オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 39〜599 万円 (1,598物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
現在、中古でRC1オデッセイを検討中です。
気に入った車両はサスがA5の初期モデルです。中古のため試乗は出来ない状態です。足回りが硬すぎるとの口コミから不安でなかなか契約に踏み切れません。
そこで質問なのですが、過去にレガシィ(ビルシュタイン足)やマークX(Sパッケージ)から初期のRC1オデッセイに乗り換えた方、同じような境遇の方がいましたら硬いと感じたか教えて頂きたいです。個人の感覚なのは十分に分かっていますが…。ちなみに私は上記の車種で硬すぎて不快に思うことはありませんでした。
〇〇という車から初期のRC1オデに乗り換えての足回りの感想でも大歓迎です!
書込番号:21230244 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>清清清ちゃんさん
RB1からの乗り換えでRC1への乗り換えでしたが、、
個人的な主観ですが、自分は乗り心地は問題ないと思っていましたし、ミニバンでの走行性も申し分ないと思っていましたが、家族からの評判はかなり悪く、試乗もしたのですがチョット悪路が続くと突き上げ感が大きく不評でした。
あくまでも個人的な主観ですのですいません。
長文失礼しました。
書込番号:21230702 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>清清清ちゃんさん
初めまして過去の感想であいまいですが、レガシィの二代目のビル足は乗ったことあります。
マークXではなくマークIIはツアラーSは親が乗ってたので。。
デビュー直後の試乗した時の記憶が古いの参考にならないかも知れませんが、運転席で感じた限りは車重も重くどっしりした印象で車格にあった乗り心地で硬いとは思いませんでしたね。
大柄な割にスポーティーで一体感のあるフィーリングで三代目のアブソ程ではないですが、低重心で走りを気持ち良く楽しめる足廻りがセッティングになっています。
車格、車重からマークIIに近いですね。
ただ後席は乗ってないので分かりません。
中古は距離乗ってればへたるので、丁度良いかも知れませんね。
車検残りあれば試乗できるのでは、同乗者と一緒にとりあえず試乗を勧めます。
書込番号:21231201 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
RC1初期車について
RB1オデッセイ、ローダウン19インチから
RC1初期車に試乗しましたが
自分のオデッセイより
遥かに乗り心地が悪く
特に2列目は豪華なシートがついてるのに
まるで一昔前のハイエースバンに
豪華なシートを載せただけのような乗り心地に閉口しました
改良モデルは乗ったこと無いので分かりませんが
結局、ジェイドRSを買い、満足しています
書込番号:21231462
7点
>dreamlichisさん
一昔前のハイエースバンに豪華なシートを載せただけのような乗り心地
具体的な表現ありがとうございます。
家族からはスライドドア、3列シートの条件は決められていますが、これでは家族は喜びませんね。
書込番号:21233026 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
アテンザから初期型rc1に乗換えました。
試乗しましたが、試乗コースが短い、路面状況から乗り心地わからず購入。購入後は、運転席でも胃を突き上げられる感覚。乗っていられなかったので改善キット一式に。
多少は収まりましたが、他の車に比べたら。
車高調の方が乗り心地良いと口コミが広がりHKSを導入。よくはなりましたが、友達のテインを試乗させていただきテインに落ち着きました。他の車高調はわかりませんが、口コミみるとハイブリッドの足回り>無限>車高調のようですが、あとは乗り手の好みかなぁと思います。今は先駆者様の事例がたくさんあるので参考に頑張って自分色のオデにしてください。( ´∀`)
書込番号:21234029 スマートフォンサイトからの書き込み
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6点
おそらく初期型はお値段もお手頃かと思われますので、サスは現行のに交換前提で検討されてはどうでしょうか?
13万ほどです。
書込番号:21234238 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
今月BR9アウトバックから乗り換えました。
アウトバックにはビルシュタインワンオフ特注のエナペタルを入れていて
アウトバックサスはガスが抜けて乗り心地が相当硬い状態でした。
それから比べれば悪くないと思いますが、他の方の書き込みがあったように
ショック入れ替え前提で考えた方が良いのかも、と思います。
乗り出して普通の車に乗っていたら足回りが駄目と書くだろうな、と納得でしました(笑
私はある程度乗ればショックを社外品に入れ替えれるつもりです。
乗り心地の悪いという意見はこちらでもよく拝見しましたが、
私はステーションワゴンで生活上収まりがつかなくなり
本格的ミニバンには大きさ的に乗れず一択でオデッセイにしました。
他の選択肢があればそちらも考えられた方がいいかもしれません。
ただオデッセイはパッケージ的に良いサイズなんですよね、、、
ショックは気に入らなければ換えれば良いという気でいれば問題ないと思います。
書込番号:21237604
3点
皆さま、ありがとうございます!
サス交換を前提に初期モデル購入も考えてみます。
しかし、初期モデル+サス交換費用を考えるとサス改善後の年式(中古)を買うのと価格的には大差ないかも…との考えも出てきてしまいました。
書込番号:21238203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>清清清ちゃんさん
改善後といっても、2014年からほぼ毎年のように改良されていてますから、
価格が同じくらいなら、最新のサスに交換する方がいいと思います。
中古車はもちろんサスも中古ですが、交換したら新品ですよ。
乗り心地を重視するなら、アブソルートのサスではなくGタイプのサスにもできますから、やはり交換前提で程度のいい初期型車体を選ぶのがベストかと。
書込番号:21238270
4点
>たかかめ.さん
中古車はもちろんサスも中古ですが、交換したら新品ですよ
その通りですね。
初期型の程度の良いもので方向性は決まってきました!早く皆さまと同じRC仲間になりたいです。
皆さまありがとうございます。
書込番号:21241758 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日下取り査定とステップワゴンスパーダ試乗に行ったRC1所有者です。2013年RC1発売日前にカタログで注文しました。納車以降固い、跳ねると家族からの文句を封殺しながら乗ってました。しかし3人目が生まれ三列目を常時使用するようになり家族からの文句が切実なものになりました。そして今日の試乗となりました。ハイブリッドスパーダ乗って来ましたが乗り心地は車格を落としてるのに月とスッポン。ハイブリッドスパーダはシルクの様な乗り心地でした。オデッセイ大好きでしたが乗り換えます。悪いことは言いませんから再検討をオススメします。
書込番号:21242337 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>清清清ちゃんさん
その後、サス交換どうされましたか?交換済みであれば感想を教えて下さい。
>たかかめ.さん
当方、初期RC1を2014年1月に購入後、初期改善サスに交換し、いまだ愛用しています。
4年経過し、走行距離も5万キロを超えましたが、乗り心地以外は〇のため、経年変化も考えてもう一度サス交換を考えています。
現在ご使用中のRC1サスの組み合わせ(パーツ)と費用、感想等について、よろしければお聞かせいただけないでしょうか。昨年の最新マイナーチェンジ後のサスへも考慮していますが、マイナー後の車には未試乗です。
書込番号:21475499
1点
昨年RC2を9月に購入しました。
乗り心地に全く満足しないため10月に2000kmしか走っていなかったのですが、
ビルシュタインワンオフ特注エナペタルを入れました。
前者のBR9アウトバックにもエナペタルを入れていてすごく良かったので
RC2にも同様に換装です。
乗り心地は、、、言うまでもありません、最高に良いです。
元々ハンドリングは良いのですが、ハンドルの感触もすごく良いですよ。
価格は高いのですが、エナペタルはオーバーホールが出来るので
一度入れればオーバーホールは買うほど高くないのでお勧めです。
書込番号:21475608
8点
>ようすけ33さん
私はハイブリッドが出たばかりの時のサスを付けています。費用は16万でした。
初期型サスを経験していればどんなサスも良く思えるかなぁと思ったりしますが、今のところ毎日の通勤でも特に不満に思う事はないです。
強いて言えば、トラックが通って凸凹が強い道で左右互い違いに穴を通過する時の左右の横揺れがある事でしょうか。
でもこれはサスの性ではなく、スタビが強い為と思われます。
書込番号:21477154 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たかかめ.さん
早速の返信ありがとうございます。
交換したパーツについては、下記のリンクに記載してあるものでよかったでしょうか。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=19790923/ 記事
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/479/2479152_m.jpg 写真
書込番号:21477552
1点
>ようすけ33さん
そうですね。
最新は型番変わっている物もあるかも知れません。
書込番号:21477993 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ようすけ33さん
A5初期足のアブソルート購入しました。
まだ1500キロ程の走行ですが、突き上げと横揺れに耐えきれず車高調に変える予定です。
今度はどの車高調にするかとの悩みが出て来ているところです。
書込番号:21478531 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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