『リアシートについて』のクチコミ掲示板

[dne]

リアシートがリクライニングしないみたいですが、
やっぱり長距離などは疲れますか？

書込番号：17566581

[アプリコット色]

我が家では前席２人、後席２人、犬という構成で長距離の遠出をすることが多いですが、後席よりも前席に行きたがるということは無いようですので、リクライニング無しでもそれなりに適応できるようです。私も飲んだときなど後席に移りますが、眠れないとか腰が痛くなることはないです。前席の下の空間に足を伸ばせば意外に広いです。前席の足元が非常に広いので、シートを結構前に出しても、前席はつらくありません。

ただ、この辺は家族がすでにワゴンなどで足元広々、後席もリクライニング楽々、エアコンも後席分を別に調節、という快適な状況に慣れていると、不満が出る事があるそうです。私も前車がリクライニングの効くSUVだったので、多少の不満がありますが、ラゲッジで大量の植物や材木などを運ぶことが多々あるので、私はリクライニングにスペースを取られるよりラゲッジルームの広さを取ります。

書込番号：17566664

[Ｋｏｕｊｉ！]

> やっぱり長距離などは疲れますか？
リクライニングと疲れは、別物では無いですかね！

以前、リクライニングの有る車で、リクライニングすると疲れるって方が居ました。
CX-5に替えて、スキー等４人で行く事が多かったですが、荷物も乗るし、意外と
後部座席もゆったりで、リクライニングが無くても、楽だと好評でした！
衝突時の安全とか考えてら、リクライニング無しも選択肢の一つかと思います。

リクライニングの有無が車を決める決め手に為るとは、思えません。
側面からの衝撃に備えるSRS＊エアバッグシステムカーテン＆フロントサイドを全車に標準装備だったり
（* SRS：Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）） 、装備やオプションにも拘りが必要かと考えます。

書込番号：17566828

[P-emilion]

前車はミニバンタイプの車で後部座席にもリクライニング機能が付いていたのですが、かえって疲れるとのことで、家族からは不評で誰も使用していませんでした。

現状で特に問題も感じませんし、どうしても必要な装備でなければ、あまり気にすることはないかと思います。

それと停車中であれば全く問題ないかと思いますが、リクライニングを大きく寝かせた状態で走行するのは、事故が起こった時にシートベルトやエアバックの支障にならないかちょっと心配に感じますが、そのあたりはどうなんでしょうね(^^ゞ

書込番号：17566912

[まきたろう]

エスティマからの乗り換えです。

私の家族からは、角度？ま、ちょうどいいんじゃない、揺れないのでエスティマより疲れない、と言われています。

まぁ、でもリクライニングしないと気がすまない人もいるだろうし、人それぞれじゃないでしょうか？

書込番号：17567530

[ぺっとり]

座席（シート）って、こだわりはじめると奥が深いんですよね。

単純に背もたれの角度が調整できる・・・だけ、であれば、調整できなくてもすわり心地のいいシートと、すわり心地が多少悪くてもリクライニングできるシートと比べた場合に、私はリクライニングがしなくても、座り心地のいいシートを選びたいです。

リクライニングをさせるスペースをとるために、レイアウトに無理があっても駄目なわけで・・・
私の以前の車はリクライニングの稼動軸が変な位置にあり倒すと、座りにくくなる・・・といったとても困ったシートでした。

CX-5のリアシートがどちらかは、わかりませんが実際に試乗車に座ってみて、座り心地を確認されてみるのがいいのではないでしょうか？
リクライニングはしないのですが、リアシートに広さがあるので、まっすぐ座らなくてももたれかかかるように座ったりもできるので、シートを気にされるのであれば、やはり実物に座ってみて判断されたほうがいいと思います。

私はCX-5に一目惚れだったので、リアシートがリクライニングしない・・・ということは、さっぱりと気になりませんでしたが・・・

書込番号：17567760

[verpri777]

こんばんわ。

リアシートのリクライニング。この件はよくレビューでも見かけますね。
確かに、角度が調節できればその時々の不満は少なくなくなると思います。

これはあくまでも私見ですが、結果的に一番長時間乗っていても疲れない姿勢は、
運転席の角度で、リアシートよりも寧ろ角度があるかもしれない程です。

過去にミニバンに乗っておりましたが、リクライニングは短時間の場合は
快適、長時間の場合は、最終的に運転席の姿勢に近しいものに落ち着くという
実体験があります。

その観点から、cx-5のリアは寧ろ長距離向きであると思っています。
前席に足を滑り込ませられるので、意外にスペースは確保できます。

ですので私にとっては、リアシートに関してのリクライニングは全く購入動機の
阻害になりませんでした。

あればあるで使ったのでしょうけれど、実際に親戚や友人を乗せても良い意見
はあれど、不満は聞いていません（私に気を使っているいないは別として）。

ラグジュアリー感、人それぞれの使い方、心象です。
十人十色ですから、ご自身で機会あらば体験なさってはいかがでしょう？

書込番号：17567851

[多謝です。]

試乗車に何度か乗っての感想としては、
リクライニングできなくても、
あと少しだけ斜めになってるといいのになぁ…と思いました。
直立みたいな感じなので、リラックスできなそうでした。
今年の年次改良でその辺りが改善されたらいいのに…と願ってます。

書込番号：17570958　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこたま]

ディーラーにリクライニングのことを聞いたところ、
タイヤハウスに干渉するので、FMCまでリクライニングは絶対につかない。
とのことでした。

どこまで信用できるかはわかりませんが、年次で解消する可能性は低いです。

書込番号：17571222

[maypapa150]

コンバンワ !

私は今乗っている車を購入する時(2年前)にCX-5も何車種か有った購入候補車の一つでした。
だから　今でも街で見かけても気になりますので、時々このサイトにお邪魔しています。

2年前に遡りますが、車の購入に際しては　私なりにいくつかの基準ポイントを設定し、機能的にクリアしているか、クリアしていても満足出来るものであるか、で点数をつけて行きました。

後部座席のリクライニング能力も基準ポイントの一つでした。
当時のこのサイトでも　盛んに後部座席のリクライニング能力については議論されており、私も大いに参考にさせてもらったものです。

車内の居住性は非常に重要な問題であり、人によっては居住性を求めて(ゴージャス感を求めて　ですかネ!)大金を払ってでも革シートにされる方もおられますし、広さやフラット性を求めてミニバンタイプを求められる方もおられます。

それくらい居住性は重要な問題ですから　後部座席がリクライニング出来る、出来ないは私にとっても大きな問題でしたので、リクライニング出来ないCX-5は論外となり、結果としては購入候補からCX-5は除外しました。
他のポイントでは結構高ポイントを獲得していたので、残念な結果でした。


皆さんは新幹線や特急列車、飛行機に乗った際にシートのリクライニングを調整した事は有りませんか ?
1000人おられれば997人の方は調整されるのではないでしょうか ?

あれから2年経った今でもこのテーマでスレが立っている事が驚きであり、CX-5を選択してしまった方は｢疲れる事は無いヨ｣とか｢足を前に出す事が出来るヨ｣とかで自分に言い訳をしながら乗っておられるのかな　と感じてしまいました。

あくまでも私が感じているのであって、皆さんがその様に感じておられるかどうかは定かでは有りませんので、ご容赦願います。

私としては　この様な大切な問題を解決せずに放ったらかしているマツダに対して憤りを感ぜずには得られず、場外の人間ながら厚かましくも投稿させてもらった次第です。

CX-5ファンの皆さん　ゴメンなさい　です。

書込番号：17571871

[碇シンジです！！]

「CX-5を選択してしまった方は｢疲れる事は無いヨ｣とか｢足を前に出す事が出来るヨ｣とかで自分に言い訳をしながら乗っておられるのかな　と感じてしまいました。 」

と、言われて方がいますが、私は自信はCX-5選択してリアシートに不満を感じた事は無いですよ。自分に言い訳して乗ってもいないですし、不自由に感じた事はないです。大変満足して乗ってます^ ^


価値観は人それぞれです。他のCX-5ユーザーの方も言われてる通り、実際に試乗して、体感してみてはいかがかと私も思います。

書込番号：17572042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 後部座席のリクライニング能力も基準ポイントの一つでした。
こんな事が車を選ぶポイントの方は、論外です！

無い＝× ですから！

ここでは、
> やっぱり長距離などは疲れますか？
疲れるか？、疲れないか？ です。
有るか、無いか じゃないです。

書込番号：17572357

[ぼぼぼぼ〜ん]

リアシートのリクライニング、同乗者含めて私には必要ないです。
同乗者をリヤシートに乗せて長距離移動もしていますが、疲れるとか、リクライニングがあればといった
意見は無いですね。
必要と感じるかどうかは人それぞれだと思いますが、それはメーカーにも言えるわけで、
マツダはCX-5についてはリヤシートのリクライニングは不要と考えているのでしょう。
私はそれで正解だと思います。
ココでコストを掛けるならもっと別の箇所に掛けてほしいですね。

書込番号：17572587

[ガメ夫]

リクライニングは無くてもいいけど座面をもうちょい広くしてください！
ボディ10cm位長くなってもいいから〜。
私がデカブツなのもありますが座面が小さめなので膝裏と座面の間に結構なスペースが出来てしまうのがネックです。

まぁこの半年で後ろに人乗せた事なんて1、2回しかないんだけどさ。

書込番号：17572665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼぼぼぼ〜ん]

連続の投稿でスイマセン。
>皆さんは新幹線や特急列車、飛行機に乗った際にシートのリクライニングを調整した事は有りませんか ?
との事ですが・・・
私も新幹線などの鉄道、飛行機ではシートを(可能であれば)若干倒す方です。
ただ、この種のシートって、元々が少し直立気味では無いですか？
車のリアシートは元々直立気味では無く、寝ている方だと思いますが・・・どうでしょう？

「若干倒す、のではなく、かなり倒す」のレベルであれば、論外です。
車の走行中にシートを倒しすぎるのは安全上の観点から危険だと思います。

書込番号：17572678

[おかだ２４]

後部座席に座って移動したこと無いので投稿する資格が無いのかもしれませんが、そもそも乗せて貰っていて楽なポジションで移動しようなどというのは如何なものでしょうか？

同乗者の為に買うならワンボックス車以外には無いでしょう。乗せて貰ってもとても快適です。でも運転して楽しいかどうかは別問題です。

リアシートを重視して車を購入される方とは根本的な考え方が違うので、自ずと選択する車種が変わるのは当然のことです。

書込番号：17577651

[maypapa150]

コンニチハ!

後部座席リクライニング機能　要ります!　と書いてしまって、お騒がせしてしまったみたいでスミマセン。


スレ主さんが　｢疲れますか?｣と聞かれていたので、無いより有った方がイイんじゃないですか!　と云う意味で書かせて頂いたんですが、皆さんのよっぽど痛い所を突いてしまった様で、チョッとしたボヤ騒ぎになってしまって恐縮しています。
スミマセンでした。


疲れる、疲れない、リクライニング機能が要る、要らない　は人それぞれが感じる事ですので、つまらない事に口を挟んでしまった事に後悔、反省をしています。

今後はCX-5に関しては　もう口を挟ましてもらう事はしませんので、皆さんにおかれてはこれからもより良いCX-5ライフをお楽しみ下さい。
失礼致します。

書込番号：17577680

[まきたろう]

え？誰も騒いでいないよね？

書込番号：17577937

[Ｋｏｕｊｉ！]

dneさん

どうも、エクストレイルを契約されてるみたいですが、
そろそろ、コメントをお願いします。

何せ、決め手がこのリアシートみたいですから！

書込番号：17578023

[momotakafrom]

maypapa150さん、自分の価値観を押し付けるのは止めて下さい。人それぞれです。痛いところをついてしまった様で→痛くもなんともありませんが？(笑)貴方流の価値観で言わせてもらうと新ハリ〇ーは私にはゴキ〇〇に似ているような…(笑)格好いいと思えません、人それぞれなのです。。R A V 4に殻をかぶせた車重に比べて貧弱なエンジンがあなたの価値観なのですね！(笑)

書込番号：17578656　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 私は今乗っている車を購入する時(2年前)にCX-5も何車種か有った購入候補車の一つでした。
> だから　今でも街で見かけても気になりますので、時々このサイトにお邪魔しています。
そうなんです。

こんな事を言われてる方が選んだ車が、新型ハリアーとは？
そして、この今乗ってる車もハリアーなんですかね？
まあ、この辺は、推測ですが…
こんな方がCX-5でアンチなコメントを書くとは、価値観を疑います。
まあ、それを反省してのこの前のコメントかと思います。

momotakafromさん
言い過ぎでは、有りますが、同感です。

書込番号：17578733

[HV-PRO]

maypapa150さん　叩かれていますね。
言われる通り　ボヤ騒ぎ状態になってしまっています。

ところで　スレ主さんはどこへ行っているのでしょうか?
皆さんからこれだけの情報を集めておいて、全く音なし状態ですか。

そろそろスレ主さんの一言が欲しいです。

お〜い　スレ主さん　何とか言ってくださ〜い

書込番号：17578972

[ari0401]

maypapa150さんはハリアーのハイブリッド買えなくてガソリン車をテキトーな言い訳付けて、本心ではガマンして買ったんですよね？
などと言われてもグサっと胸に刺さるモノが無いでしょう。はぁ？って感じでしょう。
ここのCX-5オーナーさん達もリアシートの事なんてガマンしてなければ言い訳しながら乗ってる訳でもないんですよ。
わかりますかね？

書込番号：17579182

[トド親爺]

議論が出尽くしたようですね。
ほとんどの人の車選びは妥協ではないでしょうか。ただ、その中でもこれは我慢できない、この機能は譲れないということで、総合的に判断しているのでは？。

マツダの姿勢を問いただす方もいらっしゃいますが・・それはそれとして。
一台の車で完璧に自分のニーズを満たしてくれるものって、あるのかなぁ。
ライフスタイルが多様化しているから、ＳＵＶにもワンボックス並みの機能やスポーツ性能、レクサスのようなラクジャリー感などなど色んなニーズが求められますよね。

しかし！！繰り返しますが、全部を満たすのは困難でしょう、何千万円の資金があれば別でしょうがね（仮に自分にあったら用途別に複数買いますね・・(笑)）
ちなみに後部座席ですけれど、私の場合はリクライニングはどーでもよい機能でした。ワンボックスのときは子供たちのために必須でしたけど。
求めたのは４：２：４の分割機能です。去年の夏に各社の試乗にまわりましたが、この分割ができるＳＵＶは稀でした。自分はスキーをするので、４人でスキーを車内にいれ、バックを積んでというとき、とても便利です。
前車は屋根にバックを載せていましたが、背が立体駐車場などで不便なためです。

妥協と書くと、また炎上しそうで怖いのですけれど（(笑)

書込番号：17584610

[トド親爺]

追伸

今だったらエクストレイルも７人乗りを選択すれば４：２：４が可能ですね。でもエンジン性能・・妥協できるかなぁ・・。

あ！消えたスレ主さまへの回答ですが
「いまのとこ後ろのシートの座り心地は、友人たちや両親などから特に悪評はありません。」

以上です。

書込番号：17584926

[ネロコルサ]

スレ主さんは、CX-5とエクストレイルを検討されて、リアシートのリクライニング機能の有無が決め手となり、エクストレイルをお選びになったと。

ところが、エクストレイルでリアシートがリクライニングするのは、３列仕様のみでスレ主さんがご契約された２列仕様にはリクライニング機能が省かれていたのですね。

それで同じくリクライニング機能の無いCX-5の板にご質問されたのだと思いますが、さぞかしご傷心のこととは存じますが、同じリクライニング無しでも、車が違えば快適性は全く異なりますから、CX-5での意見はまるで役に立たないと思いますので、やはり、エクストレイルの板で聞かれるのが宜しいかと。

ちなみに私は夫婦２人の生活ですので、リアシートのリクライニング有無は全く考慮外ではありましたが、これまで双方の親や友人、知人を幾度もリアシートに乗せましたが、コンプレインの類いは一切無かったですね。

逆にトヨタの高級車を乗り継いできた義父からは、マツダの車がこんなに乗り心地が良いなんてビックリしたと言われたくらいです。
ただ、義父はセダンばかりを乗り継いできたのと、その時は高速道路メインで数時間のドライヴでしたので、リアシート云々よりも、高い車高による視界の良さと、不快な揺れがない欧州仕様と変わらない引き締まった足の効果が大きかったようにも思います。

なので、リアの居住性はやはりリクライニングの有無だけではなく、様々な要素が複雑に絡みあってのものですので、他車の話は参考にならないでしょうね。

書込番号：17600402