『暖房使用時には必ずエンジンがかかる？』のクチコミ掲示板

[fimo_3AM]

今、パンフレットの電気温水式ヒーターオプションのところを眺めていると、温水式ヒーター非装置の場合、暖房使用時は必ずエンジンがかかります。と小さく書いてあります。これって、真冬はガソリン車と化す、と言うこと何でしょうか？ディーラーに聞けば直ぐ分かるのですが、皆さんご存知なのか知りたいので、宜しければお教え下さいm(_ _)m

書込番号：16523626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>真冬はガソリン車と化す、と言うこと何でしょうか？

水温が上がればヒーターが効きだすので、その時点でエンジンストップ！
・・・だと思いますよ。

水温を上げるためにエンジンを動かしたとしても、
その動力で電力を作り出してモーターを駆動させるから、
ガソリン車とは、やっぱ別モンじゃないですかね。

書込番号：16524133

[早起きオッサン]

ポンポン船さんへ

勘違いされてますね。
温水ヒーター 非装着車は、電気ヒーターです。
1kw以上の消費電力でしょうから、電池の減りが結構早いです。

ただ、夏場のエアコンのバッテリー消費ですが、走行状況によってかなり消費量が違うみたいですね。
高速道よりも一般道をエコランしてると、走行可能距離が少しずつですが延びていきます。
不思議な感覚です。

満充電でエアコン使って50〜60km走る時もあれば、40km前後の表示の時もあります。

オーナーの皆さんは、どんな感じですか?
冬場もこんな感じなのでしょうかね。

書込番号：16525510

[東京の住人]

fimo_3AMさん、

先ずは「温水ヒーター」で検索しましょう。
過去ログに沢山書かれていますよ。

書込番号：16525720

[fimo_3AM]

東京の住人さん＞
探しましたがクリアな回答がないので、スレを立てて再度質問させて頂いております。

具体的は、

エアコンとヒーターについてとうスレがあり、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000452194/SortID=16206089/#tab

その中で、東京の住人さんがリンクされている
温水ヒータについてというスレがあり、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000452194/SortID=15771415/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%89%B7%90%85%83q%81%5B%83%5E%81%5B%82%C9%82%C2%82%A2%82%C4#tab

その中でnobi8148さんが下記のように回答されています。

＞広島風さんが書かれている通り、ヒーターをつけた（ONにした）からといって、常にエンジンが動くわけではありません。

しかしながら、この方はOPでリモコンと温水ヒーターをつけている方なので、OPでつけていない場合どうなのか知りたく
質問させて頂きました。

ご存知でしたら教えて頂きたいです。

書込番号：16525838

[百億昼千億夜]

試乗車が電気ヒーター付でしたが、試乗してみて１００％ヒーターＥＶ走行は無理のようでした。
営業マンもそのように言ってます。
ただ、スマホリモートプレヒーターには電気ヒーターが必須です。

ちなみに、１００％ヒーターＥＶ走行する工夫としては、１００Ｖに小型電気ストーブを接続すればできます。
参考までに、シートの下にも設置できる小型ヒーター紹介しておきます。
http://www.teknos.co.jp/portfolio-item/%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-300w-%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3/
運転席と助手席計２台置けば厳寒期の北海道でも十分でした。
真冬の閉鎖された車庫内の車中での作業には重宝しました。
真冬の車庫内では絶対にエンジン排ガス出したくないですからね。

書込番号：16525856

[アリカ・ユメミヤ]

なるほど、シート下にヒーターですか。
私も寒冷地に住んでいるため、ヒーターのことがずっと引っかかっていました。
北海道でも計600Wで実用になると知り、安心しました。

リアにも置くこと考えると1台250Wまでと考えたほうがよいですね。

それにしてもメーカーオプションの温水ヒーターの費用対効果は悪すぎと思います。

書込番号：16526894

[東京の住人]

fimo_3AMさん、

私は温水ヒーター装着組なので自車で確認できませんが、
ご指摘の過去ログの中で、お好み焼きは広島風さんは
以下のように書かれています。

「私はオプション付けておりませんが、
エンジンが温まってからはエンジンが
止まって、またついてを車内の人には
気付かないレベルで繰り返しているようです
充電での走行可能距離が無くなって（※）からも、
エンジンがずっとかかりっぱなしではありません。」

ご参考になればと思った次第です。

書込番号：16527528

[パーラー デジ衛門]

確か私の記憶だと、温水ヒーターが付いていない
場合は、ガソリン車と同じでエンジンの熱を利用するのでエンジンが動く。ただ常時駆動ではないので
エンジンが暖まるとエンジンは止まるでそれを繰り返すのだと思ってましたが…。

書込番号：16527580　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDセレナ]

以下メーカーＨＰ内の"よくあるお問い合わせ"より引用。試乗した時暖房ＯＮと同時にエンジンかかったので自分は電気温水式ヒーター着けました。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlanderphev/1-1.html#q36

"電気温水式ヒーターを装着することで、電気で暖めた温水でも暖房が可能となりますので、極力エンジンをかけずに暖房やデフロスターを使用して燃費を向上したいお客様にオススメの機能です。
※ 電気温水ヒーターは標準装備の暖房システム（温水式ヒーター）に追加装備するものです。
低温時など電気温水式ヒーターだけでは暖房性能が不足すると判断した場合には、エンジンを始動して温水式ヒーター（エンジン熱を利用）を作動させます。
エンジンの始動・停止や電気温水式ヒーターの作動は、外気温や空調の設定状態に応じて自動で制御します。"

書込番号：16527729

[ぽんぽん 船]

早起きオッサンさんへ
>勘違いされてますね。
>温水ヒーター 非装着車は、電気ヒーターです。
>1kw以上の消費電力でしょうから、電池の減りが結構早いです。

どういう意味？

電気温水式ヒーターがオプションなのに、
電気式水温ヒーター非装着者も電気ヒーターだぞ！・・・ってこと？

両方とも電気式なら、
両方ともエンジンを始動させないで済むジャンか。

書込番号：16527773

[百億昼千億夜]

電気温水ヒーターオプション設置する最大のメリットは、排ガスを全く出さないプレ空調です。

エンジン車でのリモートエンジンスターターによるプレ空調では死亡事故も多発してるくらい危険です。
１０年くらい前には都内高級住宅街３階建てビルトイン車庫内での高級ベンツ暖気運転による排ガスで一家全員死亡しました。
札幌でも数年前車庫付アパートでの暖気運転での排ガスが各部屋に充満して数人が死亡する惨事がありました。
どんな排ガスエンジン高級車でもどんな高級住宅でも排ガスは危険です。

エンジンの暖気よりも車内の暖気のためにリモートエンジンスタートする方が多いですが、排ガスの危険を理解してないようです。
車庫付アパートの経営もしてますが、冬は暖気運転による事故が起きないか毎年ビクビクして落ち着きません。
リモートですから、シャッターを閉めたまま数十分も暖気運転してるようです。

車庫持ちの方は、絶対電気温水ヒーター付けることをお勧めします。

書込番号：16527903

[ミスターX線]

3月頃外気10℃位で23℃設定だとメーター内燃費表示で9キロ台です。ヒーターoffで13キロ台の走行パターンにおいて。

この計算だと、OP11万円の元を取るにはどのくらい走行するのか？

但し、暖房性能が同クラスより低い感じが南関東でも感じられるので、東北以北の人には必須な気がする。付けていないものとしての立場より。

毎朝、自宅充電で満充電しているときに暖房用にエンジン回されても無駄な気がする。

書込番号：16527958　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

>自宅充電で満充電しているときに暖房用にエンジン回されても無駄な気がする。
確かにその通りですが・・

温水ヒーター4、5万円くらいなら喜んでつけるのですが。リモコン無しでいいので。

書込番号：16528255

[taki23013]

オプション装着車ですが、2月末に納車されて冬場乗っていましたが、
5度以下ですと、ほとんどエンジンがかかっていましたね。正確には覚えていませんが、
確か4kw位の電気消費をしていたと思いますよ。ちなみにエアコン消費は確か最大で5ー6kw
従って、あまり電気のみだと暖まらない、設計になっている気がします、
デモですよ、この車phevだから買うのでしょ?なるべく電気で走りたいじゃないですか、
だから私にとっては、必需品でしたね、
ちなみにヒターの機構としては、多分ラジエターからの水を遮断して
ヒターのラジエターの水を暖める、電熱器を付けただけ、だと思うと高い買い物だと思うよ。

書込番号：16530982

[百億昼千億夜]

電気温水式ヒーターオプションが高額になったのはリモート用アプリ開発に多額の費用かかったからじゃないですかね？
アプリ開発ってすごい金かかるらしいですから。

書込番号：16533370

[fimo_3AM]

回答、コメント頂きました皆様ありがとうございました。
本日、3回目の試乗、及び契約をしてきました(^^)。
契約内容、値引き、所感については折を見て別スレ/レビューにて書かせて頂きたいと思います。

それで、

私がこの質問で知りたかったことは、単に

Q.　電気温水ヒーターオプションなしの場合、暖房使用時には必ずエンジンがかかるのかどうか、

だったのですが、深読みいただいて様々な回答を頂きました。
それはそれで判断材料となりましたので感謝していますm(__)m
色々値段やタイミングの問題もあって、我が家では付けないことにしました。

で、

上記質問に対する担当営業さんからの回答は

A. 始めエンジンが温まるまではエンジンはかかった状態になり、その後温まってからはエンジンはとまる。
ただし、ずっと止まっているわけではなく、状況に応じかかっては止まる。

とのことでした。よって、東京の住人さんが教えて下さった広島風さんの回答と一致します。
東京の住人さん、ありがとうございましたm(__)m

温水ヒーターアリの場合、エンジンが止まっている時間が長く、ガソリンを喰わないんでしょうね、多分。
未だグレーなのが、ありなしでどのぐらい燃費に差が出るのか？＊実はこれがホントは知りたかったことだったりする。

これは状況により様々でしょうが、何か目安となる数字をパンフに入れておいてくれれば良かったのに、と思います。
ま、もう遅いですが・・・。

あと、リモコンとの抱き合わせOptionとなっているのもちょっと？？なんですよね。
ま、もう遅いですが・・・。

とまぁ色々書きましたがうちは寒冷地でもありませんので、総体的に満足しております(^_^;)。

書込番号：16533613

[ミスターX線]

東北在住なら燃費とは関係無しに付けた方がいいような。

GSならば冷却水暖めるために高回転運転をするとか調整できるでしょうが、アクセル踏んでもエンジン回転上がらないPHEVは雪国の冬では寒いと思いますよ。

とはいっても、電気ストーブ付けた方が賢明ですけどね。散々、笑われたけどいつでもどこでもすぐに暖まる小型床置式ハロゲンヒーターが安くて確実。無論、ACコンセントはOPで必須。

書込番号：16537087

[ぽんぽん 船]

それなら、
リーフ（EV）オーナーが使っているような、
電気式ひざ掛けブランケット（小さな電気毛布）なんてどうでしょう？
電気温水式ヒーターは付けずに電気式ブランケットで暖を取ると。
勿論、北国の極寒時期はエンジンヒーター併用する。
電気毛布なら直ぐに暖かくなりますからね。

エンジンヒーターのためにエンジンを始動させると勿体ないような気がするけど、
エンジンで発電した電力を電気毛布で使えば、全くの無駄にはならないし。

電気温水式ヒーターって、
要するに電気式セントラルヒーティングなんでしょ？
電気で水を温める　→　ヒータに温水を送る　→　ヒーターが温風を出す　→　室内を暖める

そんなことをするよりも、
電気毛布で直接ドライバーを温めた方が効果的だし効率もイイと思うけどなぁ。

書込番号：16543305

[sorehadouyo]

fimo_3AMさん
解決済みと思いますが

Q.　電気温水ヒーターオプションなしの場合、暖房使用時には必ずエンジンがかかるのかどうか、
A.　必ずかかります。
標準車の場合は、一般的な方法でエンジンの冷却水から熱を取り出します。
ので、暖房状態にすると必ずエンジンがかかります。
水温と内外気温と温度設定から、車両がエンジンのON/OFFを決めます。
水温がある程度暖まるとエンジンを停止し、しばらくはエンジンの余熱を使います。
熱を取れない温度と判断されると、またエンジンがかかります。

余談ですが、
温水ヒーターOPは前席下あたりに装着され、エンジンの冷却水をバイパスするように配管されています。
こちらも同様に水温と内外気温と温度設定から、温水ヒーターOPのみで間に合えばそれだけ、
間に合わないと判断すると車両がエンジンをONにします。
冷却水が冷えている間はバイパス部分のみで水を巡廻して効率を上げるようになっています。

書込番号：16543658

[fimo_3AM]

sorehadouyoさん＞
正確な回答ありがとうございます！
感謝いたしますm(__)m

書込番号：16543731