『４年間の状況報告です。すごく満足です。』のクチコミ掲示板

[evev]

２回目の投稿です。

約４年間で158279ｋｍ走行、ガソリン4854.55ｌL使用。
単純な燃費は32.6ｋｍ/Lです。
充電は　ほぼ毎日、普通充電＋急速充電です。

日々の走行が約120ｋｍ/日。
深夜電力＋急速充電力金（200円/日程度？）
走行距離と燃料代から考えると、電気料金は誤差みたいなものです。

この度、走行距離が保証を超えるので、点検に出したら、充電率がぎりぎり下回りました。
保証でバッテリー交換と言われましたので超ラッキーです。

初代アウトランダーも満足でした。
PHEVは初期投資の高さ、充電時間はロスには、多少、困るところはありますが
走り、燃費、保証・・・、十分満足です。十分に得が出ました。

今度発売される2400ｃｃPHEVに興味がありますが、あと１５万ｋｍ頑張ってもらいます。

書込番号：21832117

[cordia-xp]

無料バッテリー交換おめでとうございます。
(ちょっと不謹慎ですかね)
１００万円のボーナスプレゼントってとこですね。
同じPHEVユーザーとしては羨ましい限りです。

書込番号：21838187

[evev]

＞cordia-xpさん
本当に良いプレゼントをもらいました。ラッキーです。

販売店から、私の走行距離は不動の２位と言われています。
私のPHEVより、まだ走行距離が伸びている車があるそうです。
その方は、バッテリー交換をされていないそうです。

保証でバッテリー交換という方は、なかなか出ないんでしょうね。

書込番号：21842454

[GSX1100S KATANA]

スレ主様
当方１５年７月登録で当月車検を取りました。現在６万�qオーバーです。
ディーラーから車検の案内が無かったので家内のセカンドカーと私の趣味車でお世話になっている民間整備工場で取りました。
そうしたら先刻ディーラーから車検どうしますかって。
車検満了日が７月８日で来月から海外出張なので仕方なく６月に取ったのですが、三菱のディーラーは代車は軽だし。
民間整備工場は少なくともインサイト。相変わらずの対応力の三菱。
それはともかく、保証書には一回目の車検を三菱で取ると、自動的に５年１０万�qまで保証とあります。
遙かに超えた走行距離で保証してもらっていますが、どのようにされたのでしょうか。
ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21916328

[evev]

＞GSX1100S KATANA様

アウトランダーの電池保証は８年１６万ｋｍだと思います。
一般部品との保証とは違うと思います。

ホームページを見ると、三菱の定期点検を受けていることが条件みたいですが
多分ですけど、それなりにお付き合いがあるディーラーなら、対応いただけるのではないでしょうか？

私は走行距離が多いので、２か月に１度のオイル交換・車検はディーラーにお任せしています。
今回も１６万ｋｍ目前なのでオイル交換とともに電動車両サポートのバッテリー計測を行ってもらって、
保証対応をしていただいただけだと思います。

代車はNEW　PHEV試乗車を出していただいたり、たまには公共交通機関を使って帰ったり・・・
まったりとしたディーラーとのお付き合いです。

書込番号：21916423

[GSX1100S KATANA]

スレ主様
早速の回答ありがとうございました。確認してみます。
次期フルモデルチェンジは、２０２１年らしいので、歩行者対策がされた改良型への買い換えを１回入れようかと思っていました。
自宅充電しかしませんし、通勤は５０�qちょっとなので、毎日１リッターガソリンを使います。
ガソリン価格が高騰していますが、どこ吹く風。　ネットでは電気代にはガソリン税が掛からないので非国民的に叩かれておりますが、次もアウトランダーとなるでしょうねえ。
望むなら日産のプロパイロットを搭載してくれないかなあと思っています。
重ねて御礼申し上げます。

書込番号：21916505