『吹け上がり』のクチコミ掲示板

[もも兄ぃ]

皆さんのCX-5で同じ状態は起きているでしょうか？　
私の車はH25/12月に納車されたXD/AWDです。
現在6000キロを走りました。


状態としては…
　私の帰宅時に勤務先の駐車場から出庫し、100メーターほどで大通り（国道片側2車線）に合流、
2→3→4へとシフトアップしていく時に発生します。
冬場はエンジンが冷えているので、だいたい2000回転くらいまでしか上げずに走っていると
3→４へシフトアップする時に一瞬500回転位”フォン”と吹け上がるのです。
朝は自宅が住宅街なので、4速まで入ることはなく表出しません。

　MTを運転したことのある方なら経験しているかもしれませんが、
まさに一瞬ギヤがすっぽ抜けたのかとすら思うぐらいの感じです。
暖かくなってきた最近はあまり感じなくなりましたが、それでもたまに出現します。

　一回走り始め、全体的に暖まった後では全く出現せず、
車自体にはいたって満足しているのですがちょっと不安になり、
ディーラーに聞いてみましたが、このような症状は報告が無いとのこと。
走行自体には全く支障が無いのでそのままなのですが、
実際このような状態を体験しておられる方はいらっしゃるでしょうか？

　車自体は剛性感も高く（キシまない）緩やかなカーブを駆け抜ける時など
以前乗っていたシビックタイプRにも負けない気持ちよさです。
とても素晴らしいところに感心するがゆえに、このようなマイナートラブル？
が気になるのかもしれませんね。

書込番号：17479580

[itto3]

こんばんは。
以前にも同じようなスレがありましたよ。みんカラにもギア抜けの様な症状は報告されてましたね。
そんな私は24年6月納車でXD2WDですが、かなり前からエンジン冷えてる時に抜ける症状がありました。特に直すほど酷くないので何もしていません。

書込番号：17480487　スマートフォンサイトからの書き込み

[djska]

同じ症状あります。
冬場は特に出ますね、その症状。
あと4,5年は乗りたいので、問題がなければいいですが、
メーカーからきちんとした回答と対応を期待したいですね。

書込番号：17480818

[〆マクレル]

購入してから1年2ヶ月、走行22000キロですが、1度だけ緩くアクセルを踏み込んだ状態でエンジン音だけが大きくなり、加速しないことがありました

後にも先にもその1回だけなので忘れていましたが、何度かおきているのなら確かに気になる事象ですね

どうやって回復したのかはっきり思い出せませんが、多分ブレーキ踏んでATがシフトダウンしたら普通に走れたような気がします

書込番号：17481104

[しんちゃんのん]

スレ主さんはじめまして。

26年3月XD納車された者です


質問への解答はできませんが、僕も納車直後より同じ症状が気になってました

朝通勤で使うときに、時間の関係で暖気せずゆっくり回転数キープしながら低速走行していますが、その時に症状が気になります

走行し始めて200メートル以内のだいたい同じような場所でです。

低速走行中、アクセルを踏み込むことなく一時的にギア抜けのように回転数が上がるんですが、上がったなりの相応のトルクはなく、一瞬で元の回転数に戻ります

症状は発進してすぐのそれっきり出ません。

４月に１ヶ月点検があり、整備の方に確認したところ、エンジンが冷えてると安定しないからと言われたんですが、ある意味同じようなタイミング、同じ場所で一定のギアの抜け感など症状の安定性を感じ、何か原因があるのか、特性上そうなるのか、不安までないにしても気にはなってます

これが普通ですと、はっきり言われたらそんなもんなんや〜で終われるのですが

答えになってなくてスミマセン

書込番号：17481556　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも兄ぃ]

itto3さん
　おはようございます。
そうですか。前のスレにありましたか。
ということは結構事例あるのかな？
私も”こういうものか”と考え、
現在なんにもしてません。


djskaさん
　おはようございます。
やっぱり冷えてるときですよね。
たぶんこういう仕様なのかと
いい方へ考えてますが。


〆マクレルさん
　おはようございます。
暖気はなさっているのかな？
私は一切暖気してないので
それが原因なのかも？と考えてました。


しんちゃんのんさん
　おはようございます。
やはり暖気してないとなるのかな。
３→４の時じゃありませんか？


　たぶんこの鬼トルクからミッションを守る為に
この仕様になってるんじゃないかと想像しています。
メーカーも応えてくれると安心なんですけどね。
たぶんこれが”普通”なんでしょうね。

書込番号：17481824

[104GB]

自分のは初期型ですが同様の症状があります。ディーラーに相談したところ「問題はない」そうです。
ただ、ミッションが切り替わらなくなる故障があったり、シフトチェンジした時のショックが大きめだったりと、このスカイアクティブATはまだ粗削りな部分があるように思います。

今後マイナーチェンジ等で改善していくでしょうが、「問題はない」ではなくいわゆる「普通」になって、安心して運転できる物になってほしいです。その時に旧型にも配慮されることを期待していますが難しいでしょうね…。

書込番号：17482140

[もも兄ぃ]

104GBさん　こんばんは

　確かに60キロ位からブレーキングをきつめに行うと、
３→２→１とシフトダウンせず、３速のまま
”ガックン！”って感じで止まる感じがしますよね。
たぶんそういう仕様なんでしょうけど、初めての感触です(笑)
でもCVTが嫌いな私には、こっちのほうがまだ許せるかな。

書込番号：17486865

[露天風呂M]

私のＸＤ　ＡＷＤは去年の8月納車、シフトアップ時のギア抜け症状と、
シフトダウン時のショックが大きくて14000キロ時にＡＴ本体交換しました。
交換後は、シフトダウン時のショックは改善されましたが、
シフトアップ時のギア抜け症状は改善されません。
ただ最近は暖かくなってきたので、ギア抜け症状は影をひそめ快調です。
また寒くなって来たら再発するのか心配です。

※一応去年3月？の年改で改善されたらしいですが、年改後の納車にも関わらず
改善されていないのが納得できません。

書込番号：17487088