『CX-5に出会っての雑感』のクチコミ掲示板

[いろいろ考える]

こんばんは

納車3ヶ月
があっという間に過ぎましたが、車のテクノロジーといいますか
今後の車の機能が変革期に来たなと感じます。

ひとつは、事故の回避機能について。
ＣＸ−５には、ＳＣＢＳ、誤発進防止制御をつけました。
正直ＳＣＢＳがあって良かったというシーンには出会っていないのですが、
こういう機能は今後急速に進化していくのであろうということ。
で、選択される技術は、レーザーではなく画像処理であろうと感ずること。
今はまだその入り口に立ったばかりで、画像認識のアイサイトとの違いが大きく見えては
いないが、人であることの確実な認識や、直前を横切る車を検出し誤発信抑制が
ＣＸ-5でかかってしまうことを考えると尚更。
情報処理速度、ソフトが進化すれば映像の方がより深部の判断ができるだろうなと・・・


二つ目はオートクルーズの進化と車両への全面採用による高速渋滞解消。
巷の交通集中による渋滞。トンネル、上り坂がネックになっていることが
多いけど、心理的要素であったり、上り坂の走行抵抗増加にアクセルワークを
合わせられず失速することが渋滞の主要素。
オートクルーズの標準化と高速道路からの何らかの誘導情報により、定速化
が可能となれば渋滞は減じられるはず。その時上記衝突回避性能とかみ合いながら
車の機能は徐々にでも大きく変化してくのであろうなぁ。

ＲＶＭとか、自動防眩ミラーとか、ありとあらゆる機能がコンピューター化されていること
ＣＸ−５との出会いでずいぶん考えさせられました。


来年もいろいろドライブを楽しみます。
そしてまたここでいろいろみんなの面白話を楽しみにしています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15553783

[虎彪象]

あけましておめでとうございます。

車の、特に電子制御の進化には驚かされますね。
車で取説読まないといけなくなるとは思いませんでした。

ただ最近不便だなと思うのがi-stopです。
駐車場で切り返ししようとするときにi-stopがかかってしまうのはなんとかしてほしいです。
ハザードランプつけてるときはi-stopしないとか。
さすがにバックしてるときはi-stopしませんが。

書込番号：15554810　スマートフォンサイトからの書き込み

[長命うどん.com]

虎彪象さん

i-stopがかかって困った事は無いですね。
特にバックの場合など、ブレーキを踏む加減で十分調整できます。
信号が赤から青に変わるタイミングに交差点で停止する場合も同じですね。

軽く踏めばi-stopはかかりません。
もちろんブレーキはちゃんと効く程度の踏み込みです。

難しい慣れとも思わないですけどね。。

書込番号：15558565

[Kです。]

CX-5に乗りはじめ、最新の技術に包まれている感じが、なんとも満足です。
こんなに満足感を得れるとは

書込番号：15569606　スマートフォンサイトからの書き込み

[rps13_aries]

私はXD FFですが、本当に満足感を得られてます。
納車7ヶ月で1万キロ走ったのは、この車が初めてです。
この装備、走り、燃費でこの価格ですからね。ついついドライブに行ってしまう。

1月3日、新潟県十日町市まで雪道走行のテストに行きましたが、日帰り温泉の
ちょっとした勾配が登れなかった。アジアンのスタッドレスです。
4WDならどうだったかな。非常に試してみたくなりました(笑)。

書込番号：15583285

[booksorjp]

rps13_ariesさんへ

CX-5のFF+スタッドレスでは雪道は厳しいのですか？新雪ですか？
これではスキーに行けませんね(T_T)

十日町と言えば、浦佐スキー場かな？基礎スキーのメッカですね。

書込番号：15584544

[まきたろう]

えっ？
4WDで上れるかどうかのギリギリの状況で、極端な条件がなければ、車種に関係なく、どんなFFでも無理ですよ。

それに、FF、4WD以前に、ドライバーの腕、次にスタッドレスの性能の方が強く影響すると思います。

書込番号：15584646

[booksorjp]

rps13_ariesさんへ
浦佐スキー場は六日町だったかな？民宿のご飯がおいしかったな。特講懐かしい

全てのスキー場への道は除雪してあるので仲間のFFのアコード、カローラ、アベニール、プリメーラでもいけたのに・・・前車のFFインプも雪山で遊べたのだが・・・

CX-5では
＞ちょっとした勾配が登れなかった
普通に考えるとスタッドレスはけばスキー場に行けそうなのだが。
スキー場とは山頂にあるので必然的に勾配のある道を上らねばならないはず。
重いから厳しいのかな？？？凍結してた？？？
と言うか・・・雪国でもFFのCX-5を乗っている人いると思うのだが・・・

昔ノーマルタイヤのマーチでスキー場へ出かけた仲間が“東北なめんな”ってしかられたなW
がんばれCX-5！！！

書込番号：15584853

[rps13_aries]

>ちょっとした勾配が登れなかった

自分の書き方が良くなかったです。すいません。
この車だから登れなかったのでは無いと思ってます。
ただ4WDを試したいなと。
ちょっとした勾配と言うのも何とも曖昧でした。

凍結はしていませんでした。

書込番号：15587393

[いろいろ考える]

こんばんは

前車はプレマシーだったのですが、雪道の発進は、新品のスタッドレスでも難しかったですね。車重が1.5トン級になるとやむを得ないと思います。
それだけタイヤの摩擦力が必要になるのだと思います。

マツダの営業マンは、トラクションコントロールがあるから・-・と言ってFF を推してましたが。購入を控え迷われている方の参考になれば・・・

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