『クリープ現象でも止まりますか？』のクチコミ掲示板

[cocco49]

アイサイトの「プリクラッシュセイフティ」に惹かれて，購入を検討しています。
私は通勤距離が長く，渋滞路線もあり，つい，信号待ちなどにブレーキが緩んで「ひやり」としたことがあります。
（運転に集中しないといけないのですが，毎日片道５０キロ，１時間以上走ると疲労が出て，集中が途切れることがあります。反省・・・。）
今の車は，馬力があって，結構クリープでも進むので，「ひやり」としないように，信号待ちなどではなるべくサイドブレーキを引くように心がけているのですが・・・。
アイサイトの「プリクラッシュセイフティ」は，コマーシャルで見るように，走行中，もしもの時に，ブレーキを踏まなくても止まるようで，安全面から，購入の第一候補になっています。
でも，アクセルを踏んでいない状態→信号待ちで，ついブレーキが緩んでしまったときにも作動するのでしょうか？
「プリクラッシュセイフティ」が，どの程度の性能なのか，ご存じの方がいらっしゃいましたら，教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：14042581

[CBA-CT9A]

アイサイトの停止って瞬間的な一時停止であって完全に停止する訳ではなく、その後クリープで動き出す前にブレーキ踏むのがお約束だったのでは？

＞１時間以上走ると疲労が出て，集中が途切れることがあります。

そんなのは途中コンビニなどで休憩してください。
その程度の集中力しかないなら運転なんてしないで電車で通勤して欲しいですね。
巻き込まれたくないです。

書込番号：14042681

[Berry Berry]

インプレッサに搭載されるアイサイトの「プリクラッシュセーフティ」は、クリープ現象では作動しません（前進するということです）。
といいますのは、レガシィに搭載されるアイサイトと同じVer.2でありながら、電子式パーキングではないということが理由です。

レガシィの場合には、「プリクラッシュセーフティ」作動後、電子式パーキングとNコントロールで停止保持をしますが、インプレッサの場合は停止した後にクリープ現象で前進します。

期待される機能をお求めなら、レガシィを選択するしかありません。

書込番号：14042707

[nazuna311]

CBA-CT9Aさん

>その程度の集中力しかないなら運転なんてしないで電車で通勤して欲しいですね。

電車のない田舎はどうしたらいいのですか？
電車がなくてやむを得ず車で通勤している人もいるのですよ。

書込番号：14044210

[ぴらネコ]

どうしても集中力が低下する事はありますね。
私は電車通勤ですけど、
眠気と集中力切れで一人膝カックンをしてしまい
いつも恥ずかしい思いをしています。

サイドブレーキを使っていても停止状況によっては
車体が動いてしまう事はありますから、
信号待ちの時はシフトを“P”に入れるのを習慣付けた方が良いですよ。
停車中にブレーキが緩んで車体が動いてしまう原因は、
ブレーキの踏み込みが元々浅いのかもしれませんし、
踏みしろ一杯まで踏み込む事を意識するのも必要だと思います。

この様な機能は、あくまでも補助機能なので
過度な期待は不可と考えた方が良いと思います。

書込番号：14044661

[CBA-CT9A]

＞電車のない田舎はどうしたらいいのですか？

それは失礼しました。
そんな秘境には縁がないのでうっかりしていました。

それならば
車は簡単に人の命を奪える道具だということを再認識してくださいね。
乗るからには最低限、他者を巻き込まないように注意する責任があるはずです。
昨年うっかりして自分の息子をひき殺した女性もいましたよね。

書込番号：14044871

[ポテチはノリ塩]

都会だろうが田舎だろうが、「集中力途切れてうっかり人身事故」なんてことはご勘弁です。

書込番号：14045243

[未来だ〜]

あのぅ…。

根本的に、その状況だとアイドリングストップが働くのでは？

で、

もし、眠気でブレーキ緩めた瞬間にエンジンかかれば、
ボケ〜っとしてても気付きませんか…。


メーカー側としたら、アイドリングストップ機能が、そのような事故防止に寄与するとは言わないでしょうケド…

書込番号：14046082

[cocco49]

回答してくださった皆様，ありがとうございます。

Berry Berry さん
私にはレガシィの機能がいいみたいですね。検討します。

nazuna311 さん
そうなんです！！電車のない秘境の地(笑）なので，車通勤しかできません。
都会の人はいいですね・・・。

ぴらネコ さん
アドバイスをありがとうございます。
「シフトを“P」や「踏みしろ一杯まで踏み込む」を習慣づけたいと思います！

未来だ〜 さん
ご回答ありがとうございます。確かに気付くと思います。

誰しも事故を起こしたいわけじゃなく，私も安全運転に努めているつもりです。
良いアドバイスをくださった皆さんには感謝です。
近いうちにスバルへ行って，インプレッサとレガシィを試乗させてもらいたいと思います。

書込番号：14046620

[（新）おやじＢ〜]

＞誰しも事故を起こしたいわけじゃなく，私も安全運転に努めているつもりです。

・・・至極当然の事ですし、ケチ付けたいだけの連中は「揚げ足取り」しか興味がないので、気にしないで「スルー」するのが一番ですよ（連中や「この手」に便乗する輩は「相手にしてもらう」のが目的なだけの「寂しい」人々なので・・・笑って「スルー」が一番です！）

＞近いうちにスバルへ行って，インプレッサとレガシィを試乗させてもらいたいと思います。

・・・どちらも良いクルマとは思いますが、アイサイトの「縛り」が無ければもっと色々な選択肢(メーカーや車種）が有るかと思いますが・・・

書込番号：14051288

[一筆啓上致します]

実際に試してみました。

ちょうど信号渋滞でノロノロ運転だったので、クリープ前進している状況でどこまでブレーキを遅らせたら、、、
と考えていたら、目測約1、5m程手前でアラームと共に強制ブレーキング。
ちゃんと止まりました。

状況によっては効かないこともあると聞いていますので過信は出来ませんが、素晴らしいシステムだということを実感した次第です。

書込番号：14082456　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocco49]

一筆啓上致します　さんへ
すごい実験をされたのですね。
申し訳ないです・・・。
アラームで知らせてくれる機能はいいですね！
値段と安全性の両面から考えて，インプレッサに決まりそうです。

書込番号：14087408

[Berry Berry]

車線をはみ出しそうになってもアラームが鳴りますよ。
ウィンカーが出ているときはなりません。

書込番号：14087465

[一筆啓上致します]

スレ主様
２０１０年事故分析レポートによると、時速３０km以下での追突事故が７６%を占めるという現状だそうです。
それも殆どが、ついうっかりという気の緩みから。
だそうですから、そういう事故による無駄な時間と後処理の労力を考えると、スバルに大きな拍手を贈りたいと思います。

書込番号：14090093　スマートフォンサイトからの書き込み