『ＣＸ−５に履かせる選択について』のクチコミ掲示板

[馬車乗りのおじさん]

すみません、普通とは逆にこのタイヤから履き換える先についての質問です。

現在、ＣＸ−５後期ＡＷＤにこのタイヤを履かせているのですがウェット性能とステアリングフィールに非常に不満を抱えておりまして買い替えを検討しています。

Ｍ＋Ｓなので仕方ないともいえるのでしょうが特に高速走行時に雨に降られたりするとかなり早い段階でフィールが抜けてしまって、しばらくはグリップを保っているもののフィールが抜けた感覚が変わらないままグリップがなくなっていく感触で非常に気を使います。長時間走行をしているときにこういう性格のタイヤはかなり疲れるのでもう少し好みに合ったタイヤはないものかとご意見を伺いたく思います。

使用環境ですが、純正１７インチはスタッドレスを履かせて冬季はそちらに交換し、選択肢の幅を考慮して夏用は社外１８インチにしています。ですのでＡＳタイヤやＭ＋Ｓである必然性はありません。
高速道路と一般道の割合は距離的には４：６ぐらい、やや一般道が多いです。

また静粛性については前車が初期型ヴィッツだったこともあり今でも静かすぎるぐらいに感じているので最低限の確保さえすればほとんど考慮しなくていいと思います。また耐摩耗性についても通年履くタイヤとして２年４万�qもってくれればと思って選択しているところをさらに冬季履き換えが加わるので「２万�qで丸坊主はカンベンだけど４万で丸坊主なら上等」くらいに考えています。
ライフを欲張りすぎるくらいならフィールの向上に充てておいてほしいという願望です。

全体的なフィールとしては、移動先の荒れた舗装の山道で長時間走行というパターンがままあるので腰砕け感は嫌いですが硬すぎるのもアウトです。ただ腰砕けがひどかったり硬すぎて車体が落ち着かずに走行ラインが読みにくくなるくらいなら一方を我慢する方がマシです。

候補のタイヤとしては

コンチ　　　　　スポコンＣ５−ＳＵＶ　　　　　　　　　　　　　　２３５−５５Ｒ１８
ミシュラン　　　ラチチュードスポーツまたはスポーツ３　　２３５−６０Ｒ１８
ダンロップ　　 ＭＡＸＸ０５０＋ＳＵＶ　　　　　　　　　　　　　　２３５−６０Ｒ１８

あたりかなと思うのですがいかがでしょう。車検が２月なので直径の心配は最小限で済みます。
皆さんのご意見を参考に選んでみたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：19792927

[たまつくり]

空気圧を高くしすぎておられるませんか？
同じタイヤを履いておりましたが、まったく逆の印象でしたので。
GSの空気入れは誤差がひどいですし、ディーラーや整備工場は高く入れ過ぎる嫌いがあります。

書込番号：19817622