ホンダ　フィットシャトルのスピーカー選びで迷ってます

Question

純正のスピーカーで音楽を聴くと、こもった音でボーカルが聞こえないのでスピーカー交換を検討しています。

予算がないので　ギャザスのスピーカーの交換するだけにしようかなと考えてます

今まで　ツイーター　GS－3930T　、　２wayスピーカー GS-5060XL を使った方教えてください

①　純正スピーカー（フロント・リア　４スピーカーが着いてます）に、ツイーター GS-3930T　だけを
　　追加した場合

②　ツイーターは着けずに、フロントのみ　２wayスピーカー　GS-5060XL に交換した場合

の音質の違いを教えてください

口コミを調べても　賛否両論でわからないので（まあ　音の好みなので仕方ないですが・・）

希望は低音は犠牲にしても、ヴォーカルや高音が良く聞こえるようにしたいです

ツイーターの方が　音が下からでなく　前から聞こえるし　高音が広がるのかなとも思うし

逆に　２way　は　低音から高音まできれいに聞こえるのかな　と悩んでいます

よろしくお願いします

TWELVE1212 · Accepted Answer

＞やはり　オートバックスに頼むより　プロショップがいいでしょうか？＞同じスピーカーでも　取り付けの施工によって　かなり音に違いがでるのでしょうか？ユニットの性能も大事ですが取り付けが一番大事だと思っています。ツイーターの位置によってかなり聞こえ方も変わるのでちゃんと計算して配置できるショップでやってもらうのがいいですね。1720というかこの価格帯の国産スピーカーはどれもボーカル色強いと思います。ALPINEのDDL-R160Sをセカンドカーに最近付けましたがボーカルがかなり主張してきます（汗）決して悪い音では無いのでうまく調整していこうと思ってます。なので1720をショップでつければ悪い音にはならないと思います。クロスオーバーをどうするかとかツイーターの位置をどうするかとかバッフルはどうするかスラント入れるのかとかショップなら低予算でもうまくやってくれると思います。デッドニングは当面必要ないと思います。やったほうが絶対にいいですがシステムの構成が完成してないと抑制しすぎてこもったりしてしますので序盤ではオススメしません。自分はこれで何度かやり直してます（笑）ツイーターのみの追加は量販店などでは簡単に追加できて安くて音質アップなんて言ってるかもしれませんが自分はすごーーーく難しいと思います。能率差、クロス、距離、などなど考えなきゃいけないのでマルチで組める環境以外にはオススメできないと思います。あとリアは音楽聴く分には必要ないのでオフでいいと思います。FOCALの方はそうなってると思いますし。低予算で出来る限り良くするにはショップでスピーカーを選んで取り付けてもらうのが一番ですね。国産スピーカー以外にも海外製で安くイイ物はいっぱいあると思いますのでまずは音を聴きに行くのがいいですね。

ひこまる78 · Answer

スレ主さんスピーカ選びでお悩みのようですね。ABとか量販店で視聴コーナーがありますが、どれも低音が結構出ています。でも、注意してみるとエンクロージャーに取り付けられています。そのまま車に取り付けても、同じ音が鳴るとはかぎりません。プロショップに任されたN-WGNの音と比べると聴き劣りするかもしれません。音を耳が覚えていますしね。同じプロショップさんに相談された方が良いですよ。私も吸音、デットニング、スピーカ交換、ツイーター、アッテネーター取り付けをプロショップに任せました。アンプはつけていません。そのかわりリヤスピーカーの音を切ってフロントのみにしました。後ろで聴いてもまあまあの音してますよ。

shkw1116 · Answer

GS－3930Tの再生周波数帯域が3kHz以上のようですので、一般的なボーカル帯域よりも上の帯域ですね。
ボーカルの改善は見込めないかもしれません。
ボーカル帯域の改善もお望みであれば、ツイーターのみ追加するのは個人的にはお勧めしません。

鹿原 · Answer

> 世の中にはスピーカー純正でデットニング等を完璧にし、音質はかなりのレベルという人もいるみたいですので、

実は先日、先述のセカンドカー（日産デイズ）の折れてしまったドア内張のピンやなめったネジを新品と交換するついでに、魔が差してDIYのデッドニングに挑戦しておりまして、ドア片側1枚だけ中途半端に施工した状態で放置しているところです。
私が聞き比べた実感では、純正スピーカーのまま防音材で（ネジをなめるような素人が頑張って）デッドニングするよりも、本格的なデッドニングはせずに純正スピーカーを外して音響メーカーの2wayコアキシャルスピーカー（ケンウッドKFC-RS171）＋インナーバッフルに換装した方が、少なくとも「高音やボーカルがよく聞こえる」上では目に見える効果が実感できました。

最初から純正で高品位なスピーカーが付いている高級車や、純正スピーカーの音質のバランスが気に入っていて大きく崩したくないという人なら、純正スピーカーのままデッドニングするという手もあると思いますが、コンパクトカーや軽自動車の標準スピーカーでは限界があるのでは……と思います。

TWELVE1212 · Answer

こちらこそわかりにくくてすいません（汗）フォーカルの音を知っちゃってるので新しい車も比較してあれが足りない、これが足りないとなっていくと思われます。なので純正のままと言う手もアリだと思います。それでもやるなら、ちゃんとインストールに気を配れるところでの取り付けをした方がいいと思います。高能率の2wayセパレートをフロントマルチ+メタルバッフルで低音足りなければサブウーファー追加するのがベターかなと思います。

トランスマニア · Answer

まず初めに、車の構造上どんな高級スピーカーを設置しても、逆相音と不要共振音を減らさないと本来の音が出ません。デッドニングやインナーバッフルは、基本中の基本です。

予算を最小限に抑えるなら、デッドニングキットとインナーバッフルを購入して御自身で設置される事をお薦めします。

内張りの外し方さえ分かれば出来ます。
ディーラーで教えてくれます。

ドア4枚で半日くらいあれば素人でも綺麗に仕上がります。

akito001 · Answer

スレ主様、こんにちは。私は、FIT３　１５XLに乗ってます。メーカーオプションのインターナビの音質に不満が、あったのでこちらのサイトでも好評価のアルパインのセパレートスピーカーのSTE-G170SをインナーバッフリKTX-H173Bを使用して取り付けててもらいました。音質は、音像が目の前に広がりボーカルがクリアになり満足しています。インナーバッフルはオートバックスでポイントが今月でなくなりますと言うメールがありこの機会にと前から狙っていたバッフルボードを手出し2,500円で購入しておりました。その後、世話になってるタイヤ館にて、このスピーカの購入、取付けを見積もってもらった所　18,000円と言う事で即、お願いしました。（オートバックスでは、工賃込23,000円でした）どうせならディーラーオプションのスピーカーより社外品の方がおすすめ致します。

査定中 · Answer

純正スピーカーのコストは1個100円未満音質や耐久性よりも価格重視なので…必然的にしょぼいし軽いです。ある意味軽量化に貢献しているとも言えますが…純正のヘッドユニットと内蔵アンプで音楽を聴かれるのでしたら、あまり高いスピーカーを装着されるのは正直勿体無いです。(社外製品でも内蔵アンプは外付けアンプに劣ります)基本的車載用のスピーカーは、車内環境や耐久性を考えた設計をした製品なので絶対にデットニングが必要かとなると正直微妙です。(無駄にやって音がこもってしまう事もありますから…)スピーカー周りの制振や吸音等だけでも効果はあります。ギャザスは正直所詮純正オプションかと後悔することになると思いますので、ヴォーカル域重視で国内メーカーならアルパインの製品が妥当だと個人的には思います。でも、内蔵アンプの音質と外部アンプの音質は明らかに違うので、劇的な変化は正直期待できないかも…

asura07 · Answer

nwgn1818さん

　ＦＩＴ３を納車してこもった感じだったのでアルパインのSTE-G170Sに納車日に交換しました。バッフルボード、エーモンの音質向上計画キットも気休め程度につけました。これだけでも純正スピーカーとは比較できない程改善されましたが乗ってるウチに欲が出てきます。
　が、元がコンパクトカーのフィットだし昔のようにデットニングを本格的にしてヘッドデッキを交換して…とまでお金をかける程はちょっと…とも考えました。私の場合、Ｊ－ｐｏｐメインで聞いてるので要はボーカルの音声が綺麗に伸びるような感じというか綺麗に聞こえるタイプの音が好みなのでならば高音が伸びればいいやと安易に考えてツィーター増設をする事にしました。
　付けたのはオートバックス専売のプロトーン製のツィーター。前後のドアに取り付けました。
　元々のスピーカーが前後のドアに４つ、ツィーターが２つの６つがアルパイン製、加えて４つのツィーターをドアに追加した事になります。
　ボーカルの声がはっきりと聞こえるようになり、高音も綺麗に伸びる感じになり満足してます。２個９８０円のツィーターなんであくまで高音の補助程度にしか考えてませんでしたが、音量あげても安価なスピーカーにありがちな音割れも無くエージングが済んだ今となっては値段以上の効果を実感できてます。
　フィットはドアにツィーターをつけるＯＰがあるのでドアパネルをハズして見てみるとツィーターを付ける部分に印があります。そこにオルファのコンパスカッター（５００円程度）でツィーターサイズの穴を開けて元々ついてるスピーカー配線に分岐で取り付ければいいだけですので素人でも簡単に取り付けが可能です。この製品の中には分岐配線用のコネクタと埋め込み用、据え置き用のアタッチメントも入ってますので後必要な工具はドアパネルにツィーターホールを開けるコンパスカッターと＋ドライバー、それにカッターナイフ（ツィーターホールの微調整用に）があれば取り付け出来るのも魅力です。素人でも十分安易に取り付けが出来てかつ高音の伸びも値段以上に効果を体感出来ます。
　ドアに開けるツィーターホールは多少いびつになっても取り付けアタッチメントで完全に見えなくなりますので素人工作でも見た目が損なわれる事が無いのも良い所ですし、フィットシャトルのドアがどうなってるか解りませんが恐らくそう取り外しに大差は無いモノだと思います。
　そういう前提で言うならネジ二本ハズして内張の間にプラスチックの棒でも押し込んで引っ張れば簡単に外れるでしょうし難易度は低い作業だと思います。今までに４回程度内張をハズしてますがピンが駄目になったりとかは一度もありませんでしたし。
　本格的で高価なスピーカーにデットニングまでしたシステムには遠く及ばないにしても費用対効果でいえば４５００円程度で前後のドアにツィーターを取り付けれて音質的にも伸びる高音に値段以上の満足感が得られると思いますので個人での作業を含めて見当してみてはいかがですか？

fqkdt169 · Answer

新しいシャトルですかね？専用板はありますが、スピーカーについてですと人によりますが、ギャザズは純正よりはマシくらいだと思います。当方は安い方のを付けてますが、お金があれば社外セパレートに交換したいです。一般的にはセパレートは高級品、2wayは手頃に音質改善という感じでは？音質はメーカーやオーディオの設定にもよるのでいろいろいじってみるのが良いと思います。

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