『マツダコネクトﾅﾋﾞの目的地設定』のクチコミ掲示板

[トラキチ-デジキチ]

20S TOURING 納車から約１ヶ月経ちます。
デザイン走りは最高で、ほぼ満足していますが、
マツダコネクトナビには正直戸惑います。
目的地設定で、時間優先にすると、迂回というか、普通は通らないようなルート
を指定してきます。
距離優先にすると、これはこれで時間がかかるルートを指定してきます。
今まで市販のナビ（パナソニック ストラーダ）を使用していたので、
純正と比べてはいけないと思いますが、ちょっとストレスを感じます。
今後、アップデートしていくとのことですが、皆さんは、今現在、どの設定
で使用していますか？
それと、このナビには学習機能は付いていませんよね？

まだ１ヶ月弱で、データ的には乏しいのに、こんな質問をすることを許してください。
少しでも参考になる意見がありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：17093626

[チャッピーのお父さん]

私もアクセラのナビにはお手上げ状態です。
上手な使い方を知りたいですね。
誰もが感じていることだと思いますよ。

これまで、何度か行ったことがあるところを目的地に設定してみましたが、まともに目的地までの最適ルートを設定してくれたことがありません。
高速を途中で降りてあとは目的地まで一般道で行ったり、その逆の設定など何度も挑戦してみましたが分からずじまいです。
この春に長距離ドライブを計画していますが、このナビでは心配です。　目的地にたどり着くことはできてもとんでもない道を走らさせれるようで心配です。

書込番号：17093838

[光闇]

以前似たような話題があり、気になってマツダに問い合わせましたが、
渋滞考慮設定を有効にしていると、ルート検索結果が芳しくないようです。
もし有効になっている場合は、無効にしてみてください。
残念ながら当方は、まだ納車待ち状態なので試せません。

書込番号：17093886

[しおんぱぱ]

光闇さんのおっしゃる通り、渋滞考慮を外してもダメでしょうか？
私は2000km以上走っていますが、
ルートで問題のあったことはありません。
何が違うのでしょうかね？
あえて自分の思ったルートでひいて欲しい時は、経由地と迂回を使います。
経由地は大抵のナビについているのでご存知だと思いますが、迂回は渋滞路迂回の事でなく、「その道以外でルート引いてくれ」の意味で使います。経由地とペアで使うと良いです。

書込番号：17094499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

「時間優先」のときに思いっきり変な道を示してびっくりして、「エコ」に変えるとそのときは普通選ぶような道に変えてくれました。
「推奨」もあればいいのにと思います。
いろんなところが、外国のを日本語に変えただけ風に思っちゃって、ちょっととっつきにくかったです。
でも地図の描写は、慣れればこれもいいじゃんて思いました。ランドマークはダメダメですけど。

書込番号：17094775

[ニヒマルGT]

渋滞考慮の設定をOFFにするとか、前もってルートの経由地を登録しないといけない…

10年前のDVD楽ナビの方がまだ高性能のような気がします。

書込番号：17094956　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫亭]

＞10年前のDVD楽ナビの方がまだ高性能のような気がします。

とは言え、既に納車済みor契約済みの方々にとっては、それでもなんとかして上手く付き合っていく必要がありますからね。
このような、「こうすれば上手に使える」的スレッドは重要ですね。

書込番号：17095087

[ニヒマルGT]

私も もちろん重要だとは思います。

書込番号：17095135　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおんぱぱ]

別に前もって登録する必要はありませんよ。
経由地は登録無しでも指定できるし、私の言ったのは、あえて自分の思ったルートにしたい時の話です。例えば道の駅に寄りたいから遠回りルートにするとか。

書込番号：17095559　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおんぱぱ]

渋滞考慮の件ですが、時間優先で渋滞考慮ありだと、渋滞しやすい道を避けてとおまわりの迂回路を示す事があり、人によっては、なんでこんな遠回り？ と思われる道をひくので渋滞考慮をオフにするかエコ(距離優先)ですれば良いということです。
現状の問題は、渋滞予測データが良くないのか、渋滞にならないような道を避けて遠回りのルートをひく場合があるので、その道を知っている人だと違和感があることと、適切な渋滞回避ルートを引いたとしても その案内メッセージ(例えば 渋滞回避を考慮したルートを設定しますた など)が無いため、なぜ遠回りのルートを引いたかわからない事です。
また、エコルートは、どうも最短の道をひく傾向にあるようです。なぜ最短がエコなのか疑問ですが。素直に距離優先の方が良いと思います。
あと、経験から、時間優先だと時刻によってか日によってか違うルートをひくことがあります。渋滞情報からきているかどうかは知りません。

書込番号：17095575　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおんぱぱ]

ついでに、普通のナビならついているであろう「経由地間検索条件」や「乗降インターチェンジ指定」機能が無いわけですが、これについては苦しいでが、やはり経由地設定と迂回設定でなんとかなります。

書込番号：17095584　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラキチ-デジキチ]

みなさん貴重な意見をありがとうございます。
とりあえず、光闇さんの言う通り、渋滞考慮を無効にして試してみます。
みなさん、苦労されているようですね。
買ってしまったものは仕方ないですし、車自体は最高だと思うので、
黒猫亭さんの言ううように、上手く付き合っていくしかないですよね。

書込番号：17095745

[WhiteFeathers]

渋滞しがちな国道を迂回設定できるのは美点ですね。
ただしそこに至るまでの操作数の多さと反抗の鈍さで、いちいち設定するより頭に描いた道を通りたくなる。 いろいろ考えて設定していると、すぐに五分くらい経ってしまいます。

後ろから日が当たるような厳しい環境でも、比較的見やすい地図の配色も美点でしょう。
しかし設定ルートと渋滞表示の赤、自車マークとランドマークが青のそれぞれ近い色で見辛いため、良いポイントに気付きにくい。

基本設計レベルでは光るポイントが多々あるのに、それを使い易くしようという考えがなくただ機能があるだけで、美点を台無しにする何かが同居しているので、結果として使いづらいものに仕上がってしまっている。
良いものになるポテンシャルはあったのに。

書込番号：17095812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

試乗ではわからなかったナビの事がわかってきました。
VICSと渋滞予測データからのオートルートで出てくるルートが遠回り、しかも ひとつなので好きなルートが選べない、道を外れた時のリ ルートも信用できない。
ある程度地図が頭に入っていないと ダメなんですね。
MAZDAの関係者は見ていますかね？直接言わないとダメかな？。

書込番号：17095844　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャッピーのお父さん]

迂回ルートの設定ですが、経由地を地図表示させて指定（GoogleMapのように）することは可能ですか？
何度か挑戦してみましたが分かりませんでした。
ご存知の方教えてください。

書込番号：17096610

[メタボウラー]

解決済みのスレに申し訳ありません
先週の土曜日にやっと納車されました(^_^)

まだほとんど走ってないですしナビも使ってないんですが、ナビはあまり期待できそうにないですね

私はレーダー探知機着けようと思ってたら内蔵されてるポータブルナビがあったので着けてみました(^^;

こっちのナビの方が使えるかな？
今度試してみます

書込番号：17096809　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおんぱぱ]

チャッピーのお父さんさん
残念ながら地図では出来ません。
せっかくタッチパネルなのですから出来れば良いのに。
経路一覧から通りたくない道を選ぶ方式です。
しかも環八のような一般名称で無く、何号線のような表示なのでわかりずらい。
ちなみに迂回を指定すると、元々の経路と新しい経路が地図上に表示されます。
まあ、普通のナビなら当たり前ですが。

地デジ画質に続いてナビも大きな(？)改修があるそうなので、その時は....

あと、マツコネの最新バージョンは027ですので025以下の方は更新してもらった方がよいかも。ただし、登録地点が消えるというオマケ付きですが。

書込番号：17097683　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャッピーのお父さん]

しおんぱぱさん
やはり地図から指定できないのですね。
経路一覧から通りたくない道を選ぶ方法の場合、例えば高速の途中の料金所で降りてそのあと最終目的地まで一般道を走る設定はできないですね。
試しに、一旦途中の料金所までを目的地にして、そこから最終目的地までルート検索条件を変えて改めて設定するようにしてみましたが、それもなかなか使いづらく（一旦車を止めないとナビの操作ができないし、運転しながらでは危険ですから）今一つの方法でした。
なんとかこの辺を改善してもらいたいところです。

書込番号：17098926

[しおんぱぱ]

チャッピーのお父さんさん
途中のインターから一般道で走る。私も良くあります。
今までのナビなら、
降車インター設定 もしくは
経由地間条件設定で一般道を選ぶ
でやりますよね。
私も同じくインターを降りた時点でルート引き直しで対応していました。
で、マツコネナビで降車インター(の少し外を)経由地にすると残念ながら
1 高速区間1
2 一旦高速を降りて経由地
3 しなくて良いのにもう一回高速に乗せて 高速区間2
４ 高速降りて目的地
となってしまうと思います。
ここで、3 の高速区間2 を迂回設定すると一般道案内になりませんかね？
実は、私、今 出張中で試せません。
出張が終わったら試してダメだったら他の方法考えてみます。

正月ドライブした際には、とりあえず、降車インターと目的地の間に(面倒ですが)ダミーの経由地設定でなんとかなりました。
距離によりますが

書込番号：17099065　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラキチ-デジキチ]

しおんばばさん、マツコネの最新バージョン情報ありがとうございます。
今週末、ちょうど１ヶ月点検ですので、更新してもらいます。

書込番号：17099500

[チャッピーのお父さん]

しおんぱぱさん
ありがとうございます。
わたしももう一度色々と試してみます。

それにしてもこうまで大変とは。。。。（涙）

マツダのコールセンターに問い合せたらナビの取扱説明書の改訂版を作成中とのことでした。（いつのことやら、期待せずに待っていますが）

書込番号：17099503

[しおんぱぱ]

途中のインターで降りて、あと一般道を通るルートの引き方ですが、前に書いた方法でできました。
本来なら経由地間条件設定か乗降IC設定で行うべきであり、今後の機能改善に期待しますが、それまでのつなぎとして以下の方法で。
1.普通に高速利用でルートをひく
2.降りたいインターの近くの一般道上で経由地指定(念のため書きますが、地点登録は不要です)
3.ルート引き直しさせる。ただし、経由地に行ったあと、また高速に乗せようとするルートをひく事がある。
4.迂回設定で経由地以降にある高速道路を指定する。
これで希望通りになります。
あと、バージョン027にすると、ナビでは次の変化があります。
1.自車位置が三角形の中心から先端に
2.案内表示板みたいのが出る事がある(前からあったかな？)
3.左側に出る次の右左折の案内が次の次まで出る事がある(でない事もある。よくわからない)
4.市街地図がほんの少し派手になったような気がする(きっと気のせい)

書込番号：17100944

[チャッピーのお父さん]

しおんぱぱさん
いろいろありがとうございます。
降りたい料金所で検索条件を変えて引き直すのが楽ということですね。
逆の場合、途中から高速に乗りたい場合は経由地に乗りたい料金所を設定して、一般道を使う条件でルートを決めて、料金所で改めて高速を使う条件でルートを決めるということになりそうですね。

ちなみに私も先日の1ヶ月点検の時にナビのバージョンが０２７になりました。
自分の位置が矢印の後ろにあり、曲がるべき交差点で止まっている時に、矢印の先が交差点の先にあって、すごく違和感を感じたのは解消されました。ただ、今の矢印はでかすぎですね。

普通、ソフトのバージョンアップをした時、具体的に何が変わったのかをユーザに案内するのが常識ですが、マツダさんにはそれがないみたいですね。（自動車メーカはみんなそうなんでしょうか）

書込番号：17103101