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立体駐車場でのアクセルワーク?

2013/10/16 21:35(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル

スレ主 taba120316さん
クチコミ投稿数:31件

HVLパケユーザー20日足らずの者です。
加速の爽快感、初期型ストリームの2.5倍近くの高燃費、通勤途上では他者フィット3に巡り会わない
ラッキーを楽しんでいます。
一点だけ難があるとすれば、立体駐車場で螺旋状にあがるときのアクセルワークです。スピードが出て
いない状態ですので、モーターだけでは当然無理なので、坂の途中でエンジンがかかりますが、若干エ
ンジンの回転数が上がりすぎて、登り切った所では、ばたつき感が感じられます。

トルクを維持しながら(エンジン回転数は一定に)走らせる、何かいい方法はございませんか?

書込番号:16715327

ナイスクチコミ!4


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正道〜さん
クチコミ投稿数:171件Goodアンサー獲得:2件

2013/10/16 22:56(1年以上前)

こんばんは。

自分もスレ主さんと同じような状況になります。

我が家の前は道路から左に鋭角に戻りながら結構急な坂道になっています。

その為ハンドルを左にほぼ完全に切った状態でアクセルを踏み込むのですが、そうするとエンジンが掛かった状態で1速(おそらく)で登るのですが、登りきるまでの15メートルほどの間ずっとギアがアップせずエンジンの回転だけが上昇していきます。

登りきって平らになってからシフトアップします。

速度は遅いのですがかなりの回転まで上がるので途中でアクセルを戻すとかなりぎくしゃくします。

家の前の上り坂だけでなく、他の上り坂でも登り始めの時は結構な確率でなりますね。

速度が乗っているときは出ませんが、時速10〜15キロ程度までの速度だとほとんどがそうなります。

他の方はなりませんか?

HVLパケです。

書込番号:16715788

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k-yamatoさん
クチコミ投稿数:5件Goodアンサー獲得:1件 フィット 2013年モデルの満足度5

2013/10/16 23:33(1年以上前)

こんばんは スレ主さん 正道〜さん 私はHVSですが全く同じ症状でます。特に立体駐車場では、顕著に現れます。 速度が落ちてる時や止まってからの発進の急な登り坂では 必ず同じようになります。

その後、学習してしまうのか、立体駐車場などの長く登った後では平坦な道でもなかなかEVモードにならずエンジンを使ってしまうため 行きと帰りでかなりの燃費差が出てしまいます。

少し時間経過すると元に戻りますが、気になったのでディーラーに行き、調べてもらいましたが異常はありませんでした。後日、メーカーに問い合わせてもらえるので回答待ちです。

書込番号:16716021 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


正道〜さん
クチコミ投稿数:171件Goodアンサー獲得:2件

2013/10/17 00:10(1年以上前)

同じ状態になる人がいると知って、少しホッとしました。
何か解決策があると良いのですが。

書込番号:16716195 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


FIT3HVさん
クチコミ投稿数:5件

2013/10/17 00:29(1年以上前)

この動画は下りでエンジンブレーキが強制的にかかっているものですが、これと同じような状態でしょうか?
http://youtu.be/sxdWsAVsHtQ

現象発生時はエコモードですか?

Sモードに切り替えても同じですか?

私は納車待ちの状態なので実験できないのですが、登りか下りが連続してこの現象が発生した時は、Sモードにすれば解決する気がしています。

書込番号:16716259 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 taba120316さん
クチコミ投稿数:31件

2013/10/17 10:54(1年以上前)

ダメもとでLモードチャレンジしましたが、さらに悪いです。
Sモードでリトライします。

書込番号:16717323

ナイスクチコミ!2


Hybrid?さん
クチコミ投稿数:138件Goodアンサー獲得:9件

2013/10/18 10:13(1年以上前)

上りの高負荷状態だと、半クラッチ状態となり、
エンストしないよう回転を上げているのではと思うのですが。
その後ギクシャクするのは、半クラッチ時間が長いと、
クラッチが熱くなり滑ってしまうため、
その後しばらくギクシャクするのではと思うのですが。

書込番号:16721212

ナイスクチコミ!1


スレ主 taba120316さん
クチコミ投稿数:31件

2013/10/18 11:41(1年以上前)

Sモードでリトライしましたが、ガソリン車のようなスムーズさは期待
できないのかもしれません。
ノーマルでもう一度チャレンジします。

書込番号:16721401

ナイスクチコミ!0


k-yamatoさん
クチコミ投稿数:5件Goodアンサー獲得:1件 フィット 2013年モデルの満足度5

2013/10/18 16:57(1年以上前)

試しました ecoモードとecoモードオフ状態では、強めにアクセル踏んで早く次のギヤに繋ぐとハイブリットにきり変わって安定します。このギヤ切り替わる前にアクセルを緩めると、かなりギクシャクします。
Sモードが一番厄介で次のギヤでも回転上がる現象でスピードあがりませんでした。

また、立体駐車などスピード出せないとこでは、発進後 エンジン回転上がる前に一端アクセルを緩め ゆっくり踏みなおすとEVモードになります。(ギヤの切り替わる音がします。ガチャっと)何度も試したのですがなかなかバッテリーが無くならなく 全くEV走行出来ない時の事はわかりませんでした。
ちなみにディーラーからの回答はまだです。

また、何か解決方などみつかったら書き込みします

書込番号:16722257 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


tera7801さん
クチコミ投稿数:34件

2013/10/23 12:30(1年以上前)

FIT3HVさんが貼った動画の本人です。
登りも有るので、ご検討下さい。
下りでエンジン回転が4000rpm以上あがる、とお客様相談センターに相談しましたが、販売店から回答させますとのことで、対応方法についての回答はありません。
販売店からの話では、プラグロムミスと認めていないようです。
ユーザーが声を上げないとメーカーは動かない様です。

書込番号:16743695

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