『初車検と安心メンテナンスパックについて。詳しい方。』のクチコミ掲示板

[洋画大好きくん]

今まで親のおさがりの１８年くらい乗っていたボロボロの車を廃車にして
３年前に総距離2500kmの中古車をスズキのディーラーの中古で買いました。
今までは、中古車を乗りつぶしていたので、車検は高いのが普通のイメージで安いイメージはありませんでした。
中古と言っても新古車ではないですがディーラーの試乗用に使われていた中古を購入したので今回の車検まで３年ありました。
今回の車検は高いのか安いのか　そんなものなのかということが気になるのも含め
安心メンテナンスパックについても気になる点もあるので、質問させていただきます。

今回初車検ですが安心メンテナンスパックは加入した方がお得なのでしょうか？
ちなみに車購入時にメンテナンスパックは加入していました。
今回、中古で購入したハスラーが３年目で初車検を迎えました。
走行距離は今回初車検の３年目ですが9000kmです。
初車検ということもあり、ディーラーで車検を通してもらおうと見積りを作ってもらいました。
バッテリーレベル３ 注意であまり車に乗らずチョイ乗り程度だったので
バッテリーが劣化しやすく交換が必要ということらしいです。

・バッテリー部品代 9900円（税込）
・車検法定費用 27240円
＝37140円（整備内容はメンテナンスパックに含まれる）
安心メンテンナンスパック 56700円
また安心メンテナンスパックに加入すると
約94000円です。

車のワイパー交換時期が近づいていると言われ4800円のワイパー交換もおすすめと言われましたが、もう少し様子を見ますと言い
今回はお断りしました。
※ちなみに完成検査のリコールは、最初に車を購入した時に加入したメンテナンスパックの点検の際に昨年検査されたので車検の時安くなるというものからは対象外でした。（なんとなくびみょうな変な気分でした。）

安心メンテナンスパック分を引くと車検費用はわりと安いですが、つけると高く感じてしまいます。
しかし大事に安全に乗るという意味では必要なのではないのか？とも感じ　モヤモヤしています。

この安心メンテナンスパックは前回加入していた時よりも高く５６７００円もするのですが、素人目線から見るとﾊﾟｯと見高そうに見えますが
加入しておいたほうがお得で良いのでしょうか？
オイル交換は5000kmもしくは半年に１回は交換した方が良いという事ですが、
あまり乗らない自分も加入しておいた方が良いのかモヤモヤしています。他にも１年法定点検なども含まれていますが。
ちなみに車検当日の実施前にメンテナンスパックはつけるか外すか言ってもらえば取り消す事もできるそうです。

見積りなどした後、色々確認しようと思ったのですが色々バタバタ忙しそうで対応もよくしてもらえず聞けずじまいだったので、
こちらに詳しい方がいたら教えて頂けると助かります。
文章がへたくそですがよろしくお願いします。

書込番号：23939204

[NSR750R]

ワイパーゴムはＤＩＹで交換すれば、２０００円ぐらいで済みます。

やり方はみんから等でごらんください。

書込番号：23939235

[KIMONOSTEREO]

オイル交換は大事です。あまり乗らなくてもオイルは酸化しますから、半年に１回はやった方が良いと思いますよ。グレードがわかりませんが、ターボ車だったらなおさらです。メンテパックに関しては、車検を毎回ディーラーで整備付き車検を受けるなら特に入らなくてもいいかなと思います。この辺は好き好きでもありますけどね。

ワイパーはホームセンターとかで売ってる１０００円（ｘ２本）くらいのでも充分ですよ。もちろん交換は自分でやる必要ありますけどね。自分で出来そうに無いなら、対価を支払ってやってもらわなければならないのは自然な話でしょう。

オイルやバッテリーやタイヤ、ブレーキパッドなどは安全に走るための最低限のメンテナンスですから、車検時に交換が必要と言われれば素直に交換してください。保留なんかしたらダメですよ。格安車検とかだと車検を通すためだけの最低限のチェック、整備しかしませんから、、、、ディーラー車検は車検後に安心して乗れるような整備を行いますから、ディーラーが必要と言えば素直に従いましょう。それが出来るなら、メンテパックは特に要らないと思います。

書込番号：23939254

[JamesP.Sullivan]

＞加入しておいたほうがお得で良いのでしょうか？

お得かどうかは、どの程度の点検整備をどの程度の頻度で
行うつもりかによるのでなんとも。

私は色々とたちの悪い輸入車なこともあり、オートバックス等で
オイル交換するより割高であったとしても必ず加入してる。

なにか不具合があったときに、明確に製品側の問題だと
ハッキリすればいいですが、ちゃんとオイル交換の時期に、
ちゃんと定められた品質のオイルを交換してるのか等々で、
もめると面倒でしょ？

他所でちゃんと点検してました、整備してました、
間違った規格のオイルを入れてません、なんて、
証明するのはとっても面倒。

６ヶ月、１２ヶ月の点検整備から全て販売店が行っていりゃ、
ちゃんと点検しなかったせいだ、変なオイル入れたせいだ、
なんて言い訳されないでしょ。

ま、このへんはどう考えるかってだけの話で、
加入することをオススメするものじゃありませんが。

書込番号：23939267

[funaさん]

＞洋画大好きくんさん

延長保証の有無によってでしょう。
延長保証を付けるなら、ディーラー整備が前提のところが多い気がします。
そうすると安心メンテナンスパックに入っていた方が安いかも。

書込番号：23939278

[スーパーアルテッツァ]

洋画大好きくんさん

ご自身で車の点検整備を殆どされないなら、メンテナンスパックに加入しておいた方が安心安全です。

しかし、タイヤの空気圧や灯火類等の点検をご自身でされるなら、半年毎の点検となるメンテナンスパックには加入はしなくても良いかもしれませんね。

事実、私の場合は私自身で車の点検整備をある程度は行う為、メンテナンスパックには加入しませんでした。

あとオイル交換に関しては、ハスラーの取扱説明書には半年毎の交換と記載されています。

ただ、ハスラーがNAなら、私なら1年毎のオイル交換とするかもしれませんね。


半年毎の点検整備となるメンテナンスパックに加入するよりも、1年毎に12カ月点検や車検をディーラーに出す方が安上がりでしょうしね。

書込番号：23939279

[スプーニーシロップ]

ワシだったら入りません、基本的に前払いってのが好きでは無いです。
仕事してもらっただけその対価を支払うって感じが好きです。(例え結果的に割高になっても)

スズキ車なら日本中どこのモータースでも得意にしているんで、ディーラーにこだわる必要は無いと思いますが、買ったところでみてもらうってのが一番だと思います。

書込番号：23939714　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

購入後3年間での走行距離が6500km程度だとするとメンテナンスパックの加入はどうなのかなと思います。
今後2年間で法定12ヶ月点検1回＋エンジンオイルの交換ぐらいだと思うので。

まぁ別途付けてもいいと思うのは延長保証の加入ぐらいかな

車検法定費用の内訳
自賠責保険21140円、重量税5000円、印紙代1100円
計27240円

それと年間の走行距離が少ないのでバッテリー交換は必要でしょう。

アイドリングストップ専用バッテリーは寿命が短いです。
ディーラーでアイドリングストップ専用バッテリー購入で9900円は妥当かむしろ安い方です。

書込番号：23939799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベルマン山井]

軽からミニバンまで毎回新車購入して車検まで乗った事がありません。生まれてこの方車検たるものは一度も受けたことが無いので、貴方の気持ちわかりません…
ひとつ言えるのは、未来の整備費用を先払いするなんて愚かな事です！気の弱い客が営業マンに言われるがまま入るのがメンテパックだと認識してます。

新車でハスラー買いましたが、ジムニーが納車されたらハスラーも即さよならの予定です。

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[JamesP.Sullivan]

＞貴方の気持ちわかりません…

判らないのはしょうがない。

けどね、判らないままで善しとせず、
人には他人の考えを推察する、推し量るって
能力があるのよ。
真っ当な大人なら。

それすらせずに、判らない判らないとだけ
言ってるのは恥ずかしいことだと思うよ。

車検、定期点検、整備にどのような考え方を
持つのかも自由。

別に点検パックに入ることを強要する気もないし、
初回の車検前に手放すことを否定する気もないし、
その必要もない。

逆にいや、何回も車検を受けて、多額の補修費払って、
長く乗り続ける、点検パックに加入することも個人の自由。
その選択を見下される謂れもないわな。

書込番号：23941582

[ドーベルマン山井]

＞JamesP.Sullivanさん

そんなに興奮しないで下さい。
あなたの一意見として受け止めておきますね。

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