『何故か燃料計がすぐ減ってしまう？』のクチコミ掲示板

[ぱんだロック]

納車して約半年くらいになりますが、ここ最近２回くらい給油して
１０キロも走らないのにガソリンメーターが二つほど減ります。。。

同じインプレッサスポーツ乗りの方で、こんな症状ないですか？？


私はいつもセルフスタンドで口切り近く入れているので、
初めから給油量が少ないという事はないと思います。

燃費は街乗りメインで、リッター１１キロくらいです。

書込番号：15086433

[茶風呂Jr.]

点滅してから給油すると、どのくらい入りますか？

書込番号：15086505

[t0201]

エンジン（ACCの状態）をかけながらガソリンを給油していませんか？

給油後から警告灯の転倒の距離を確認して下さい。

書込番号：15086534

[佐竹54万石]

こんばんは。
ガソリンタンク内のフロートの故障かもしれません。
ディーラーに見てもらいましょう。

書込番号：15087226

[ぼんパパがんばるぞ〜]

その給油場所、給油口側が下がる方に傾斜してたりして。


ところで、インプって給油口から中の液面が見えるんですか？
最近の給油口は、給油ノズルが入るだけの穴が開いているだけじゃないんですか？

書込番号：15087622

[エデシ]

ぱんだロックさん　おはようございます。

＞１０キロも走らないのにガソリンメーターが二つほど減ります。。。

　二つと言うのは、振り切っている位置から二つ（実質一目盛り）ですよね。実質二目盛り動くのであれば、あまりに早いですが、一目盛りなら私のインプと同じくらいです。昨年インプに乗り換えてメーターの減りに驚いてしまいましたが、今は慣れました。

　給油警告灯が点灯してから給油しても４０Lちょいしか入らないので、残量を多めにするような構造のメーターなのではないでしょうか。

書込番号：15087748

[ぱんだロック]

＞茶風呂Jr. さん
ありがとうございます。

前回の給油量は、44Lでした。


＞t0201 さん
ありがとうございます。
エンジンは勿論止めていますし、翌日もそのままです。
そうですね、次ぎは距離を図ってみます。


＞佐竹54万石 さん
ありがとうございます。
私もそれを疑っています。なので、他に同様の症状の方がいらっしゃらないか
聞いてみたかったのです。
近いうちＤに行ってみます。


＞ぼんﾊﾟﾊﾟがんばるぞ〜 さん
ありがとうございます。 だと、笑えて結果オーライですね。
次ぎは測量道具持参で…
いえ、２回別のスタンドでした。。。

はい。中はほとんど見えませんね。
当方 昔スタンド店員でして、良くない癖でオートストップしてから、
さらに入れてしまってます。


＞ｴﾃﾞｼ さん
ありがとうございます。
あ、同じ症状ですか。そういう仕様なんですかね。。。
私のインプは警告灯が点灯した後、45Lくらい給油できるので、
警告点灯後、残10Lもない仕様かと思っていました。

メーターはゲージですよね？確か１０個くらいあった内、
２個分がいつの間にか消灯しちゃうのです。

近いうちＤに行って聞いてみます。

書込番号：15088055

[グリーン４パンダ]

あとガソリンの性能にもよると思います
パワーがしっかり出せるものだったら
あまりアクセル踏まなくても走りますからね

書込番号：15090766　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaneko03]

私も半年ほどたちますが、前回の給油の際、給油後１０ｋｍも走らずに一目盛り、減りました。
今までそんなことはなかったので、違和感を覚えています。
その後、まだ給油をしていないのでどうなるか分かりませんが、続くようならディーラーに相談してみようかと思います。
支障はないにしても、あまり気持ちよくはないですよね。

書込番号：15091018

[ぼんパパがんばるぞ〜]

インプに乗っている訳ではありませんが、給油ノズルのオートストップが働いてから、更に結構入りますよね。
液面が見えないので何とも言えませんが、かなり早めに止まるような設定の給油口なのでは？
給油口から吹きこぼれるとやいのやいのと言われますからね。
個人的には今の給油口は嫌いです。バカ穴が開いていて液面丸見えの方が好き。
だって、本当に口いっぱいまで入れられますから。

書込番号：15091464

[sleepzzz]

ぱんだロックさん
こんばんは。

私も同じことを感じていました。
セルフで目一杯入れてるのに、すぐメモリが一つ減ってしまうので
「まだホントの満タンじゃなかったのか、今度は車を揺すりながらいれてみようか？」
など思っていたのですが、店員さんや周囲の人が気になって実行してませんけど…

ちょっと話がそれますが…
私はエンジンかけたまま給油するんですが、良くないんですかね？
また、オートストップしたらそれ以上給油はしないほうがいいんでしょうか？
くだらない質問を割り込んで申し訳ないですが…

書込番号：15091509

[茶風呂Jr.]

＞私はエンジンかけたまま給油するんですが、良くないんですかね？

何考えてんの？
自殺行為だよ。

書込番号：15091533

[佐竹54万石]

>私はエンジンかけたまま給油するんですが、良くないんですかね？

当たり前です。初心者の方でしょうか？
これを読んでください。
http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/self/index.html


法令でも禁止されていますが、大馬鹿な店員もいるようです。
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1320657104948.html

書込番号：15091617

[マイペェジ]

燃料計の指針は、ガソリンの消費量と必ずしも比例している訳ではないと思っています。
私の場合は、満タンからおよそ50キロ走ってからでないと、指針が降りて来ません。
燃費が極一般的な数値のようですから、問題無いのではと思います。

樹脂製の燃料タンクは複雑な形状をしているので、そのような現象が起きるのかなと推定します。
http://www.sakamotonet.co.jp/business/products/index.html

書込番号：15091687

[t0201]

過去にアウトバック3.0をを二台乗りましたがFメーターの異常が発生しました。

ガソリンをすり切れ満タンまで給油したにも関わらずFメーターがマックスまで上がりませんでした。

その際Dに持ち込んだ際にEngをかけた、又はACC/ON状態でみられる症状だと聞きました。

てっきりタンク内のフローターがタンク内の壁に干渉しているかと思いタンクを下ろしフロターの曲がりやタンク内を点検しましたが以上は見られませんでした。

書込番号：15091757

[ぱんだロック]

皆様、本当にありがとうございます！！！

同じ症状の方がいらっしゃったので、そういう仕様だと諦めます。
一応Ｄには相談してみますが…。

私はマツダ、日産、ホンダ、トヨタと乗り継いで今のインプで、
スタンド時代もこんな事聞いた事なかったので。。。


あと最後に、給油中は絶対エンジン切りましょう！！！
静電気などで発火したら、あなた以外にも近くにいる方までドッカンですよ！！！
北海道や東北の方は土地柄、エンジン点けっぱなしの方が多いみたいですが。
（当方 北海道に住んでましたが、偏見でしたらホントにごめんなさい）

書込番号：15092384

[sleepzzz]

ぱんだロックさん

横レス失礼しました。
給油中はエンジン停止しない人結構いますし、スタンドの店員さんにも注意されたことなかったので
いつの間にか悪いクセになってました。反省ですね。

メーターの件は私もディーラーに問い合わせてみようと思います。
「そういう仕様です」って言われそうですが…

書込番号：15096617

[MWU3]

sleepzzzさん!!

＞給油中はエンジン停止しない人結構いますし、スタンドの店員さんにも注意されたことなかったので
いつの間にか悪いクセになってました。反省ですね。

何をお考えなのですか？
もっと、事の重要さを自覚して即刻お止めください

癖程度の認識やったら、絶対ハンドル握ったらあかん
こんなん、自殺行為というより
ハッキリ言って( ￣っ￣)他殺行為でっせ

スレ主さん、横スレ失礼しました…

書込番号：15098034

[デュアおじ]

私のインプは満タン後最初のインジケータが消えるまで40ｋｍぐらい走ります。
給油後泡がたってそれがおさまるまで待ち、漏れないように十分注意してまた給油します。
そんなことを4回くらい繰り返します。
試してみてください。燃料計がすぐ減ってしまうことはなくなると思います。

書込番号：15098373

[ぱんだロック]

＞sleepzzz さん
横スレは歓迎ですよ(^^)
他の皆さんがおっしゃられている通り、今後は気をつけてくださいませ。

＞ﾃﾞｭｱおじ さん
ありがとうございます。
私もほぼ同じ給油方法で、この状態なのですよ。
最初のオートストップから、3〜4Lは入れてると思います。

書込番号：15098463