コーティングについて

Question

今月末にベロシティレッド（不人気？？）のXD-Lが納車されます！みなさんに伺いたいのが、コーティングについてです。現状MG-1をお願いしようと思っておりますが、このコーティングの褪色（紫外線？）に対する性能はどうでしょうか？家の駐車場は青空で、西日が強く当たりますので気になっています。今の車は、CAR BEAUTY PROのガラスコーティングを施工し、７年乗っていますが目立った褪色はありません。妨汚や撥水などはそれほど気にしないのですが、色あせは嫌なもので、、、あと、ZeroWaterを洗車ごとに上塗りしたらどうかな？とも考えております。ぜひみなさんのご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

gillion · Accepted Answer

ベロシティレッド！すばらしい。近頃、ＣＸ－５をたくさん見かけますが、ベロレッドだけは目撃していません。自分は、もうすぐ黒が納車されます。本題です。退色の仕組みは、『太陽光の紫外線や熱エネルギー、酸性雨などによって色素の化学結合が切断されたり、異なった構造の物質になったりする』ということのようですが、コーティングにより酸性雨の影響は大きく軽減されるでしょう。また、光沢が増すというのは反射が増す⇒透過率の高い紫外線もいくらかは反射が増す＆熱も少しは逃がす、と思います。コーティング専門店のサイトで、ＣＸ－５の塗装は以前のマツダ車に比較して品質が向上し、日本車の標準レベル（！）になった、というコメントがありました。自分は長く乗る予定なので、退色したり飽きたりしたら、思い切って塗装屋さんにお願いするつもりです。あと、今まで青空だった我が家の駐車場ですが、納車待ち中にフェンス＆カーポートを設置しました。

ぷゆん · Accepted Answer

おぉ～少数派のお仲間だ！確かにベロ赤は見ないですよね。私は納車待ち組ですが初赤なのでちょっとドキドキです(^^ゞどの色でも退色するのでしょうが、赤は視覚的に分かりやすいというのがあるのでしょうね。昔の赤のような退色はないという話は多いです。ただし本体ではなくミラーや他の樹脂パーツ部分の色が変わってきたというコメントもありましたが、残念ながら写真などがないので実際のところはディーラーなどに聞いてみないとわかりません。「クルマ　退色防止　UV」で検索したらこんなの出ました。http://www.dec1991.co.jp/contents/body-coating/uv-coating/http://www7b.biglobe.ne.jp/~t-kasuga/02eigyou.htmlhttp://www.crystal-01.com/sub7001.htmlなんか西側のほうが業者が多いのかな。赤は光沢がなくなると見た目の影響が大きいのでマツダのMG-5を頼んでしまいましたが、あまり退色については考慮していませんでした。変色が大きいのであれば考慮したいですが、多少レベルであればまぁいいかな。こればかりは見てみないとなんともいえませんね。RX-8やAXELAなどで写真がアップされていればいいのですが見つかりませんでした。まぁ1年で目に見えて退色することもないでしょうから、MG-1効果終了までにゆっくり検討してもいいのではないでしょうか。

CBA-CT9A · Accepted Answer

＞コーティングの様な樹脂素材は、特に紫外線防止効果を謳っていなくても紫外線に対して全く低減効果が
＞無い訳では無く、それなりに低減効果はありますよ。

そこら辺の技術的な説明がどこにもないのですよね。
またそれがコーティング層に対しての効果なのか、塗装面への効果なのかも判りません。
スレ主さん的には後者への効果でないと意味を成さないでしょう？

ワンラップコート取扱店
関西圏にもありそう？
http://www.onelapcoat.co.jp/cgi-bin/kofuminamiauto/sitemaker.cgi?mode=page&page=page3&category=2

りょう193 · Answer

スレ主さん、こんにちは。2009年式のデミオ（ブラック）に乗っています。納車時にMG-1を施行してもらいました。1年に一回、専用のクリーナーで洗っていますが、妨汚や撥水、色あせなど、全く気になりません。お勧めです。前車のアテンザ（レッド）にはアークバリア２１（親水系ガラス系コーディング）を施行していました。7年乗りましたが、納車時の輝きを放っていました。これもお勧めです。

神戸みなと · Answer

コーティング無しでゼロウォーターだけでも良いと思う、これは失敗が少ない。コーティングしたのに処理は効果と弊害がどうかは知らない。

neh · Answer

コーティングは紫外線等の影響を完全に防ぐものでは無く低減させるものだと思いますので、
塗装の褪色の程度は、その塗装自身の褪色のし易さによると思います。
そのベロシティレッドと言う色の褪色のし易さ（し難さ）はわかりませんが、コーティングを
しておいた方が褪色の度合いは少なくなると思いますよ。

＞あと、ZeroWaterを洗車ごとに上塗りしたらどうかな？とも
考えております。

紫外線等の影響をどの程度まで低減出来るのかはわかりませんが、それでも良い様に思います。

CBA-CT9A · Answer

コーティングでも紫外線吸収剤が含まれない場合なんら効果ありません。ゼロ水はメーカそのものが対紫外線効果を謳っていないと明言しています。

まきたろう · Answer

ちょっと的外れな意見ですみませんが、ここ20年ほど、極端に退色した車を見かけてないので、あまり、気にしなくても大丈夫なのではないでしょうか？年に2回ぐらい、市販のワックスなりコーティングなりで充分な気がします。前車は11年、その前は8年乗りましたが、その程度のメンテナンスしかしなくても気になる退色はありませんでした。さすがに、なにもしないと、退色どころか、表面のクリヤ層から、ボロボロにひび割れてきますけれど。

次郎汰 · Answer

スレ主さん私はタイヤセールスグループってところで３Gプラスガラスコートと言うものを施工しました。タイヤ館でも扱っているところがあるらしいです。3層ガラスコーティングで、ガラス撥水も一緒に頼んで36,600円なのでMG-1よりはるかにお得なのが決め手でした。一応退色防止効果も謳っているみたいです。http://www.tire-sales.co.jp/coating.html

乳蛙 · Answer

マツダのコーティングは1.3.5年物がありますね。MG-1は1年ものだと思います。このコーティングは保証が違うだけで、最初に施工するコーテングは同一のものです。ですので1年もので付属のクリーナーを使うのが一番コストパフォーマンスが良いです。赤の退色に関しては、WAXやコーティングを塗っておくことによって遅らせることができます。ですので、1年経ってもし飽きたとか、メンテナンスのクリーナーがなくなったら市販の簡易コーティング剤でも良いので塗っておいたほうが良いと思います。マツダもホンダも赤が退色しやすい色でしたけど、最近のメタリックが入った塗装はマツダは退色が少なくなったように思います。できればコーティング・磨きの専門店で定期的にメンテナンスしてもらったほうが良いと思いますけど。ちなみに、私の知人でベロシティレッドのベリーサに乗っている人がいますが市販のスプレーWAXやコーティング剤を洗車機の後に塗っているだけの人がいます。確か2006年最初の頃のモデルだったと思いますが、今ももそれほど色は変わっていないように思います。

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