『新型か？旧型か？』のクチコミ掲示板

[ZR-7S]

いつも参考にさせてもらっています。
今回は仕様変更前後の比較の話題が無さそうだったので、書いてみました。
以下の使い方で、どちらがおすすめと思いますか？
用途としては、帰省した大学生の長男（免許あり）or長女（教習中）が使用、
バッテリーが劣化しないように私がセカンドカーとして使用です。
（ファーストカーはアルトワークスです）
ターボと全周囲カメラ必須、時期は今年度にはと考えています。
その条件を満たす旧型がカーセンサーで上がると興味を引きますが、
新型も評判が良さそうで迷います。
使用者様、購入検討者様のアドバイスをお待ちしています。

書込番号：26487581

[神楽坂46]

＞ZR-7Sさん
＞使用者様、購入検討者様のアドバイスをお待ちしています。

オーナーでも購入検討もしていませんが参考になれば参考にしてください。

新型と旧型で言えば、断然新型をお勧めします。

安全装備強化
ブラインドスポットモニター
リヤクロストラフィックアラート全車標準
ACC強化
電動パーキングブレーキ標準化　など

車両価格は上がるでしょうが、お子さん（男性、女性）メインならなおさらです。
強く、新型をお勧めします。

書込番号：26487606

[スプーニーシロップ]

新型はGグレードにターボ仕様を選べなくなったのがどうかなと。

書込番号：26487624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞神楽坂46さん
安全機能が強化されたことは知っていたのですが、具体的には知りませんでした。
価格さで安全を買うと思えば仕方ないですかね。真っ先のコメントありがとうございました。

書込番号：26487639

[ZR-7S]

＞スプーニーシロップさん
後出しで申し訳ないですが、旧型だったとしてもXグレード以上と考えていました。
Gグレード情報ありがとうございました。

書込番号：26487641

[（新）おやじＢ〜]

＞ZR-7Sさん

自分も、今買うのだったら迷わず新型をお薦めします。新型は安全機能が充実したのが特に良い。特に、車線逸脱抑制機能、リアクロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニターの３点は誰が乗っても安心だと思います。

また、新型の電動パーキング＆全車速ACC採用は普段アルトワークス使いのスレ主さんには良いのかも？意外にこの手の機能、使ってみると「目から鱗」という事例多いので…W　良い意味でも、ハスラーから色々な刺激を得られると思います。

車線逸脱抑制機能が搭載という事で、EPS（電動パワステ）のクオリティ上がっている（モーターの精度や容量アップ、ブラシレス化かも？）のは間違いないと思います。操作感の改善はカタログでも謳われてますし…

また、静粛性向上を目的に、マスティクシーラー（高減衰接着剤）の塗布範囲が広がっている（従来は天井部のみ）様ですし、他のスズキ車MC後の様に、構造用接着剤（剛性アップ）も塗布範囲が拡大されていると思うので、ステアリングの操作感含め乗り味の「良いクルマ感」、しっとり感は着実に増えていると思います。

新型で、少し高くなった分は「リセール」で十分に相殺できる？　むしろ新型の方が高いのでは？と思うので、この点でも新型をお薦めしたいと思います。

書込番号：26487679

[gda_hisashi]

＞ZR-7Sさん

〉長女（教習中）
さんは同居ですか

長男さん長女さんが同居でない場合

実質
ZR-7Sさん
のセカンドカーですよね

表現を変えれば
ZR-7Sさんがセカンドカーにハスラーを購入し
帰郷時にお子様が使うってかんじかな
(諸般の事情によりお子さんにカッコ付けないと買えないのかな)

ZR-7Sさんが好きな車で良いんじやないかな

決められないなら新型をお勧めします

書込番号：26487680

[ZR-7S]

＞（新）おやじＢ〜さん
旧型の値引きが大きくなるのと、新型の値引きのシブさだけしか考えておらず、リセールのことは忘れてました。ありがとうございました。年齢と共に長距離運転時の眠気や疲労を自覚することが多くなり、安全装備や快適装備の重要性を感じるようになりました。

書込番号：26487805

[ZR-7S]

＞gda_hisashiさん
鋭いですね。確かに、それも少しあります。二人とも県外で、免許取ったまま全然乗らないとカンも鈍るだろうし、車の練習が帰省したくなる要因の1つになると嬉しいなと思います。ありがとうございました。

書込番号：26487809

[altezza1484]

お子様はAT限定免許ですか？
それともMT免許ですか？
もしMT免許だったら、旧型のハスラー（MT）はどうでしょうか。
若いうちから安全装備満載の車に乗るより、MT車で五感を研ぎ澄ましながら運転した方が本人の為になると思うのですが。

書込番号：26487826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞altezza1484さん
二人ともAT限定（の予定）です。その考えも一理ありますね。ありがとうございました。
ちなみに、30代の甥っ子二人もAT限定で取得していました。
少し調べてみると、一般的なアンケート調査における世代別の割合は、
30代以下: MT 35.9％ / AT限定 64.1％
40代: 　　　MT 64.1％ / AT限定 35.9％
50代以上: MT 74.0％ / AT限定 26.0％
とありました。AT限定が恥ずかしかったのは、はるか昔話ですね。

書込番号：26487853

[gda_hisashi]

今
標準教習がAT免許でMTがop的立ち位置だから

免許と言えばAT免許を指すんじゃないかな

書込番号：26487933

[たろう＆ジロー]

『今回は仕様変更前後の比較の話題が無さそうだったので、書いてみました。』

→下記URLリンク先のように、ACCを含むADAS系(EPB、BSM、RTA)が刷新と言っても良いほどの大幅アップデートが図られ、搭載機能だけで見ればAセグメントモデル並みの内容となっています。
　また、ダイレクトに目にできない箇所ではボディ剛性を高めると共に静粛性を図るため、構造用接着剤や高減衰フォーム塗布範囲の拡大されているようなので、例え新車価格比で20万円アップしていても、ドライバーの疲労軽減とセーフティードライブにも繋がりますし、今後のリセールバリュー等も考慮すれば、旧型を購入する理由は皆無だと思います。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=156642/?lid=k_prdnews
https://www.youtube.com/watch?v=TVFqguppf8Y
https://www.youtube.com/watch?v=qFf9eoVROEA

書込番号：26487981