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ホンダ グロムのコンテンツ
本日グロムをバイク屋からひきとってきました。
まだ10キロくらいしかはしってないのでならしおわってからレビューしたいと思いますが、何点か気がついたことがありましたので記載しておきます。
・ライトはそんなに明るくない^^;ただしプロジェクターだけあって配光はGOOD
・エンジンかける前にライトが点灯しないので交流のようです。
・シフトペダルの先についてるゴムがぐるぐるまわります。ネットで話題になってましたが自分の車体もそうでした
・マフラーは意外と音が大きい。
・ニーグリップが非常にしやすい
・4速は街中はしるのに楽でいい。自分的にはお散歩バイクなのでこれは4速がベスト
・ミラー交換しましたが左右とも10mm正ネジの上にアダプタがのってます。社外品つけるときは10mm正ネジ品でOK
・純正キャリアもつけましたが、MAX重量3キロとはおもえないほどかなりがっちりくっつてます。下手すると子供のっても平気かもしれないくらいです^^;
また気がついた点や燃費などはあとから追記していきます。
書込番号:16322360
12点
>・エンジンかける前にライトが点灯しないので交流のようです
キーオンでもエンジン始動しないとライト付かない直流式もあります
エンジンかけてわざとエンストさせて消えるなら交流
アイドリングでちらつくのも交流
快適巡航域などまた、おせーてください
書込番号:16324687
8点
>キーオンでもエンジン始動しないとライト付かない直流式もあります
さすがタロウさん。勉強になりますm(__)m
ちなみにエンストさせたらライトが消えたので交流のようです
巡航速度に関してですが、
60キロまでは振動はあまりきになりません
60〜70未満でニーグリップしてると太ももから振動を感じ始めます
70超えるとグリップに振動をかんじはじめます。
それ以上はならし中のためためしてないです
書込番号:16325835
6点
kumakeiさま
>シフトペダルの先についてるゴムがぐるぐるまわります。
…磨滅し難くて良い感じですね^^
書込番号:16330583
4点
週末、約200キロはしってきたので給油してみました
信号の多い市街地走行でなおかつ50キロほどタンデム走行という悪条件でしたがリッターあたり57キロでした
書込番号:16343389 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
一瞬、体重50Kの人間と二人乗りで200K走行したのかと思いました(笑)
小排気量のミッションは適正ギアとアクセルの組み合わせが出来るの気持ち良いですね
スクーターのアクセルだけは楽ですが、いらいらします。
当たりがついたらも少し伸びるかと・・・ウチの全開アドレスはL30走らないww
書込番号:16345573
2点
>信号の多い市街地走行でなおかつ50キロほどタンデム走行という悪条件でしたがリッターあたり57キロでした
そんなにっ!
うちのモンキーR(50ccほぼノーマル相当)よりも伸びてるような・・・。
今の車体も何処か痛めると数万単位で修理費かかるし盗難はコワイし、免許取って乗り換えた方が良いんだろうなぁ・・・。
書込番号:16348170
2点
>小排気量のミッションは適正ギアとアクセルの組み合わせが出来るの気持ち良いですね
スクーターのアクセルだけは楽ですが、いらいらします。
これは非常にそうおもいます。
アドレスV125やシグナスxにのってましたが、スクーターのほうが楽で速いですが登坂時など、いらいらしますね。
グロムのほうがスクーターより積極的に変速しないと遅いですがそれはそれで楽しいです
V125での最高燃費が50キロ/リットルちょっと程度
シグナスXの最高燃費が40キロ/リットルちょっと程度
それよりも格段にグロムのほうが燃費がよさげですね。
さすがカブエンジンっといったとこでしょうか。
書込番号:16349311
5点
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