ノーマルタイヤのおすすめを教えて下さい

Question

【使いたい環境や用途】町中と高速道路が主【重視するポイント】乗り心地【予算】安い方が良いですが【比較している製品型番やサービス】レグノ　２１５　５０　R17【質問内容、その他コメント】レヴォーグ１．６GT　2015年９月購入です。冬季はスタッドレスタイヤにしているものの、走行距離が９万キロに近づき、この春にはノーマルを新調しようと思っています。現在は、新車時に履いていたダンロップスポーツマックス。慣れはしましたがゴツゴツ感があるので、乗り心地を優先してタイヤを選びたいと思いいろいろ調べたところ、レグノが良さそうですが価格が他の製品に比べかなり高くなります。乗り心地を最優先にした場合、レヴォーグに履く同サイズのタイヤで他におすすめのタイヤをご教示いただければ有り難いのですが。最終的には性能と価格を比べて自分で判断ということでしょうが、タイヤの性能を示す数値だけでは判断がなかなか出来ません。よろしくおねがいします。

タミン7155 · Accepted Answer

＞光おやじさん私は20,000キロ超えで純正タイヤから、コンチネンタル プレミアムコンタクト６　２２５　４５　１８インチに換装いたしました。乗り心地、静粛性が格段に向上しました。心配したコーナリングなどのスポーツ性能も落ちることなく、特にウェット性能は確実に高まったというのが個人的な感想です。ショップは八東タイヤで上記サイズで、窒素装填、４輪バランスなどすべて込々で、税込み137,000円程度でした。ご指定のサイズならタイヤのみでこの金額ですね。https://item.rakuten.co.jp/yatoh/2155017-co-cpc6/ご参考になれば。。。

tadano.dorama · Accepted Answer

＞光おやじさん乗り心地重視であればダンロップがいいでしょうね。価格もレグノより安いLE MANS V 215/50R17 95V XLがいいと思います。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

光おやじさん下記は215/50R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=17REGNO GR-XIIはブリヂストンのプレミアムコンフォートタイヤという事で、確かに高めの価格となっていますね。このREGNO GR-XII よりも安価で乗り心地の良いタイヤという事ならコンフォートタイヤのLE MANS Vがあります。LE MANS Vは柔らかくて乗り心地が良いタイヤなので、反面、応答性が少し悪くなったと感じる可能性もあるでしょう。下記はREGNO GR-XII とLE MANS Vの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930325_K0001122178&pd_ctg=7040

餃子定食 · Answer

ダンロップでゴツゴツ感を感じるならブリジストンやヨコハマのタイヤは全部駄目だと思いますよ。

さてここに書かれている人は基本的に素人なのでカタログスペックしか見ていません。

まず純正のSP SPORT MAXX 050は規格はXL規格では無いので乗り心地でゴツゴツ感を低減させるならXL規格のタイヤは外すのが普通です。

そうするとタイヤの選択肢は一気に少なくなります。

またヨコハマやブリジストンタイヤの特徴はサイドの剛性を上げてタイヤ面をハガキの様に接地させてグリップさせる設計なので乗り心地はゴツゴツした乗り心地になります。

タイヤ全体をしならしてグリップするタイヤでXL規格で無いタイヤならばダンロップエナセーブ EC204 215/50R17 91Vもしくは

ミシュランPrimacy 4 215/50R17 91Wになると思いますよ。

naotanpapa · Answer

おはようございます！お尋ねの内容と少しずれますが、私もタイヤ選びに悩み中なので途中経過を書かせていただきます。2014型2.0GT-Sです。走行距離41.000kmです（夏冬履き替え）。3月に夏タイヤ交換を予定していますが、ディーラーでは純正装着グレードは約20万円とのことで、イエローハットに出かけ純正と同等の性能のタイヤについて尋ねたところ、RE003 225/45/R18を提案されました。価格はコミコミで155.000円です。私の住んでいるところは地方なので、都会ならもっと安価に購入できるかもしれません。レヴォーグは車体性能が高いので、それを受け止める、ある程度性能の高いタイヤが良いのではないかと考えています。

anptop2000 · Answer

限界は9万km越えですか　なんとなく、想像もできましたが。恐るべし、SP MAXX。いや、エコ　MAXX。この車は、タイヤしだいで車のハンドリングにも大きく様変わり出ちゃうので、ご承知くださいね。

アークトゥルス · Answer

50扁平タイヤが乗り心地を悪くしてますのでみんカラのこの方を見ると各グレードのタイヤサイズを比較して55扁平を選んでますねhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1895907/car/2099857/7438587/parts.aspx自分的にはミシュランもいいかなと思ってます(プライマシー3など)スタッドレスに履き替えるなら夏タイヤにチェーンなどの装着はないでしょうから215/55R17でも問題ないかも？(車検時スタッドレスなら大丈夫？)

hetasann · Answer

＞光おやじさん60歳のA型1.6S.スタイル乗りの親父です。前愛車BH5レガシィツーリングワゴンターボや、現愛車VM4レヴォーグで純正タイヤより硬くなくクルマの性格に合致する様に、主にヨコハマのS.ドライブやダンロップDZ2等スポーティー寄りのタイヤを選択して来たましたが、少し大人の運転を心掛け様と（60歳だし、腰も悪くしてしまったので(~_~;)）スポーティー・コンフォート系を乗り心地と価格で検討し、ファルケン ZIEX ZE914Fとホイール（エンケイPF07）とのセットをネット（フジコーポレーション）で購入（135,800円）し使用中です。タイヤ性能が前２種よりドライグリップ等劣りますがウエット性能は良さげ。還暦がスポーティーに走るには前２種との比較で不満は感じませんでした。サスペンションが硬めのレヴォーグには見当違いのタイヤですが、乗り心地が良くなり、S.ドライブよりウエット性能が良いので安心感が増しました。普段は乗り心地良く、たまに気合いが入った走りをするには良いと思います。ハンドリングの違いは、自分にはわかりませんでした。価格（当方は18インチですが）も意外と安価だし（笑）。当初このタイヤは候補にはまったく考えて無く不安でしたが、現状は満足しています。

タミン7155 · Answer

すみません。価格間違っておりました。コンチネンタル プレミアムコンタクト６　２２５　４５　１８インチで、144,000円台でした。失礼しました

マー１１０７ · Answer

＞光おやじさん私は、ＸＬ規格が嫌いなので同じダンロップビューロ２１５．５０．１７にインチダウンにしました。転がりも良いし、乗り心地もかなり良くなり（ドンドンがトントン）満足してます。

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