『付属品取り付けによるアイドリングストップ機能の作動について』のクチコミ掲示板

[ヴォクシー大好き！]

前回別件で質問させていただきましたが今回はスピーカーについてです。純正スピーカーを市販のスピーカーに換えようかと考えています（もちろん純正のスピーカーの音が良ければそのままですが）。市販のものに換えたとき電力の消費量によってはアイドリング機能が作動しないとう書き込みを見たことがありますが実際のところどうなのでしょうか？？（たしかその書き込みはウーハーをつけた場合だったかと思います）。自分はウーハーはつけるつもりはありません。ツィーター（？）のない普通のスピーカーを考えています。最近納車された方が多くなってきたので上記のような内容について知っている方がいれば教えていただきたいと思います。ちなみに自分はzs、寒冷地仕様、両側スライドドア、DOPの９インチナビ＆後席モニターです。よろしくお願いします！

書込番号：17386693

[secondwind]

スピーカー付替えましたが、問題ないですよ。
ちなみに、クラリオン SRT1733 17cmマルチアキシャル3WAYスピーカーを前後付け替えしています。

書込番号：17386838

[セスラバー]

アイドリングストップ不具合の対象は、「スピーカー（ウーファー）」の取付けではなく、後付のパーツをバッテリーに繋いで電源分岐させる、という問題だったと思います。
なので、単純なスピーカー交換とは関係無いはずです。

１万円チョッとの簡易ウーファーでも、殆どが１５０Ｗクラスのアンプを内蔵しているので、それだけ電力が必要です。
なので、電源はオーディオ部（アクセサリー）よりもバッテリーから直接取った方が良い（本来の力を発揮できる）とされています。

書込番号：17387227

[ヴォクシー大好き！]

ありがとうございます。スピーカーも色々とあって悩むところですがクラリオンはなかなかよさそうですね♪他にオススメがあったら教えて下さい！

書込番号：17387232　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro7216]

スピーカー交換して乗ってますが、アイドリングストップ快調に動いてますよ。
（アルパインのDDシリーズに交換してます）

スピーカー交換だけでは低音が物足りないので、ABにて「広告の品」として安売りしてた
アルパインのSWE-1200というサブウーファーを衝動買いしました。
（本当はSWE-1500を買おうと思ってたんですが、SWE-1200が税込み12,800円だったのでつい・・・）

ヴォクシーのボンネット開けて電流計の場所を調べてみたところ
70系と同じくマイナス端子の直ぐ後にあったので
プラスはバッテリー直でも、マイナスをボディーアースで取れば
アイドリングストップがおかしくなって、エンジンが掛からなくなるという事もなさそうです。
（もちろん電流の消費は増えるので、アイドリングストップする時間は短くなると思います）

今日は時間がなかったので取り付けてませんが、時間が取れれば
来週にでも取り付けようかと思ってます。

書込番号：17387375

[はなみっち]

当方、ノアSiなので兄弟車であるヴォクシーならば参考になるかと思いますのでレスします。
本日、アルパインの2ウェイスピーカーを前後ドア交換しました。(計4つ)

純正のスピーカーより消費電力は上がっているかと思いますが問題なくアイドリングストップします。
ウーハーは出力が基本的に大きいのでバッテリー消費が多過ぎてダメなんだと思いますがスピーカー交換ならば大丈夫だと思います。

ディーラーに持ち込みだったので工賃がかなり張りましたがメンテナンスも含めて納得しています。

書込番号：17388033　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

電源を別に必要とするサブウーファーを取付すると色々な不具合の起こる可能性はあります
消費電力の大きい製品だとアイスト自体が作動しないとか、アイスト復帰時にサブウーファーが再起動して音切れやボッって音が出るとかです


普通のスピーカーはナビやカーオーディオから配線しますのでスピーカーを交換しようが何ら関係はありません
その為好きなスピーカーに取り換えてもアイストに関する問題が発生する事はありません。

書込番号：17388267

[忍者636]

私はフロントドア、リアドアをカロッツェリアの社外スピーカーに、ツィーターもカロッツェリア、運転席と助手席の間にカロッツェリアのサブウーファーをバッ直で取り付けてます。

色々この掲示板で話題になってるアイドリングストップですが、車両、スピーカーとも不具合なく動作してます。

ただ、たまーに、

バッテリー容量低下のためアイドリング再開します的なメッセージが出ることがあります（笑）関係あるかどうかはわかりません(･_･;

書込番号：17388460　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro7216]

忍者636さん

＞バッテリー容量低下のためアイドリング再開します的なメッセージが出ることがあります（笑）関係あるかどうかはわかりません(･_･;

これはサブウーファー付けてなくても出るので全く問題ないですね。
（アイドリングストップ中にバッテリーの残量が減れば、サブウーファーなくても普通に出ました）
もちろんサブウーファーを取り付けていない車両よりも頻度は高くなると思いますが
アイドリングストップで稼げる燃費なんて極僅かなので、基本的に気にしないです。

サブウーファー取り付けで、正常にアイドリングストップから復帰しないなど
アイドリングストップ自体に影響が出るとなると話は全く変わってくるので
影響が出ないことが分かり一安心です。
（影響出るならアイドリングストップ機能自体をOFFにする必要があるので）

結果的に他の車種と同じで、消費電力モニター以降で電源取れば問題なさそうですね。
（ノアヴォクの場合はバッテリーマイナス端子直後なので、ボディーアースすればいいだけなので楽ですね）

書込番号：17388727

[ヴォクシー大好き！]

みなさん色々教えて頂いてありがとうございました！また宜しくお願いします。

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[hiro7216]

本日ALPINEのSWE-1200を取り付けました。

取り付け状況はブログにアップ中なので、明日中には記事に出来るかと思います。
（準備段階までは書いたので公開してますが、実際の取り付けは書いてる途中です）

今日取り付けたばかりなので、まだ完全に不具合が出ないかは自身で確認できていませんが、今日乗った限りでは問題なさそうですけどね。

書込番号：17406935

[hiro7216]

アルパインのサブウーファー取り付け過程をブログにアップしました。
アイドリングストップからの復帰時に音切れや異音も全く無しですし、アイドリングストップから復帰できないなどもありません。

http://hiro7216.dyndns.org/blognplus/index.php?e=368

書込番号：17409387　スマートフォンサイトからの書き込み