『2023 新型 ルークス ハンチングについて』のクチコミ掲示板

[つりたけちゃん]

2023年9月より新型ルークスに乗り換えました
先日高速に乗り　プロパイロットを使用していたのですが　95km/h エアコン使用　登り坂で
エンジン回転数が5400から3000回転の間を約10秒間隔で
上がったり　落ちたりを　繰り返し　継続してプロパイロットを使用することができず　解除して　自分で運転しました
テレビCMの快適との宣伝と　大きく違いがっかり　してしまいました
デーラーに点検依頼をしたのですが　結果異常なしということでした
そこでデーラーよりメーカーへ　「速度制御プログラム上の問題を仮定し」改善依頼をしてもらいましたが
期待薄です
どなたか改善した経験された方おられませんでしょうか

書込番号：25454072

[かず＠きたきゅう]

上り坂ってどれくらいの勾配でどれくらいの距離なの？
平地走行ではどうだったの？
所詮軽なので、それなりの急勾配であれば想定できる動きの様な気がするが

書込番号：25454085　スマートフォンサイトからの書き込み

[つりたけちゃん]

連絡ありがとうございます
場所は関越高速　下り　小千谷ICから山谷PAの上り坂　よくわかりませんが傾斜で１度響ぐらい　距離にして１キロぐらいだと思います
平地では　エンジンは設定速度で　５００回転前後の変動で　そんなに気になりません
エアコンの温度制御のよう「設定との差によりアクセル信号を変化させる」　または　「変化率をゆっくり変動させる」等ような制御であれば
こんなに大きくオーバーシュートしないと思うのです
私の要求が厳しいのでしょうか　
　期待が大きかっただけにちょっと残念です

書込番号：25454245

[yukamayuhiro]

ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄオンで登り坂では、速度を維持しようとエンジンの回転数は上下します。
ただ斜度１度登り坂ではなかったと思います。
5400から3000回転を前後とありますから、相当な登りだったんじゃないかと思います。
自分のルークスも回転数が登りでは一定ではないです。

あとここはデイズの板ですよ。

書込番号：25454279

[あかビー・ケロ]

＞つりたけちゃんさん
ターボでなくNAでしょうか、ならキツイ勾配では維持は厳しいでしょうね。
重たく走行風の抵抗も受けやすいので。
80km巡航なら大丈夫でしょうけど。

書込番号：25455105　スマートフォンサイトからの書き込み

[つりたけちゃん]

ありがとうございます
NAです
やっぱり　ムリなのですね
アクセル変化の傾斜を緩くするだけでも
感覚的には　よくなると思っていたのですが

書込番号：25456549　スマートフォンサイトからの書き込み