は、あまり変わりないですが、
ただ、その３車に比べると私は、かなり、うるさいと思いました。
まぁ、値段も違うし、仕方ないと思います。
騒音が酷い分疲れると思いますが、
個人差が大きいだろうし、慣れればどうってことないのかな？
でも、まぁ、普通に試乗して比べてもイースの方が、うるさいですが、
その延長だと思っていいのではないかと思います。

あ、ただ、私がイースに乗ったのは、去年の今頃なので、
改良されてたらそうでもないかもしれませんね。

書込番号：16437594

[大空の彼方へ]

ありがとうございます。音は気にならない方なので、特に私の場合問題なしということなのかな。と思いました。

書込番号：16438138