『Boxerエンジンのメリットをご教示お願い致しますm(_ _)m』のクチコミ掲示板

[ヤンバルアカイナン]

色々と勉強したいです。

是非ともご教示お願い致します。

それとSUBARUBoxerは50周年なんですか？

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[ぜんだま〜ん]

低重心なことかな！

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[ヤンバルアカイナン]

ぜんだま〜んさん

早速のご回答
ありがとうございます。
これで終了させて頂きます。

外出するので
返信ができません。

ありがとうございましたm(_ _)m

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[ぜんだま〜ん]

わずか6分間で終了？（￣＾￣）

変なの（ぼそ）

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[ラビット1]

低重心は嘘
補機類を入れたら低重心でもなんでもない

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[SUBARUWRXS4]

ゴロゴロ音がします＾＾

書込番号：20990400

[なかでん]

４WDの場合はトランスミッションの絡みもあるので重心を低くするのは難しいですが・・・
でも４WDにしては低重心なんですよ。

でも８６やBRZはFR、トランスミッションがエンジン後部に接続されますから低重心となります。

書込番号：20990711

[とーちゃんかーちゃん]

boxerは低重心か否かは前から良く話題になってたけど、本当のところは？ ポルシェのよく引き合いに出されてるけど。

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[麻呂犬]

低重心と言われる事柄以外はデメリットしか無いです。

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[ネシーエンゥ]

スバルと同程度の低重心車は他社にもあるし、低重心になってないスバル車もあるよ。

振動が少ないくらいじゃないの？
https://www.youtube.com/watch?v=dNsxoVCNWr4

書込番号：20991064

[ねこっちーず]

８６（BRZを含む）が水平対向エンジン搭載車で一番低重心の恩恵を受けているように思います。

水平対向エンジンのメリットってそれくらいしかないですね。

書込番号：20991157

[redswift]

幅広のエンジンをボンネット内に詰め込むため、エンジンの取り付け、フレームメンバーの取り回しが独特でオフセット衝突に、構造上初めから強いって言われてなかった？

書込番号：20991226

[SIどりゃ〜ぶ]

86だと世界に１車種（正確には２車種かな）の水平対向エンジンのＦＲ車
これだけでじゅうぶんでしょ
そして、トヨタの看板背負っています

ＢＲＺだけなら、東アジアの変人扱いにしかされなかったんだろうけど

よくポルシェと引き合いにされるけど、あちらはＶ型180°エンジンだそうです

＞Boxerエンジンのメリット・・・今も昔もメーカーが言う程メリットはなかったな

トラコン等の電子制御を必要としない（高くて手が出ない時代）４ＷＤにはメリットもあったと思うけど

スバルもフルで電子制御を使うようになった現在は、存在価値は薄いかも

もし、アイサイトがなかったら、三菱と同じ運命になってたよね

書込番号：20992862

[上石神井商店街]

ポルシェでも180°V は917の12気筒のみですね。
他はみなスバルと同じ水平対向でクランクピンを左右のバンクで共用しておりません。
911やケイマン、ボクスター共に水平対向エンジンです。noob,LOL

書込番号：20992932　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

他社が採用をを止めた理由は、メリットが少ないからだと相場は決まっています。

カムシャフトが4本ヘッドが2つ必要な事。潤滑が上手く行かない事。整備性に難あり？
よく言われる低重心も、補器類が上に載る関係上そうとは言えません。
つまり高コストなのも含めて、必然性は薄いのではないかと。

世界的に見ても特殊なエンジンを採用しており、またスバルのアイデンティティーでもある。

メリットはこの点だけと言ったら、言い過ぎでしょうか？

書込番号：20992943

[anptop2000]

このスレは、　違う。

書込番号：20997333

[redswift]

コイツにまともにレスしてしまった俺が恥ずかしいわ！

書込番号：21022486

[ヤンバルアカイナン]

私の後輩は19歳でトヨタ86を購入してました。

両親に一括払いしてもらい、本人は働いて自分のお金で両親に返していくと言ってました。

約400万円もするクルマでしたがSUBARUのBoxerエンジンの特性を理解しての購入でした。

このスレは18歳や19歳の若者達がモータースポーツの愉しさのキッカケとなってほしいと願いまして立ち上げました。

Boxerエンジンは1966年から始動しております。

暴言を受けるのは誰しも気持ちがいいものではありません。

ただ私を貶してスッキリするなら
これからもどうぞ貶してください。

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[redswift]

＞ヤンバルアカイナンさん

ごめんなさいね。
ちょっと思う所あって煽ってみただけで、もう２度と返信しませんので。

書込番号：21022698

[ヤンバルアカイナン]

redswiftさん

此方こそ、感じの悪い文章を送ってしまい
申し訳ございません。

redswiftさんは知的なセンスの持ち主であり、聡明で尚且つ博識で素晴らしい方と感じました。

書込番号：21022867　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYAN-V]

　アルシーネやSVXのような、流麗で低いスラントノーズをFFベースの4WDで実現できたのは、
フラット4ならではと思います。
　もちろん、ボクサーエンジンの振動の少なさは今でも健在ですが、最近の直4は、思いのほか
綺麗に振動少なく回ってくれますので、その点でのメリットはさほどではないかと。
　横に広いゆえの、ロングストローク化の難しさと（燃費の点から、最近は、ショートストロークで
高回転型より、ロングストロークで低回転の方が良いらしい）、サスペンション設計の制約
（無限に車幅が取れれば問題はないが、現実的には、他のFRのようなコンベンショナルな
ダブルウィッシュボーンを採用するのは難しい）があります。
　エンジンの理屈上のメリット、デメリットはありますが、車は車全体のパッケージングを
評価しないといけませんから、86/BRZに乗って楽しい、と感じれば購入されれば良いのでは
ないでしょうか。僕は、NDロードスターに行っちゃけましたけど（＾＾；

書込番号：21051662

[アークトゥルス]

自分はエンジンの上にスペアタイヤが有ったころのレオーネに乗っていました
（いつ頃の話しじゃい！笑）

昔はタイヤの品質が悪く、また釘などもよく落ちてましたので今より頻繁にパンクをしてました
ボンネットを開けたらスペアタイヤがあるのはボクサーエンジンの素晴らしいメリットでした

また、当時のFR大衆車は直線を真っ直ぐに走ることさえままならず、スバルやホンダのFF車は真っ直ぐ走れるだけでも買う価値がありました
今はどの車も真っ直ぐ走りますが足周りの良さはスバルの伝統です

その後、ボクサーエンジンは事故の時にエンジンを下に落としやすく、安全性が評価された時代もありましたが今は直4でも落とせますね

重心の低さは若干のメリットですが

他の方々がおっしゃる通りデメリットは多いです

フリクションロスが多く燃費が悪い
これはほとんど北米、カナダが輸出先なので彼の地ではガソリン価格が日本の半額なのであまりデメリットにはなってないようです
日本での販売台数は割合的には15%なのでどちらのお客様を優先するかは明白ですよね

後は整備性の悪さですね

自分的にはスバルの良さは足周りとボディ剛性ですね
近年では安全性も加わりました

ボクサーエンジンはメリットとデメリットを相殺すれば燃料の高価な国ではデメリットの方が大きいでしょう

総括すれば
スバルの世界シェアは僅か1%なのでボクサーエンジンにこだわるのは個性的で正解
コンパクトクラス、軽自動車はダイハツ、トヨタに供給してもらえば作戦的にも良いのではないでしょうか
トヨタ流の品質管理がスバルにもたらしたプラスはかなり大きかった

次のグラフがスバルの経営判断が如何に正しかったかをシンプルに表わしています

http://www.pepsinogen.blog/entry/2016/01/28/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%A8%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%81%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%81%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%AE%E5%A3%B2%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%92%E6%8E%A8%E7%A7%BB

書込番号：21171138　スマートフォンサイトからの書き込み

[奢亟儘丐壘拿]

この車、過給機無いノーマルだとスピード乗るまで結構かったるい

知人のスーパーチャージャー付300PS仕様に乗ったら、シートに張り付くような加速だった
ドイツ勢のメーカーのように、これくらいの仕様も、メーカーで選択できればいいのにと思う
馬力仕様は、次期スープラとかにお任せって事かね

ノーマルエンジンだと350PS限界で、それ超えちゃうとエンジン壊れるそうで

書込番号：21250340

[redswift]

＞奢亟儘丐壘拿さん

＞＞この車、過給機無いノーマルだとスピード乗るまで結構かったるい

逆にターボ車のように下からトルク出ないから、横着出来ない分楽しいのでは。

書込番号：21250431

[UM@Shikaman New-ZZ.]

やっぱり水平対抗はあのバタバタ音だよ(笑)スバルもバイクを作れば良いと思うぜ♪

書込番号：21317158　スマートフォンサイトからの書き込み