『86前期から乗り換え』のクチコミ掲示板

[ユタックス]

はじめまして。86前期に乗ってます。通勤と近場買い物くらいしか使用してません。サーキット行かないけど、年式古いので高いオイル入れてお金かけてます。メンテナンスにお金かけて過ぎて生活に厳しくなりてます。そこで新しい車に乗り換えを考えています。MTを最後卒業として、２台候補有ります。BRZ後期とスイフトスポーツ1.4ターボのどちらかに乗り換えを考えてます。違うタイプなのでどちらも面白いと思います。どちらも維持費はあまり変わらないと思いますが、長く乗りたいのでオススメどちらですか？

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[ぜんだま〜ん]

生活防衛が目的なら、そのまま乗れば良いのではありませんか？

後期型に乗り換えたらメンテナンス費用が減りますか？
減らないでしょ？

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[ぜんだま〜ん]

ちなみに二者択一なら私はスイフトスポーツかな。

（理由）
私の好み

趣味性の高い車なんだから自分の好きな車を買えばいいかと。

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[ちやんちやらぷっぷ1]

なんだかんだで買い替えしたいんでしょ。
自分で決めなさいよ。赤の他人に言い訳して買う必要ないでしょ。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そのままが１番良いですね！
⊂)
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[桜.桜]

用途同じで二択ならスイスポ

ドア四枚のほうが買い物楽っす

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[ユタックス]

ありがとうございます。＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

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[ユタックス]

ありがとうございます。いろいろ言われるのは理解してます。最終的に自分で決めます。＞ちやんちやらぷっぷ1さん

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[ちやんちやらぷっぷ1]

最終的には自分で決めますって当たり前でしょ。
それ以前に他人に聞いてることが自分で決めていないってことよ。

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[ユタックス]

前期と後期でそこそこ変わると思います。まったく変わらないのはないと思います。＞ぜんだま〜んさん

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[Re=UL/ν]

８６から８６、BRZに買い替えてもランニングコストは修理費用まで至っていないんであれば下がらないですね。
スイスポならそれよりも少しは下がるかも知れないけど、オイルなど拘れば大して下がらないかと。
油脂類などのコストを下げるには、軽自動車などコンパクトカーにした方が下がります。
というか街乗りなら８６でも純正オイルで良いと思うけど。
スポーツカーならコペンとかS660とか。

生活に支障が出るなら車を手放して、安定するまで、そのかかるであろう費用を蓄えて
余裕が出来てからにした方が良いね。無理して乗るモンでもないですよ。

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[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ぶーんX4!!!
⊂)　　https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700250565330190702001.html
|/　　　MT卒業駄目!!!
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[ユタックス]

愛車86は燃費良くないしオイルは純正だと減るので高いオイルにしてます。後期乗っている86オーナーにはビックリされました。オイルも純正又は86専用オイル入れても減らないし燃費も僕より凄い良いし維持費僕より安いので、乗り換え考えました。愛車違うスイフトスポーツ面白いと思い候補２台しました。確かに軽自動車スポーツカーも有りますが、狭いのとオープンカーなので乗り換え考えてません。軽自動車にするほど生活に苦しく無いです。でも確かに好きな車乗っても生活苦しくってすぐに手放すならコンパクトカーとか軽自動車が良いと思います。＞Re=UL/νさん
ありがとうございます。自分で後悔しないように決めます。

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[ユタックス]

ずっーとスポーツカーに乗っていて、若くないので最後MTに考えてます。BRZとスイフトスポーツMTを壊れるまで乗って、おっさんは＞☆観音 エム子☆さん
MTを卒業したいと思います。スポーツカーはずっーと好きです。

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[エンディミオンの呟き]

排気量が違うので税金がちょっとスイスポのほうが安いです。ドアが2枚と4枚なので実用性は圧倒的にスイスポのほうがありますね。
しかし86からの乗り換えで1番きにするべき点は駆動方式かと

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[ユタックス]

ありがとうございます。FFとFRの駆動系違いの楽しさはあります。FFとFRのスポーツカーに乗っていたのでわかります。FRは楽しい。スイフトスポーツは3ドアじゃないんですね。＞エンディミオンの呟きさん

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[横道坊主]

やっぱり
男は黙って2ドア。

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[cibi-PDQ]

金額的には乗り換えないほうが経済的だと思いますが、維持費だけ考えたらスイフトスポーツでしょうねぇ。

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[マジ困ってます。]

前期から後期に乗り換える追い金がいくら掛かるかは知らないですが、今乗ってる前期のエンジンオイルを純正オイルに戻して、500キロから1000キロ毎にオイル量を点検。減ってればオイルを足しながらメーカー指定の距離ま走ってオイル交換。
これでなんの問題もないと思いますが？

いや。本音は後期に乗り換えたいって事なら仕方ないですが...

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[ユタックス]

トヨタでのメンテナンスはNGで断れたので、昔から知り合いチューニングショップでメンテナンスしてます。オイルだけの問題で乗り換え考えてません。86はもともとノーマルじゃないのでいろいろ出費多いので乗り換え考えています。もともとドレスアップしてる車を乗っています。乗り換えはします。＞マジ困ってます。さん

書込番号：23147085　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　メンテナンス断られるって!?
⊂)　 そんなにバタバタに弄ってあるのですか？
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書込番号：23147368　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

”86はもともとノーマルじゃないので”　が問題の前提なら、早く開示すべきだった！！！！！！

書込番号：23147435

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　前期 後期とかの問題じゃねーし
⊂)　 好きな方に乗れば良いと思います！
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書込番号：23147454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

目的は生活防衛じゃなかったの？

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[ユタックス]

トヨタの車検はNGだけど車検やっている店は大丈夫です。＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

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[ユタックス]

生活防衛とは言ってません。今の愛車がいろいろメンテナンス凄くかかるので乗り換え考えています。燃費+メンテナンスにある程度安く考えて乗り換え考えていて、今の愛車だと出費でかいので乗り換え考えています。生活防衛なら軽自動車又はハイブリッド車に乗り換えてます。＞ぜんだま〜んさん

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[JTB48]

どんなクルマでも前期型から後期型に変更すると代わり映えしないし見えない箇所のコストダウンを見つけてガッカリするだけです。
メリットは故障や不具合は殆どないことぐらいです。

どちらを選べって言われてたら私は気分転換にもスイフトですね。

書込番号：23147971

[けんてぃ]

メンテナンス費用が生活を苦しくなってきてる為乗り換えを検討していますと書いてあったので、きっと生活を圧迫？生活防衛といったのですよ、文脈からそう受け取れます。

まずは、弄ったのか弄ってある中古車を買ったのかは分かりませんが、新車で購入しドノーマルのまま乗ることをお勧めします。それが一番維持費は安いはずです。
普通に考えて追金考えれば箱替えしないものを、乗り換えたいと仰っていることから、購入資金は払えるけど、月々ないしは年間のチマチマ出ていく固定費を削りたいと解釈できましたのでメンテパックなども購入時付けちゃってください、既に払っているので点検時お金のやり取りはありません。

但し燃費に関しては個人の運転の仕方の癖なので一概に良くなるかは分かりません。

スポーツカーが好きと仰っている程の車好きな方の様ですので、それぞれ現行モデルを試乗できる店舗を探し足を運び、直感とフィーリング、そして肝心の持病の有無（エンジンオイル減り）、実燃費カタログ何割かを聞いて判断してください。

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[名乗るほどの者ではない]

私ならその二択ならスイフトスポーツにしますね。
86より軽いし、トルク感のある加速を味わえると思います。
衝突安全性は良くないけど、衝突安全試験の結果は86よりは良いみたいですね。86は設計も古いし、スイフトのほうが良いかなぁと。
チューニングせずにノーマルで乗ればいいと思います。
個人の感想です。

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[名乗るほどの者ではない]

スイフトスポーツのほうが自動車税が安いのと、車重1トン未満のグレードなら重量税も安くなります。
燃費も同じように走れば86より良いでしょう。

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[ユタックス]

ありがとうございます。わかりました。文書書き方を気をつけます。言ってもらうまでわかりませんでした。ノーマル車が一番だと思います。ノーマルから少しドレスアップくらいまでにします。86はいろいろチューニングしてるから余計にかかります。でも86乗れた事に嬉しいです。＞名乗るほどの者ではないさん

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[ユタックス]

86からBRZに乗り換えも良いけどスイフトスポーツならオールマイティーに楽しい車だと思います。兄弟みたいな86とBRZで走り方も違うけど、まったく違う車に乗り換えも楽しいと思いますね。＞名乗るほどの者ではないさん

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[tterui]

2019年式の86GT Limited Black Packageに乗ってます。
オイル交換5000kmごと、フィルター10000kmごと、タイヤローテーション5000kmごと、冬になればスタッドレスに履き替え。
燃費は12〜13km/l。タイヤもブレーキパッドも消耗品なので、交換しなければなりません。
後期BRZなら、今持っている86の部品(タイヤ、ホイール)が流用できたり、使い回しききませんか？
ドアスタビライザー、ボンネットダンパー、タワーバーなど、共用できるパーツも多いと思います。
他の車の維持費は判りませんが似た様なものかと...。
あとは好みですね。
前期と後期で維持費どれだけ差があるかと。

書込番号：23162014

[ユタックス]

ありがとうございます。走行会使用にチューニングしてある86を買ったためオイルなどのメンテナンスは高いです。前期と後期どちらもノーマルならメンテナンスは安く押さえると思います。社外パーツを外して86又はBRZに取り付けしたいけどできません。そのままパーツ付けて売るしかないです。前期後期関係無く僕の86が維持費高いことです。＞tteruiさん

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[ユタックス]

回答くれた人ありがとうございます。解決しました。

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[オジオン]

日常の足車として3000回転以下を常用されているならわざわざ後期型に買い換える意味はありません。
スイスポが便利だし同等レベルでスポーティです。

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