『３２０を購入した皆さん、やはりいい車ですか？』のクチコミ掲示板

[一柳斎常徳]

Ｅ４６〜Ｅ９０と乗り継ぎ、Ｆ３０の３２０を検討しています。これまで６気筒に絞ってきたので、今回の３２０にはあまり期待していなかったのですが、試乗した感じでは、４気筒の軽さを感じさせないトルク感のある車に仕上がっていました。購入した皆さん、検討中で試乗したみなさん、満足していらっしゃいますか？　購入した皆さんは、どんな条件で決断されましたか？

書込番号：14625702

[とわぽにょ]

先週日曜日に320i modern納車でまだ150kmしか走っていませんが、エアコン使っているとアイドリングストップ中に急にブルッと動き出すこと以外は満足しています。トルクも十分だと感じていますし、ハンドリングの感覚も好きです。

購入の決め手は�@デザイン、�A手ごろなサイズ、�B燃費の良さです。

書込番号：14626139

[一柳斎常徳]

確かにアイドリングストップは慣れるのに少し時間がかかりそうですね。３２０、Ｑ３、パサートと１週間で３つの車に試乗しました。アイドリングが落ちた状態からの再発進は、３２０がいちばんタイムラグが気になるうえに、発進がスムーズではありませんでした。これは、３２０はエンジンの低回転域からそこそこのトルクが発生するプログラムになっているからだと思います。私はいましばらく、購入を検討します。

書込番号：14632544

[ishishi]

購入後、やっぱりアイドリングストップに慣れなかったです。
ちょっと遅れて出る理由はおそらく2速発進だからです。
燃費を稼ぐためかドカンと出る設定にはなっていません。
信号グランプリが好きなせっかちな方にはすすめられません。

が、落ち着いた運転を好まれる方にはよいでしょう。
ただ、一度ある程度速度がのるとそこからはえらくスムースです。
以前のE90よりもしっとりしてます。

書込番号：14725644

[クルマ 大好き]

今月納車されました。この車は非常に満足させられる車です。デザイン、走行性能、購入価格もFULl Optionかつ免税なので三拍子そろった車だとおもいます。約8年ぶりのモデルチェンジですが、進化を感じます。BMWには、過去泣かされてきましたが、トヨタと提携し、電気系統が強くなればブランド力があるだけに期待大です。
大きさも日本の道路事情にぴったりだと思います。

書込番号：14782489　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daddy's]

皆さん、的確なアドヴァイスをありがとうございました。
大変に参考になりました。

とりわけG'sportsさんのお話は、実体験にもとずくもので、
数字まであげて頂き説得されました。

なるほど、CBA-CT9Aさんとくくるりんぐさんがお書きにな
っているようにリコールが出ると痛いですね。

確かに、当たり前田のおせんべいさんが書かれているよう
に、一切合切購入しない事が個人としては最高の対抗策な
んでしょうね。

ただ、販売価格に国内外でこれだけ大きな格差が生じると、
そこに一つの業界が…たとえばリコールまでをも保険でカ
バーした、信頼に値する個人輸入代行業界ができても良い
頃なんですが…

若き企業家さん、ぜひ一年発起してください！

いろいろありがとうございました。

書込番号：14826328

[サザエ石巻貝]

日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)

320i 418万円 (英 253万円 米 設定無し)
320d 設定無し(英 274万円 米 設定無し)
328i 542万円 (英 284万円 米 289万円)
335i 設定無し(英 345万円 米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円 米 476万円）

523i 580万円 (英 305万円 米 設定無し)
528i 680万円 (英 329万円 米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円 米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円 米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円 米 717万円)

320d、韓国では334万円。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html

日本人、絶対に馬鹿にされてますよ。

書込番号：14893728