『ECONオフで燃費アップ』のクチコミ掲示板

[たべすぎた]

ヴェゼルハイブリッドZセンシングに乗っています。
今日何気なくECONオフで一般道を走行したら燃費がリッター20km でした。
普段は高速でリッター20km 、一般道では16km位です。
ECON オフだと、モーターとエンジンのつながりもスムーズで、頻繁にEV走行する気がします。
信号青での走り出しもいいし、これからは一般道はECON オフにします。
皆さんはいかがですか？

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[耀騎]

私の場合、状況に応じて[ECON]を使い分けてます。近隣を流す程度ならON･アップダウン多めだと感じたらOFFにする感じでしょうか。
よっぽど急な坂でもない限り[ECON]OFFのクルーズコントロール(≠ACC)は設定速度を維持してくれますが、ONにしていると減速してから設定速度に戻そうと加速している印象で、燃費はもちろん後続車に迷惑をかけそうなもので。

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[らいおんはぁと]

Z HV 2WDです。
私もECONオフの方が燃費が良いと感じ常時オフにしています。
平均リッター18kmくらいですが、
先日は燃費的に条件が良く、
130キロ走ってリッター24.9kmでした

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[+x~)8hapTZ/f]

巡航を維持するならECONはありです。
信号発進時などはさっさと巡航速度まで持っていく方が燃費良い。

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[himanaoyaji]

16年3月納車のXに乗ってます。
ECONオフが基本でしたが、寒くなって燃費が悪化して来たので試しにオンにしてます。

鈍感なのか、どちらでも殆ど乗り味が変わらないように感じる（＾＾；）
燃費は少し戻りましたが、ECONが原因かは解らないです。
同時にタイヤの空気圧も上げたので・・

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[こんた@鈴鹿]

走行スピードで燃費が違いますが遅ければいいというものではありません。
ヴェゼルハイブリッド乗ってて気づかれているかもしれませんが走行スピード約50km/h未満と以上で燃費が結構違います。
約4割ほど違いがあります。
例えば、アクセルを同じように踏んでもECON ONだとゆっくり加速して50km/hに達しますがOFFだとスムーズに加速して50km/hに達するので燃費が早く良い領域に達します。
このあたりの違いが燃費に現れてくるものと思います。
あくまでも私個人の経験上での話ですがね(^_^;)

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