『視界は良好ですか？』のクチコミ掲示板

[dahiyuaha]

ハスラーJスタイルII購入検討しています。
外観に一目惚れ。装備も充実。こんなに乗ってみたい！と思った車は初めてです。
街行くハスラーを眺めては、いいなぁと見つめてしまいます。ただ、フロントガラスが立ったデザインだからか、少し小さいような？
視界は良好ですか？

書込番号：20114638　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

dahiyuahaさん

百聞は一見にしかずです。

つまり、dahiyuahaさんご自身でハスラーを見て試乗して、視界に問題があるかどうか確認すれば答えが分るでしょう。

書込番号：20114660

[dahiyuaha]

早速の回答ありがとうございます！
試乗は短時間だけですが、したのです。
当方、地方在住のため近くに試乗車を扱っているディーラーがなく、たまたま入ったスズキの車を扱っている整備工場で、社員さん所有のハスラーを試乗させていただきました。
実はお恥ずかしながら、試乗自体が初めてだったため、憧れのハスラーに乗ってテンションが上がってしまい、細部まで確認しないで試乗を終えてしまいました。その時は、あれ？フロントが小さいな？と感じた程度でしたので、大丈夫ということでしょうか？
ちなみに今ははるか昔のファミリアSワゴンに乗って14年目ですが、当たり前ですがそれに比べれば視界は狭かったように感じます。
でも３６０度の横方向には見晴らしがよいなと思いました。

書込番号：20114698　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugicha]

男性175cmです

Aピラーが太いので死角が意外とあります
緩い右カーブだと対向車が全く見えません、が今時の車はだいたいAピラーが太いのでそこまで差はないでしょう

信号の位置によっては停止線で止まると信号が見えないことがあります(女性だと気にならないかも？)

ただ車高は高いのでその分の見晴らしは良いです
NBOXやタントなども同様の傾向だと思います

書込番号：20114741　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

mugichaさん

ありがとうございます！

そうですか。死角があるんですね。
どの車でも多少の死角は仕方ないですよね。
安全運転を心がけます。

私は身長１５５センチ程なので、気にする程ではないのかもしれませんね。
ファミリアが結構視線が低いので、ハスラーに乗った時に視線の高さに気持ち良く感じました！

とても参考になります！

書込番号：20114890　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

スーパーアルテッツァさん

先程お名前入れずに返信してしまいました。
ありがとうございました。
もう一度整備工場を訪ねてみようかとも思います。

書込番号：20114892　スマートフォンサイトからの書き込み

[harmonia1974]

ハスラーが出た時から乗ってますが、燃費いいし、それなりに走るし気に入って乗ってます。買って損はないと思います。乗り始めた頃は、数ヶ月待ち状態だったので、運転してるとたくさんの人が自分の方を見てるのを感じました。さすがに今はそれほど視線を感じることはないですけどね。
視界についても気になることはほとんどないです。強いて言うなら、信号待ちの時、自分が先頭にいて、信号機が真上になった時、見にくいことが稀にあることくらいですかね。次もハスラーがあれば、後継のものに乗りたいです。dahiyuahaさん、気に入って乗ってみたい！と思われてるのですから買って間違いないと思いますよ。背中を思い切り押しますよ。

書込番号：20115025

[dahiyuaha]

harmonia1974さん

ありがとうございます！
ハスラーが出た時から乗っていて、後継車にも乗りたいと思われている。それ程満足感の高い車なんですね！益々期待が高まります！

子どもがいるので、当初はハイト系スライドドアの車も考えたのですが、どうしてもハスラーが頭から離れず...
でも子どもは大きくなるし、長く乗りたいので思い切ってハスラーに！と気持ちが固まりつつあります。
そして子ども達(男兄弟)もハスラーが大好きで、すれ違うハスラーを見つけてははしゃいでいるので、ハスラーは幅広い世代に好かれる車なんだなぁと思います。

背中を押していただき、ありがとうございます。
視界は慣れもあると思うので、あまり考え過ぎず、乗りたい！車を選びたいという気持ちが高まりました！

書込番号：20115143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶち・餅解凍]

それほど試乗できないなら動画でも見てくだされ
運転席からボンネット見えますかね
https://www.youtube.com/watch?v=LA9uYZGu6BM

https://www.youtube.com/watch?v=YV2QQPjvXuI

書込番号：20115990

[スピリットオブファイアー]

dahiyuahaさん

OEMのフレアクロスオーバーで
試乗するっていう方法はどう？

mugichaさんの言うとおりで
背が高いと信号見難いですねｗ
※首90度傾けたらなんとかなります。
信号位置なんとかしてほしいｗ

ジムニーだともっと視界は狭いです。

書込番号：20116123

[dahiyuaha]

ぶち・餅解凍さん

ありがとうございます！

たくさん動画を見まして、とても参考になりました。
動画上は問題なく思いました。

動画の中で、長身の男性が「乗る前は視界がどうかと思ったが、運転してみたら全然いいですね！」と言っていました。女性のレポーターさんは、「視界が素晴らしいですね！」と言っていました。また、視界についての意見のほとんどが、『視界がよい』でした。
信号が見難いという意見はやはりありましたが、みなさんそんなに気にされてる感じはなかったです。

個人の感じ方には違いがあるのは当然だと思いますが、大体の方は特に気にならず乗っている、ということが分かったのでよかったです！

書込番号：20116654　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

スピリットオブファイアーさん

ありがとうございます！

マツダで試乗、全く思いつきませんでした！
お盆休みが明けたら行ってみようかな。

書込番号：20116667　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

スピリットオブファイアーさん

先程の返信に追加です。
やはり信号が見難いことはあるのですね。
でも逆に言えば信号以外は気にならないということでしょうか？
ジムニーはもっと狭いんですね。
でも人気車ですよね。乗りたい車なら、多少のマイナスに感じるポイントも気にならなくなりますよね！？

知人に聞いてみたら、上方向に狭いくらいなら、陽射しを遮ってかえってよいのでは？
なんて、ポジティブな意見もいただきました。
そんな考えもあるんですね。

書込番号：20116705　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

dahiyuahaさん

スーパーアルテッツァさんのいう通りで
試乗した方がいいと思います。

他人が見やすいと思っていても
スレ主さんが見難いと思えばダメですよね。

＞でも逆に言えば信号以外は気にならないということでしょうか？

気にならないっというか気にしてなかったｗ（私って鈍感？）

mugichaさんがいっている「緩い右カーブだと対向車が全く見えません」
っていうのも言われて初めて気づいたｗ

＞乗りたい車なら、多少のマイナスに感じるポイントも気にならなくなりますよね！？

結局、車選びは好みでしかないので、
どれを選んでも一長一短あると思います。

人によって選ぶ基準が違うので
他人がマイナスに感じるポイントがあったとしても
自分はどうってこと無いと思うことはよくあることだと思う。

私の優先度は�@軽（税金・維持費など安い）�A4wd（雪に強い）�B燃費良い�C外観�Dそれ以外
�@から�Cは自分の合格点以上でないと嫌だけど�Dは別にいっかと思う
最後はフィーリングみたいなの

他の人は外観が命みたいな人や加速がっとか絶対このメーカーとかあるので
スレ主さんの中の優先度を確認した方がいいですよｗ

＞知人に聞いてみたら、上方向に狭いくらいなら、陽射しを遮ってかえってよいのでは？

普段の日差しはその通りですが
背が高い方だけど西日は防げませんでした。orz

ってかスレ主さん背が低いなら関係ないです。

あと、車内は広いほうだと思いますよ

書込番号：20116831

[dahiyuaha]

＞スピリットオブファイアーさん

詳しい回答ありがとうございます！

優先順位。
そうですね。たぶん1番は外観や内装かもしれません。最後まで迷った某スライドドアの車は、どうしても顔が好きになれなくて、子どもの事を考えてスライド車にしたとして、毎日乗る度にこの顔が...とガックリくるのでは、（車も）可哀想だと^_^;

あとは、雪が降る地域のため雪に強いこと（４ＷDが安心します）、安全性能しょうか。

でも、やはりもう一度試乗しようと思います。
フレアクロスオーバーで４ＷD、NＡ車に試乗できそうなので、休み明けに行ってみます！

書込番号：20117710　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグノリア満]

こんばんは
緩い右カーブ、運転席側ドアミラーとサイドウインドウの間に隙間（視界）はありますか？

シートはSUVらしい汚れが目立たない黒系ですね

つり目ヘッドライトが多い中、つり目じゃないのは好ましいですね、ダイハツ・キャストは丸目でもつり目

書込番号：20118293

[dahiyuaha]

マグノリア満さん

コメントありがとうございます！
マグノリア満さんも検討中ですか？

内装が黒系でシックですよね。
レトロ感漂う外観がとにかく好みで、視界の不安が解消されれば、即契約したいところです！

書込番号：20118991　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugicha]

普通に運転してれば特に気になるものではないですね
弱点を踏まえて運転すれば良いだけです

ワインディングロードや狭い道、舗装されていない道路を走っていますが、視界が問題になることはありません

視界よりも乗り心地のほうが気になるので、
そっちの確認のために試乗したほうがいいと思います
(子供さんが後席に乗るのなら尚更)

書込番号：20119397　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> ただ、フロントガラスが立ったデザインだからか、少し小さいような？視界は良好ですか？

視界は良くはないですね．運転席側のＡピラーの位置がセンター寄り・フロント寄りなので，右前に大きめの死角ができます．
ドアミラーが小さめで低めなので大きなものを見落とすことありませんが，視界の広い車から乗り換えた場合にはＡピラーが気になると思います．

信号機が見にくいことについては，今さら言うまでもないかも知れません．大きな交差点では問題ないと思いますが，押しボタン式の信号機（歩行者の横断用）などは高確率で死角になります．ただ，停車時に死角になるだけなので，後続車にクラクションを鳴らされる程度の実害しかないので，気にする必要はないと思います．

書込番号：20120472

[マグノリア満]

dahiyuahaさん

今はラパンでハスラーは次回購入時の情報収集です

ミニバンタイプはタント、N-BOX、スペーシアどれも良いが、ちょっと重いかな

書込番号：20121105

[山荘のフランキスト]

私は最近Jstyle IIターボを購入しました。
これで家内の初代ハスラーと合わせてハスラーターボ4WDを２台持つことになりました。

走行時の視界については、信号が見えない云々の意見もありますが、シート高も調整できますので見にくいと感じたことはありません。視界全般について、私自身は全く問題ないと思いますが、やはり試乗して確認された方が良いと思います。

駐車時やバックの際の視界については、オプションの「全方位モニター」でほぼ完璧にカバーできます。
これにはカーナビも付属していますが、iPhoneやiPodを接続するとモニターパネルやステアリングスイッチで操作できるので便利です。電話はハンズフリートークも可能です。
家内の初代ハスラーの純正ナビモニターと比較すると、画面は広く、レスポンスは改善され、ナビマップも使えるものになっているのでオプション購入を検討されると良いと思います。

クルーズコントロールには前車追随機能はありませんが、コントロール設定時にもステアリングスイッチで車速を細かくコントロールできるのでアクセル操作が不要でラクです。
パドルシフトは慣れが必要ですが、下り坂などではエンジンブレーキのみで車速をコントロールできるのでフットブレーキを頻繁に使わなくても済みます。

なお、高速道路を走る機会があるのであればターボモデルを強くおすすめします。
エンジン回転数を上げなくても馬力やトルクが大きいので静かです。
一般道でもSエネチャージと合わせて加速時や登坂時のトルクがかなり大きくなるので快適です。

書込番号：20121339

[dahiyuaha]

＞mugichaさん

ありがとうございます！

乗り心地の方が気になるんですね。
なかなか後ろの乗り心地までは確認していませんでした...。
ジュニアシートを使っているので、それによって乗り心地も変わるのでしょうか。
試乗で確認してみます！

書込番号：20122114　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

mugichaさん

ありがとうございます！

乗り心地の方が気になるんですね。
なかなか後ろの乗り心地までは確認していませんでした...。
ジュニアシートを使っているのですが、それによって乗り心地も変わるのでしょうか。
試乗で確認してみます！

書込番号：20122279　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

Ghostview2000さん

ありがとうございます！

視界は、良くはないと感じているんですね。
でも、mugichaさんもおっしゃっていましたが、弱点を考慮して運転することが大切ということでしょうか。
今乗っている車も、車高が低いからか意外と死界もあって、ヒヤッとしたことがあります。やはり注意して運転と思います。

その他の情報も参考になりました！

書込番号：20122295　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

マグノリア満さん

今はラパンなんですね！
見た感じ、ハスラーとラパンのフロントガラスの大きさは同じ位かなと思いますが、視界はどうですか？

書込番号：20122307　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

山荘のフランキストさん

詳しい回答ありがとうございます！
実は全方位モニターやターボについても検討していたので、とても参考になりました。
高い買い物であること、長く乗ることを考えて、慎重になってしまいますが、
皆さんの回答を参考にしつつ、もう一度試乗して決めたいと思います。

ただ、たくさんのレビューを読ませていただきましたが、皆さん大体は満足されているし、人気があるということもあり、素敵な車であるということは間違いないと思いました！

書込番号：20122322　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ柴パパ]

初めまして、私は8月12日にハスラーを契約しちゃいました。
グレードはXの4WD、カラーリングはキャンディピンクメタリックホワイト2トーンルールです。（奥さんはクールカーキーが好みでしたが、私がピンク好きなもので）
ハスラーは何色にする予定ですか？全16色もあるので迷いますよね〜
オプションはマット、バイザー、ナンバープレートリム それに全方位モニター付きナビです。特にXグレードには「デュアルカメラブレーキサポート」が装備されていて、軽自動車の予防安全性能評価はピカイチでず。内容はYouTubeで「スズキハスラー 予防安全性能」と検索してくださいね！

書込番号：20122875

[dahiyuaha]

まめ柴パパさん

コメントありがとうございます！

契約されたんですね！
ピンクかわいいですよね〜。
色は、
カーキと白ツートーン(落ち着いて長く乗れそう)
赤と白ツートーン(パリが似合いそうなオシャレ感)
黄緑と黒ツートーン(元気が出そうで美味しそう)
で迷っています。
(色のイメージは私の勝手な感覚です)
グレードによってある色ない色あって悩ましいですね...。
ハスラーライフ、楽しみですね！

書込番号：20125791　スマートフォンサイトからの書き込み

[dahiyuaha]

本日、試乗してきました！
フレアクロスオーバー、４ＷD、NＡ車です。

視界は、全く気になりませんでした。
特に見難いこともなく、全体的にとても良い感触でした！！
試乗して本当に良かったです。
モヤモヤしていたのがスッキリして、これで迷わずハスラー購入に踏み切れます！
今度は色で迷いますが^_^;、
色やグレードの迷いを楽しんで、ハスラーライフに早く近づきたいと思います。

回答やコメントをいただいた皆様、本当にありがとうございました。
どの回答・コメントもすごく参考になり、楽しかったです！
ハスラーに乗れる日を楽しみに待ちたいと思います（＾_＾）

書込番号：20125830　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグノリア満]

極小さい石がフロントガラスに良く飛んできますが、運なのかラバーのマットガードを付けない影響か
フェンダーアーチモール&サイドスプラッシュガードだけじゃだめかな

書込番号：20127326

[農協１２号使い]

自分のレビューにも書きましたが、ほとんど唯一と思ってイイくらいの難点がＡピラー視界。これは私の物の見方です。

設計が古い車ばかり乗っているので、他の車は全部右Ａピラーはハスラーの半分前後です。さらにハスラーの場合ドライバーからＡピラーまでの距離が短いためにただでさえ細くはないＡピラーがさらに視界を遮ります。
もっとも代車で一瞬借りた初代ポルテ程ではありません、だから我慢して乗れる範囲ですが、街中での信号右折は本当に怖いです。歩行者が見えないです。夜間のつづら折れ林道でも視界の向こうに曲がった路面の先が来るとやはり怖いです。車体強度も重要ですが輸出を重視しない軽自動車は右ピラーを視界考慮した作りにして欲しいと乗る度に思います。

それが気にならないのであれば他は目をつぶれる車なんで実に残念。

と、それくらいあの太いピラーだけは嫌ってる人もいるという事だけは書いておきます。
ちなみに代車で借りたポルテは２０分で返却。右前の見えない車の怖さが気にならないドライバーがそれほど多いという事にもショックを感じた次第です。

書込番号：20130587

[マグノリア満]

バックミラーがフロントガラスに接着してある様な
フロントガラスがランボルギーニみたいに傾斜しているクルマは買いませんから

後方視界の良くないのもだめ、プリウスはどうなのかな、カメラでなんとかするのか
屋根が後方にかけて下がっているのもだめ、狭くなる

書込番号：20130818

[くろこげ１号]

フロントガラスが若干小さいハスラーは、普段使いに大変快適です。

その最大の理由は四方のガラス、Ａピラーが直立している事だと思います。
その為、天井が大きく、夏の陽差しをかなり防いでくれます。夏場は、大変快適な車です。
ハスラーは天井がハンドルの前方までカバーしていて、やや高めであり、前上方の圧迫感は全くありません。
天井が大きめのため、信号が近い時は、少し見え難い事もありますが、それは大した問題にはなりません。
少しだけ覗き込めばいいのです。

デザインや空力を重視した車はフロントウインドウが大きく傾斜しています。
フロントウインドウは大きく、空のほうを向いていて、夏の強い陽射しは容赦なく入り込みます。
また、広いダッシュボードは巨大な熱源となり、夏場は大変不快な暑い車になってしまうのです。
ハスラーの天井は横方向にも広いので、軽自動車規格で、全幅が狭い割に側方の圧迫感は少なく、
横からの陽差しもかなり防いでくれています。
これがスーパーハイトワゴンだと、天井は大きくても窓が上方に大きすぎ、開放感はあるが、陽射しが多く入り、
夏場は大変暑くて不快と言う事になってしまいます。

ハスラーの、ウィンドウの直立した、天井が大きく、それ程高くは無く、窓のやや小さめのデザインは、かわいいだけでなく、快適性が向上する、大変よいパーケージングだと思います。
近くの信号が少し見え難いぐらいが、ベストバランスなのではないでしょうか。

Ａピラーはやや太めですが、直立している為、傾斜しているAピラーよりは視界の邪魔になりにくいと思います。
また、Ａピラーが直立しているため、ドアバイザーが全く視界に影響しないので、前方、側方視界は良いほうではないでしょうか。

書込番号：20132692

[YPVS.]

フロントウインドウが立っている＆遠い方がドライバーに直射日光が当たらず涼しくて良いですよ
日焼けもしにくいですしね

プリウスみたいなクルマはドライバーに直射日光が当たりやすいので個人的にはハスラーとか
NBOXみたいな角度のウインドウが好きです

デメリットは空力が悪くなる事と信号が見にくい事かな・・・・

書込番号：20133614

[Ghostview2000]

視界の善し悪しの話だったと思いますが・・・

暑さや日焼けが気になるならUVカット・IRカットのガラスを使った車種を買うかフィルムを施工すればよいのでは・・・

書込番号：20133770

[ぱちぱちたん]

各自視界の話ですよ

＞傾斜しているAピラーよりは視界の邪魔になりにくいと思います
その通り

緩い右カーブで死角が（凄く）あるはわかりませんね、どのクルマもそれなりにあるでしょうが
命にかかわるので見えないなら頭を動かして対応するでしょう

書込番号：20133880

[end-man]

自分は、既にハスラー２代目ですが、やはり背の高い人で、信号の停車ラインギリギリだと、信号はやや見にくいですが、視線を変える(ちょっと低くして見る)なら大丈夫です(なれれば苦にならないです)。
どの車にもメリット・デメリットはあり、時にはメリットがデメリットに直結している場合もあります。
だから、ハスラーに限ったことではなく、試乗したり、オーナーさんに色々伺うと良いですよ。

で、自分的にはダイハツさんの色々な車？より、デュアルレーダー付きのハスラーモデルは、今のところ、軽では最高レベルだと思います。

ジムニーより、クロカンよりでないところが、長所でもあり短所でもあります。
ただ、オールマイティー向けなら、多分、今のところハスラーに勝てる車はないようにも思えます。
老若男女を選ばないし、ここまで売れてても、全然マイナスポイントにはならないですよ。
これは、カラーバリエーションが豊富ってのも、一員カモです。

書込番号：20133966