納車後の慣らしなど

Question

12/17に納車されました。納車時の通り一遍の説明では触れられなかったので、担当の営業氏に、慣らし運転はいるのかと聞いてみました。きっと、「今の車に慣らし運転はいりません」とか言われると思っていたのですが、帰ってきた答えは・・・１．1000kmまでは3000rpmまでで慣らし運転をしてください２．新車時以外でも暖機運転1分間３．ターボタイマーは要らないので、すぐにエンジン切って良いとのことでした。私が車好きっぽくみえたらしく、営業氏から、自分で勝手にやるだろう、と判断されて説明されなかったのかな？言われなくても慣らし運転はしようと思っており、私の予定とほぼ同じだったので、この３点は実行しようと思うのですが、納車されたみなさまはディーラーで何か説明されましたか？いろいろな意見があり、正解はないと思っているのですが、みなさま慣らし運転や暖気はどうされていますか？

el2368 · Answer

「慣らし運転」や「暖気」に関して、多くの方が誤解しています。今回の場合も、イメージは、「エンジンの慣らし運転」「エンジンの暖気」ではないですか?でも、車ってエンジンだけのものではなく、エンジンだけが動くものでもなく、色々な稼働する部品の集まりなのは分かると思います。そういった、全ての部品の「慣らし運転」「暖気」だと考えなければなりません。エンジンは、組み付けられた時にテストでレブリミット直前まで回してテストされます。その事から「エンジンの鳴らしなんて意味ない」って意見もわかります。でも、例えばショックアブソーバー。組み付けられて稼働のテストなんてされていません。例えば、ATやCVT。いきなり高回転で動かしますか?最近の車は製造の精度も高くなっているので滅多なことでは壊れませんが、やはり、工業製品なので「あたり」がでまでは、静かな運転をした方が良いと思います。そういう、エンジンだけでなく他の部品も含めた、「慣らし運転」は必要だと思います。※エンジンの回転数で慣らし運転を判断しますが、回転を抑えると静かな運転になるので、結果的にエンジン以外の部品の慣らし運転につながると言う解釈は出来ます。「暖気」も同じです。エンジンがあたたまるまでアイドリングするのは昔の考え方です。でも、エンジンだけでなく、他のパーツが軽く動くまではゆっくりした運転、「暖機運転」はした方が良いと思います。これは、水温計の針が少し動く位まで、ゆっくり運転すればOKです。住宅地にお住まいなら、幹線道路にでるまでゆっくり運転すればOK。大通りに面しているなら、交通の邪魔にならない程度に、少しだけ抑えて走ればOKです。水温計が上がるまで、止まってアイドリングしていても、エンジン以外動かないので、パーツの暖気にはなりません。最後に、慣らし運転、暖気には、「身体の慣らし運転」「身体の暖機運転」も含まれます。新しい車に自分が慣れるまで、ゆっくり運転する「身体の慣らし運転」朝起きて、頭の回転が少し悪い時、身体の動きが少し悪い時、身体があたたまるまでゆっくり運転する「身体の暖気運転」こういった意味合いっもあります。

hat-hat · Answer

＞津田美智子が好きですさん余計なお世話ですね、そんな悪意満々のレスはお控えください。＞156ts5mtさん私もいよいよ納車になりますが慣らしに関しては＞el2368さんに同意です。水温が上がるまで回転を抑えてゆっくり動かします。各部とエンジンと身体の暖機運転です。かと言って5分もアイドリングは無駄以外の何物でも無いと思っています。水温計が動き出したら決めた回転数以下で1,000km位は労ってやろうと考えています。

ちゃんちゃらぷぷぷ · Answer

慣らし運転をやった時とやらなかった時の違いがわかる方　どうなるのか教えて下さい。

繰り返し出てくるこの質問に終止符をうってくださいな。

結局誰もわからないから　こうなるんでしょ。やりたい人は気休めでも勝手に悩まずにやればいいのよ。

津田美智子が好きです · Answer

たいした車でもないけど慣らしとか皆さんするんですね

にゃ～さん · Answer

慣らし運転、というものは知っています。しかし、今まで新車は7台買いましたが、どのメーカーのディーラーからも「慣らし運転してください」と言われたことはありません。せっかちな私は、当然慣らし運転なんかしたことありません。それどころか、納車即ブン回し、真冬であろうがエンジンオン即ブン回しですが、初期不良以外の不具合が出たことなど一度もありません。

長く乗るには、との意見もありますが、2台は10万キロオーバーしてますし、今の車も一台は間も無く10万キロに達します。20万とか30万とかのレベルの話なんでしょうか？私はそこまでは乗らないので、必要なしと思っています。というか都市伝説と思っています。

北国のオッチャン雷 · Answer

今の車は慣らし運転は必要ないでしょう。慣らし運転をしないから壊れたと言うことも聞いたことはありません。自分も何台も新車を購入しましたが慣らし運転はしたことはありません。

ただ、やっちゃいけないのはオーバーレブをさせないことですが、昔のマニュアルと違い、今はCVTですからそんなこともないですね。

自己満足の世界ですので気になる、または、車を大切にする気持ちでが大きいのであれば慣らし運転をした方がいいでしょう。精神衛生上よろしいと思いますよ。

MAX満三郎 · Answer

1,000キロまではロングツーリングなどで距離を稼いだ方がいいと思いますエンジンは完全暖気後にピストンとシリンダーとのクリアランスが適正値になるので、その時に当たりをつけてやるとレスポンスが良いエンジンになります特に今は冬場ですから暖気に時間がかかりますので正確な数値を計れる水温計があると便利ですね

ウマ団子 · Answer

こんばんは。慣らしについてはいろんな考えがありますから各人納得するように行うのが良いと思いますが、el2368さんが書かれている内容が一番しっくりきます。現在の車も購入時に「アイドリング(暖機)は一切不要」「発進後しばらくは回転数控えめで」と言われ現在15万キロ、快調そのものです。買い替えるけど(苦笑)。人も、新入社や転勤など環境が変われば馴染むまで時間が掛かるように、新車購入時も慣れるまではゆっくり、それが慣らしだと思っています。人によって1-3ヶ月、結果として1000kmから3000kmかな。

sukabu650 · Answer

ギャランΣが最初の新車でしたが、車屋さんから慣らしについて聞いた記憶はありません。
一か月　六か月点検の説明はありました。
自身は、５００キロ位までは普通に流れに合わせて走ります。理由は、自分を車に慣らす。
５００から千キロは、時々５千回転位まで。どんな感じか体感したい。
---車の慣らしが必要かどうか？　ですが、こんな感じ。
解禁の千キロ過ぎても実際は、フル加速できる機会（道路）は少ないですが、、、

暖気は、夏場はやりません。今は寒冷地なので、エンジンＯＮ、シートベルト、シートヒーター、
ナビに後方が映ったら車庫から出し、３０秒程して発進。
広い道に出るまで２００・３００ｍをゆっくり走って完了です。

ランキングに貢献！

衝撃の巨珍 · Answer

昔と比べて、今の車は慣らし運転は必要無しとか聞きますけど、長く乗りたいのなら気分的にやった方が良いと思います。
エンジンはともかく、MT車のミッションの慣らしの仕方を誰か教えてくれませんか？。
ちょっと２速が入りにくいので…

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
スイフトスポーツ 2017年モデル	9888件
スイフトスポーツ 2011年モデル	1422件
スイフトスポーツ 2005年モデル	29件
スイフトスポーツ 2003年モデル	21件
スイフトスポーツ（モデル指定なし）	2118件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
燃費について	18	2025/08/19 17:20:53
走行コンディションを教えて下さい	17	2025/07/18 21:49:08
ファイナルエディション　ナビ・ＥＴＣ・ドラレコ　２３６．７万	3	2025/07/24 20:08:22
ZC33S　エンジン警告灯を消す方法	1	2025/06/29 23:09:44
ぞうさん	11	2025/03/29 8:39:29
ファイナルエディションはやっぱり限定	4	2025/01/11 23:53:55
配線の色について	2	2024/05/13 17:25:43
購入予定者です教えて下さい	3	2023/09/11 5:28:04
エンジン始動時の全方位モニターオープニング映像	11	2023/08/17 15:32:30
2022年　ZC33S　マイナーチェンジだそうですが...	8	2022/08/22 11:31:30

『納車後の慣らしなど』のクチコミ掲示板

スイフトスポーツ