『一般論として』のクチコミ掲示板

[立ち蕎麦がすき]

毎日楽しく拝読させていただいています。

CX-5に対しての深い愛情を感じるレポートが多いようですが、最近のレポートの中でこの車の綻びがチラホラ 特に驚いたのがシートの剥がれや取り付けの不備 酷すぎますね、消費者をないがしろにした作り方、見えない部位に手を抜くなんてメーカーの姿勢を疑います。まあ完璧な車なんてありませんが…

300万前後だとやはり限界がありますね、他のスレの意見で大衆車であり高級車では、ないと指摘がありましたが、ある程度納得しました。

耐久性にも不安がありそうだし、マツダスパイラルの再来になりそうで、他のメーカーの追撃も始まっているし購入も再考中です。

妻が欲しがっていて値段も手頃で良心的なのですが
飛び付かなくて良かったです。

まあ他なメーカーH社製みたいに軽自動車なのに200万設定 ただ電気仕掛けを詰め込んだ車や
400万越えのツーリングワゴン しかも4気筒しかない
シルエットもBMWのツーリングワゴンのような
売れない稀少車設定もありますね、両者試乗しましたが六気筒 シルキー6の滑らかさサスの設定など
別物だったし値段設定も説明がつかないような

その点考えるとマツダは、良心的ですが開発者の
情熱が製造部門の段階でコスパの壁にスポイル
されているようで残念ですが、基本的にいい車なのですが(ToT)

書込番号：14924676　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS-71]

＞一般論として
「自分の主観では」　が正解？

書込番号：14924738

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

BMWのシルキー６もほぼ絶滅しましたけどね…。
個人の主観を一般論と言うのもどうかと思いますが。

書込番号：14924750

[でぢおぢ]

何を云いたいのか？サッパリ判らないスレですが、

＞まあ他なメーカーH社製みたいに軽自動車なのに200万設定 ただ電気仕掛けを詰め込んだ車や
＞400万越えのツーリングワゴン しかも4気筒しかない

の行を読んで、『云いたいのはそれか！』と妙に納得 (^^)

まあ他社の車にケチを付けるのは良いとしても、それなら価格コムの『書き込みガイドライン』だけは守って、『H社製』などと伏せ字は使わず、ハッキリ『ホンダ社製』と書かれる様、この一点だけは指摘 (^^)


それにしても、『日本国内はデフレ不況』と云う一般的なお話は何処へやら.....
＞300万前後だとやはり限界がありますね、
＞他のスレの意見で大衆車であり、高級車ではないと指摘がありましたが、ある程度納得しました。
って、いつから300万円前後の車が大衆車になってしまったのか？ (^^;;


特に『XDにレザーシートを選択した300万円を大きく超える車』は、個人的にはどう考えても『大衆車であり、高級車でない』と思えるお値段ではないですが.....
まあ、そんなこたぁ、『値段も手頃で良心的』と思える方にはどうでも良いお話でしょうが..... (^^;;

ここは一つ、貧乏人のひがみと云うことでお許しを..... (^^)

書込番号：14924802

[初柴洗]

>開発者の情熱が製造部門の段階でコスパの壁にスポイル
>されているようで残念ですが、基本的にいい車なのですが(ToT)
開発者の情熱に報いる為には利益を出さなければと製造・営業が考えるのは理解出来ますが、
それならＧのアメリカの販売価格やＵＫのオプションと国内の対応差は何なのかと・・
それならと社外品持込で納車時に取り付けで見積り依頼しましたがあっさり断られましたｗ

書込番号：14925005

[ライダーのひとり]

でぢおぢさん、多分時代錯誤ですよ。

私も免許を取った３０年前の感覚が残っていて、２００万というと正直「高い」というイメージがあります。
でも、今や車は１５０万からです。１００万以下は軽自動車やごく一部の例外のみ。
大衆車の代名詞トヨタカローラは１５０〜２００万円の価格設定です。

鉄道や船舶、航空で１等と２等の価格差はおおよそ２倍くらになっていますよね。
その概念をあてはめると、高級車と呼べるのは３００〜４００万クラスではないでしょうか。
残念ながらＣＸ−５は２００〜３００万の設定で、ちょうど中堅クラスですね。決して高級車ではないと思います。

ちなみに、私の高級車のイメージのひとつにレザーシートやウッドステアリングがあります。
ＣＸ−５にはＬパッケージのレザーシート仕様がありますが、本皮が使われているのはシートの一部であって、私の高級車のイメージには完全には一致しません。
もしもこの車が３００万円からの価格設定で、上位グレードが４００万円くらいなら、きっと本格的なレザーシートにできたと思います。
トヨタならそうしていたかもしれません。

最上位グレードでも３００万円で手に入るからこそ、ここまでの人気が出ているのではないでしょうか。

書込番号：14925205

[ブタあやん]

高級車って一般の感覚でいえば５００万以上でしょう。
一方、大衆車は２００万台前半以下だと思うよ。

マツダだけでなくどこのメーカーもコストについてはシビアですね。
トヨタに乗ってる人でも結構自分の車を酷評してますし。

不具合があったて、商品なんだからメーカーが対応してくれれば問題ないと思う。
それに個人的に気になるって人もいるし全然問題にしない人もいる。
今まで不具合のない車なんてないと思うな。

今まで買ったどこのメーカーの車でも何かしら改善のお知らせがきたけど。

書込番号：14925607

[mtmr.]

自分は!直ぐに飛びつきましたよ!!
微塵の後解もしておりません。
奥さんが!?気に入って入るなら、悪口書かずに買えば??

書込番号：14925748

[黄金の曙]

あくまで、私個人の感覚での話ですが、まあプレミアム・カーって言うと
最低でも本体で400万〜450万位からかなぁという感じはしますねぇ。

輸入車の御三家のDセグなんかのボトム・グレードの価格帯がこの辺ですよねぇ。
私は、やっぱり3シリーズとかCクラスあたりからかなぁという感じが昔からしますね。
昔は1とかBとか無かったし・・・

国産車はあくまで良品廉価が最大の売りであり特徴だと思うから
コスト面で厳しいのは仕方が無いと思いますねぇ。
まあ、最近は特に酷くなって来た様には思うけど。
ヴィッツもプリウスも内装はダメダメだよね、アクアもかなぁ。
まあ、トヨタの板じゃ無いから、ハッキリ書いちゃうけど。

BMWの直6も、もう無くなる寸前ですよ、例のヨーロッパの規制のせいで。
まあ、温暖化の事もあって差し迫ってるんでしょうが。
直6のNAがもう無いのが寂しい処です。
直6に乗るには過給器付か+ハイブリットに行くしかないんでねぇ。
日本ではハイブリットしか来ないし。

過給器付やハイブリットより下のモノは皆4気筒過給になっちゃったんで
もう、あの感じも現行では望めないのが現状ですよ。

書込番号：14925772

[ちゃんじゃ]

高級だ、大衆的だといった区別の仕方こそ主観であれ、自分が気に入った車であればそんなものどうでもいいこと。
値段が基準という考えもいかがなものかと、200万の予算を組み2年おきに中古ベンツを乗り換えてる友人もいますし。
私はCX-5最高級だと思って乗ってます。道を走っていて未だこの車以上に「かっこいい」車にお目にかかったことはありませんから。

書込番号：14925895

[飲んだくれハンター]

あなたの目的はなんですか？
自分の意見に賛同して購入予定の方々に「やっぱりやめようかな。」とでも思わせたいいのでしょうか？
自分はすでに契約済みで納車待ちの状態ですが、確かにシートの不具合など良くないクチコミを目にするととても心配になります。ですがそれらはすべて体験談でありあなたの個人的見解のスレとは全く別物です。
購入をやめるのはあなたの勝手ですが、それを外部に発信しないで頂きたい！しかも＜一般論＞と称して。

自分のように納車を今か今かと心待ちにしている人たちも、これから購入予定の方々も大勢いるのだということを忘れないで頂きたいものです。

書込番号：14926430

[風と共に去りぬ]

＞マツダは、良心的でいい車

長々と書いているけど結局これを言いたかったのか！

書込番号：14926604

[サントリーニ]

クルマなんて他人がどう言おうが、自分が気に入ればそれでいいんです。
クルマは自分(家族)の主観のみで選べばいいのです。

書込番号：14926734　スマートフォンサイトからの書き込み

[〆マクレル]

＞他のメーカーの追撃も始まっているし･･･

どのメーカーのどの車を指しているのかさっぱり分りません

CX-5と比較検討したいので、他メーカーが発売したCX-5の対抗車を教えてください

価格の自動車の板はまめに目を通しているつもりですが、いつの間にやら強力なライバル車が出ていたんですね

書込番号：14926903

[・522]

良い車・売れた車に、粗探しとも取れる
ネガティブスレ、レスが出てくるのはこの場の常ですね呆

プリウス、ポロ、アクアなど特に・・・

それだけ僻まれやすい車になったということでしょうか

書込番号：14926922　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.i.g]

ホンダ車馬鹿にするなよ。200万の軽も400万のワゴンも内容みれば納得の価格だと思うが。

書込番号：14928327　スマートフォンサイトからの書き込み

[あろんあるふぁ２]

"ＣＸ−５にはＬパッケージのレザーシート仕様がありますが、本皮が使われているのはシートの一部であって、私の高級車のイメージには完全には一致しません。 "

国産他社のレザーシートも座面とシートバックのみ薄い本革で、側面や背面は合皮ですよ。
レクサスとか内装だけに金かけてる車は違うでしょうけど。

書込番号：14928561　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame102]

高級車=皮シートというのも個人の主観ですね。日本の車が皮シートはオプションで価格アップ要因になるためにそのような錯覚をされるのだと思います。例えば中国なんかは皮シートは標準で皮でないと売れません。汚いタクシーでさえ皮です。国民性が大きいと思います。日本では皮シートを冬場の座った時の冷やっと感を嫌いファブリックにされることも多いです。結局、高級車も基準は価格とそれに見合った車の性能ではないでしょうか?
私の基準は、止まる、曲がるという性能の高さと運転した時の重厚感かな。昔、新車情報という番組では、MCのカージャーナリストの三本さんが高級車の基準として時速100kmの時の社内騒音が64db以下であれば高級車と認定されていました。６４dbは当時のクラウンがそうだからだっと思います。日本車は、日本人は、概して静粛性の高い車を好むので、64db基準を下回る車が多くなり、途中で62dbに変更になったと思います。個人の主観によらないなら、車として走る、曲がるの性能に関係なく、オプションでも選べない、メーカーとして原価アップ要因でしかない静粛性は客観的な高級車の基準になるかもしれないですね。bmwはあえてエンジン音は社内に入れてるようですが、不快な音はカットしてますし、メーカーとしても世界共通で判断できるのではないでしょうか?

書込番号：14928664　スマートフォンサイトからの書き込み

[はやっくん]

何が言いたいのがよくわからないスレですね。

買いたくないなら買わなかったらいいんじゃない？買いたいと思ってる人を買う気をなくさせるためのスレ？

私はオデッセイRA6から乗り換えてXDへ乗り換えましたが満足してます。
あと、何処のメーカーの車でも壊れるときは壊れますよ。前の車は、窓が2回落ちたし、友人の同じRA6も窓おちてました。あと冬はギアが変わらなかったり。
散々でした。その時はメーカーがきちっと対応してくやたのでいいですが。。。
工業製品ってどんどん改善、改良されてくものだとおもって割り切ってます。

私はこの車の足回り、走りに満足してます。
内装もこの価格帯ならこんなもんでしょ。

高級車ばかり気にするのなら好きな高級車買えばいいんじゃないですか？
内装ばっかり気にしてるのなら内装重視の車でも買えばいいんじゃないですか？

書込番号：14929450　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

＞Hirame102さん

レザー内装の話ですが、レザーだと子供が小さい頃だと車内で色々こぼしたり
ぶちまけたりするでしょう？その時に楽で被害も小さいんですよファブリックより。

まあ、取り敢えず、すぐ拭けば良いんで結構助かるんですよ。
気になる様なら、後で細かい掃除をすれば良い訳ですから。
ファブリックだと染み込んじゃうでしょう・・・ウチも結構助かりましたよ。

＞bmwはあえてエンジン音は社内に入れてるようですが、

全く、その通りだと思います。

書込番号：14930387

[次郎汰]

まぁ、”スレ主さん”の中の”固定概念”という一般論なんでしょうね。
不具合はどこのメーカーのどんな車種にも多少なりともあるでしょう。
注目車ともなれば、情報発信される不具合も多くなるでしょうね。
これは私の主観であり、一般論ではありませんが、私もオーナーとしてCX-5に不満な部分はありますが、不満なところは自分で解消していけばいいんじゃないでしょうか？
いずれにしても、今の時点で動力性能と燃費性能のバランスで対抗車はまもなくでてくる新型アテンザくらいじゃないの？って私は思っております。

書込番号：14939476

[水上のモーグラー]

自分も毎日楽しく拝読させてもらってますが、他の方が立てたスレッドへの書き込みより前に、スレ主さんの自分で立てたスレッドでのみなさんへの返答を読みたいです。
出来れば内容の補足説明も。

書込番号：14939965　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭で無線LAN]

BMからの乗り換えでの主観ですが

目に見えないところにはかなり頑張っているモデルだと思います。
剛性やサスは試乗すると直ぐにそう感じさせます。

また、数々の安全性の装置など、決して消費者を蔑ろにしているとは
感じません。

走りを楽しませたいというマツダの気持ちと、経済性までを考慮した
エンジンの味付け、そして遊び心まで考えたドレスアップスタイルの提案

この価格でそこまでやってくれるからこそ、世界中で評価されてWcotyにも
いいところまでいっているのだと思います。

CX-5の板ではもう少し配慮された内容で書かれたほうが、楽しみに待っている
人もいるわけですからと思います。

わたしもシートや後部ドアの不具合の情報から耐久力だけは気にしています。

書込番号：15991958