フィット 2013年モデル
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フィットの新車
新車価格: 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
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自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
Lパッケージです。加速時の異音が気になり投稿させていただきます。
登りの条件では、25〜30km/hの加速時と50km/h付近で発生し、ディーラーには問い合わせ済みですがメーカーの回答待とのことです。
異常なのかi-DCTの特性なのかわかりませんが気になります。納車済みの皆様はいかがですか?
私の考えでは、失速を防ぐために直結状態の裏側から半クラッチを入れているのではないかと。
または、セカンダリー側を同期させるために早めにスリーブをこすっているではないかと・・。
http://youtu.be/iAWVP8jGEc0
書込番号:16839029
3点
>失速を防ぐために直結状態の裏側から 半クラッチを入れているのではないかと
分かり難いので説明をお願いできますか?
書込番号:16839070 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
動画を拝見しました。
コロンコロンという音でしょうか?
同じ音ではないですが、私も違和感はあります。
坂道での走行は、以前よりぎこちないと報告が多数出ていまして、私も感じています。
ディーラーに相談したところ、仕方ないと言われて現在に至ります。
私の場合は、エンジンが高回転になり、かなりの頑張ってる感の音がしています。
それでも、リコール対応後は少しマシになったかと思いますが、、、
http://youtu.be/PfioQhrAkN8
ディーラーの回答が出ましたらまたお聞かせください。
書込番号:16839081
4点
>JFEさん。
私の考えはスルーして頂いてよかったのですが、説明させていただきます。
セカンダリーのクラッチが繋がっていて2速で加速したとします。
メインの3速はシフトアップに備えて噛み合って待機しモーターの動力も伝えます。
偶数段のアシスト状態です。
ここでシフトアップのためにセカンダリーのクラッチを切るとEV走行となり加速出来ません。
よってメイン側のクラッチを事前に半クラにしているのではないかと想像しました。
この状態で両方のクラッチを繋ぐとミッションは破壊するので、とても危険な動作だと思います。
>NEWFIT3さん。回答ありがとうございます。
00:12くらいから出るググぅ〜という感じの音です。01:00あたりで大きく出ています。
00:40あたりのペチペチというのは、撮影者のヨメが隣で化粧する音ですので無視して下さい。
書込番号:16839269
5点
スレ主さん
こんばんは。
今回の事象は以前からの不具合の流れと理解してもよろしいでしょうか?
と、すれば悪化しているのでしょうか?
私のFITハイブリッドは来年1月納車ですので大変気になります。
書込番号:16840779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ジロー3さん、こんばんは。
加速時の異音は、納車後から出ていてリコール改修後発生パターンは変化したようです。悪化したわけではありませんが、好転する様子も無いので投稿させていただきました。
書込番号:16840986
4点
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16836165/
スレ主さん
上記は他の方の投稿ですが、参考になるかもしれません。
この方はミッションの交換を実施する予定とのことです。
ディーラーから回答が来ましたら、またご報告頂ければと思います。
書込番号:16842189 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん
>ここでシフトアップのためにセカンダリーのクラッチを切るとEV走行となり加速出来ません。
どのような考えでそう思うかの説明が分かり難いです。。
2速が終わり3速にしようとし、2速側セカンダリーのクラッチが切れたら、すぐ3速メイン側クラッチが繋がり加速するでしょ?
書込番号:16842224 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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