『トラブルありました。エンスト』のクチコミ掲示板

[やちゃ☆]

購入して二年、3万キロになります。
今年に入って数回エンストすることがありました。
（ほんとにしそうだったのかわからないけれど）エンストしそうに感じたことも何度かありました。
エンストは交差点で右折しようと待機してるときや、信号赤で停まろうとしたときなど、停止する直前に起こります。

大概、エンジンをかけ直せばきちんと始動するので、アイドリングストップが実行されるタイミングが私のブレーキの踏み方が微妙？（停止する直前に緩めてるだけのつもりですが）なために起こってしまうのかなとあまり気にしてませんでした。

しかし、先日、コンビニの駐車場の真ん中でエンストし、今度はスタートボタンを押してもエンジンがかからない状態となりました。
ボタンを押すと、5秒ほど、シュッ シュッ シュッという音が鳴った後、沈黙しました。
レッカー屋さんにやってもらうと、その音の鳴ってるときにアクセルを何度も吹かすとエンジンかかりました。
ディーラーによると、バッテリーは問題なし、コンピュータに異常の記録なし、と言われ、再現性がないため、何も処理されないまま今に至ります。
その後一週間ではエンストしてませんが、もし交差点内でエンストし、エンジンがなかなかかからなくなったらどうしようと思ってます。

込み合っているときなど低速時（30キロくらいまでしか速度が上がってないところから）にアクセルオフした時のエンジンブレーキの強さが気にくわなかったりもするし、乗り心地に不満の多い車です。

今度のリコールで出たプラグラム改善でいつの間にか直ってくれたらいいんやけど。

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[弥七の里]

再現実験の為に１週間くらい入院させてみては？

車は専門外ですが

瞬間的に電圧変動があるような感じです、
メモリーハイコーダを繋げ　おかしいと感じた時間を基準に
前後　10秒間の電圧をグラフに表せば何か分かるかも？


１０年乗ったＵ１２は　３日も乗らないとバッテリー上がりしました
信号待ちで急ブレーキ踏むとＡＴなのに　エンストしました。
すぐにＮに入れエンジンスタートしてましたｗ
セカンドカーとしての役目を終え　Z10系統に乗り換え今に至る。



信号機の中でエンストすると　現行犯で整備不良の切符切られますよ
ディーラーに脅し文句言って　さっさと治しましょうｗ

書込番号：18596683

[ryouriwaaijou]

2013年7月26日に伊勢湾岸道で高速道路上でのエンスト停止による追突事故で4人の尊い命が奪われてます。
もちろん、後続車のトラックの前方不注意が原因ですが、その後日産が大規模リコールに。

スレ主様、大事な大事なご家族もご乗車されることですし、再度ディーラーにて完全に修理されることを進言します。

必要以上に煽ってしまったかもしれませんがお気を悪くなさらないでください。

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[E11toE12]

こんにちは。

＞エンストは交差点で右折しようと待機してるときや、
ブレーキは踏みこんでいない状態ですか？
エンストという状態なら、アイドリングストップ表示灯は
消えているはずですが、どうだったでしょうか。

デイズのように停止直前にアイストする機能はノートには
ないはずなので、アイストしない状態でアイストしている、
もしくはアイストから解除されないということが発生して
いるような気がします。

いずれにせよ、早く解決することを祈ります。

書込番号：18597236

[E11toE12]

こんにちは。

＞ryouriwaaijouさん
＞2013年7月26日に伊勢湾岸道で高速道路上でのエンスト停止による追突事故で4人の尊い命が奪われてます。

ティーダの話は、ノートとは関係がないと思いますが、何のために話題にされているのですか？

＞その後日産が大規模リコールに。

何をもって大規模といわれているかは不明ですし、大規模と言えるとしたら、タカタのエアバックに
関するリコールだとは思いますが、エンストとは何の関係もありません。
今回のノートに関するリコールでしたら、スーチャを搭載していないティーダには全くもって無関係で、
しかもノートのリコールもエンストするリコールではないのですが。

走行中にエンストするなどという不具合はあってはならないことですが、どんな車であっても故障はします。
伊勢湾自動車道の不幸な事故は、故障したときの対処を誤ってはならない、という教訓にすべきでしょう。
そういう意味では、ディーラーなどに原因の徹底究明を依頼すべきで、リコールやリプロでなおることを
期待するなどという幻想はいだかないことだと思います。
いう

書込番号：18597296

[やちゃ☆]

みなさん、コメントありがとうございます。
エンストするのは停止する直前、でも完全に停止する直前という具合なので、
ブレーキは踏んでます。
時速10km以下になったあたり、あるいはもっと低速のあたりですかね。
エンストするようになったのはおよそ今年になってからですが、以前から「完全に」停止して、ワンテンポ置いて車がアイストしようとするのと同時に、信号が青になったとかでブレーキから足を離したり、アクセルを踏むと、車がガクガクして気持ち悪い症状はよくあって、でもタイミングの関係で仕方ないのかなと思ってまして、エンストはこれの親戚のような症状と受け止めて様子見てました。
古いならともかく購入して2年でエンストは困りますけどね。

様子を見てまたエンストするようなら強く要請しようと思ってます。
でも、事故にもつながる症状ですからねー(^^;)

昨日、燃料添加剤なるものを入れてみました。
変化あればいいのですが。

また、低速時にアクセルオフしたときのエンジンブレーキが強すぎないかという点については４月に3日ほど預けて症状を確認してもらう予定です。
でも今日はあまり感じないんだなー( ･_･;)
燃料添加剤の効果？

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[ryouriwaaijou]

私の提起した情報が、無関係、不適格、でした。
申し訳ありませんでした。

ご指摘頂いた方、閲覧された方々、そしてスレ主様、本当に曖昧な投稿、失礼いたしました。

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