『2019年7月9月にフルモデルチェンジ』のクチコミ掲示板

[46@#ngs]

一部のサイトで次期モデルのデザインが掲載されていました。
個人的にデザインはまあまあかなと思ったので、次期購入候補として考えたいと思いますが、現物見て試乗して見ないとまだダメかな…
希望グレードはカスタムRS 4WD、色はシャイニングホワイトパール。

http://creative311.com/?p=64381

書込番号：22714998　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

アイドリングストップからの再スタートは、相変わらずセル回しですかね？

書込番号：22715131

[kyonki]

スマアシ3のまま？

書込番号：22715182

[萌田薫子]

７月９月？？2つの月に分ける意味は？

タント FMC来たから、ムーヴも近々にFMCかな？

書込番号：22715203　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞kyonkiさん
記載してあるURL先見れば情報はある。

時期的に10日発売の車雑誌にでも確定情報とかって載るんじゃないですか？

書込番号：22715206　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ターボにしかクルコン選べないのかな？

タントってベルトラインが低いんだけど、今度のは微妙に上がってるような感じもする。

乗り心地がどんだけアップするか？興味はある。

パッと見にはNボに勝つというレベルでは無い気もする。
でも、良し悪しはやっぱり実物見ないと分からないのかな。

書込番号：22715375　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

新型の情報少しだけ、、、

エンジンはターボがパワーアップ
ボディはDGNAで大幅刷新
スマアシは４代目で、クルコン、ハンドル制御、0kmからの完全追従などでやっと現在に追いついた
視界はピラーがより細くなり、さらに良くなった。
車高はダウン
シートアレンジがより多彩に
メーターが運転席側に

などなど

書込番号：22715932

[エリズム＾＾]

>>エンジンはターボがパワーアップ

やっと64ps自主規制撤廃という事かな？

書込番号：22716411　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞エリズム＾＾さん
NAじゃね？
ホンダさんくらいになったとか…

じゃなきゃターボのトルクが若干アップ？
これもホンダさんくらいになったとか…

書込番号：22716437　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

訂正します…

フルモデルチェンジは2019年7月9日でした…

すいません…

書込番号：22716618　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

正面から見たらヘッドライトのデザイン…

http://creative311.com/?p=65114

書込番号：22716621　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

>>エンジンはターボがパワーアップ

という事だから

>>トルクが若干アップ？
では無く
パワー →馬力 →64馬力 →自主規制撤廃かな？と

しかし、サイドガラスの3枚目のデザイン処理が初代Nボぽいね。

書込番号：22716851　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

東京オートサロン2018にコンセプトカーとして出展されたタントのフロントマスクに若干似てるような…

書込番号：22716959　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

個人的にはカスタムよりノーマルの顔が好みかな。初代っぽいですね。
先行予約はじまったみたいです。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/

書込番号：22717017

[46@#ngs]

新型タントのデザインは現行モデルよりも好み。
現物見て試乗してみたい。

書込番号：22717223　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

エンジンがパワーアップですが、すみません誤解を招いてしまいました。

トルクがアップしています。
それに伴い馬力もアップしているはずですが、大人の事情で表記は変わらずです。

具体的には、インタークーラーなど大型化されています。

書込番号：22718137

[じゅりえ〜った]

ほい、プロトタイプだそうだけど写真付きで試乗記出たよ。

https://kuruma-news.jp/post/150018?fbclid=IwAR3sLm5oVj03PxV0H1swwAU-fKE0Ndi50l9GZX-KmVVr3dG4PhBSQV9qVV8

書込番号：22718535　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ノーマルは目が小さいですねー。
マイナーチェンジで顔が変わりそう。

今のモデルもマイナーでかなり変わったので…。

カスタム系の顔はかなり良いかな？

全体的なフォルムは旧Nボに似ている。
後ろから観ると、ホンダが捨てた、大地にしっかり食いつくような八の字。
今のNボって上下が絞り込んでるから小さく見える。
八の字の方が大きく見えるから軽らしく無くて良いよね。

買うならマイナー後かな？

書込番号：22718596　スマートフォンサイトからの書き込み

[maria foria]

私はノーマルの方がデザイン的に頑張った印象です。
トヨタのbBに近い印象が有り、
これまでのノーマルの印象としては、

ノーマル＝女性ユーザー
ノーマル＝こだわり派じゃ無い人向け

なイメージが有りましたが、今回は
結構男性ユーザーも好んで選びそうな
印象を持ちました。

逆にカスタムのデザインはガッカリしました。
実は軽の買い替えを検討していて
タンカスを候補にしていましたが、
デザインを見て候補から外れました。
自分が期待していた方向性とは180度
違っていました。

新型デイズルークスまで待つか検討し直しです。

書込番号：22719852

[aw11na]

CVTに歯車が1速追加されてるってみて、少し前にアイシンが中型CVTにローギアを追加するってあったんで同じような考えかなと思ったんだが、、、あれ、ハイギアを追加するんだ。

このCVTに1速ギア足すのって
「将来1速あるギアにモーター直結してマイルドハイブリットを狙ってるんじゃないか？」
と思ってるんだけど、軽自動車ならハイギアでもモーターのトルクで0発進できない事もないだろうからそうしたんかな？と。

とりあえず新型はアイドリングストップだけで、エンジン切れてるまま発進できるマイルドハイブリットはまだ先っぽいなぁ。

書込番号：22721001

[ラpinw]

タントカスタムですが、なんとなく東京オートサロン2018でのデザインの方が好きですね。

書込番号：22721016　スマートフォンサイトからの書き込み

[キスカンタ]

新型タントカスタムにはターボ車はないのですか？

書込番号：22728840　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩浸温泉]

＞キスカンタさん
ターボ付きがカスタムRSで、
NAはカスタムXです。
日曜にRS注文してきましたので間違いないです。

書込番号：22730458　スマートフォンサイトからの書き込み