『ブレーキパッド交換を検討してます。』のクチコミ掲示板

[まつもやし]

8月に、ZS煌アゲハが納車され、やっと走行1200キロ程度を迎えたのですが、ブレーキの初期制動のフィーリングが前の車（20ウィッシュ）比べて弱いと感じる時があります。
（※法定速度遵守での範囲での話で、急ブレーキではありません。）

ブレーキの初期馴染みが未熟な影響もあるかもしれませんが、もう少し制動力アップを計りたくパッド交換を検討しております。

ただ、車高がノーマルで、ブレーキパッド交換だけで、どの程度の交換や背反（ダストなど）があるのかが分からず、迷っています。


そこで、ブレーキパッド交換された方で、制動力の変化具合なと、感想を伺えませんでしょうか？

また、お勧めのパッドがもし御座いましたら、ご教示頂けると幸いです。

宜しくお願い致します。

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[にこぽん１３４５]

初期制動が良くなるかは疑問ですが安くてお勧めはM2販売 con-fee（Winmax製）です
前車4ポットキャリパー、前前車ブレンボでも同社のProjectμOEMを使用してましたが
安い割に良く効きダストも少な目でした

1年点検あたりでこれに交換しようと思ってます

書込番号：19131018

[マイペェジ]

街乗り向けのパッドなら鳴きやダスト等のデメリットは無視出来るレベル。制動力はバランスを其のままに純正を3割増した感じ。

やはり止まると言う安心感は何物にも代え難いモノがありますね。
http://www.endless-sport.co.jp/

書込番号：19131199

[まつもやし]

＞にこぽん１３４５さん
con-fee初めて聞きましたので、HP探してみましたが、コンセプトはバッチリ求めていたものですね！！

http://www.m2-hanbai.com/lp/confee/voxy/

ホームページ拝見して、よくよく振り返ってみるとブレーキに不満を感じるポイントは、交差点で止まる時などで思うように減速してもらえない感覚ですので、『初期制動』ではなく、踏み込みに対する制動力の立ち上がりの問題のようですね！！

お値段もお手頃そうですので、是非検討してみます！！

＞マイペェジさん
ストリートパッドなら、背反もそれほどなのですね！
ブレーキの効きが不満という話をすると、『スピードを控えればいい！』という意見も聞こえて来そうですが、マイペェジさんが仰るとおり、『止まる』ことの安心感は、動力性能よりもずっと大切に感じます。

前車ではローターの鏡面化による制動力の減少も経験しましたが、ブレーキが効かない(と感じる)ときの恐怖感は、半端ないですよね。

エンドレスもオススメなのですね！
是非ストリートパッドに交換してみます！

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[ヘルセポネ]

初めてまして。インチアップと一緒に
プロジェクトミュウ使っていますが、挙動、ダスト等気になる所はありません。
純正タイヤでも問題点は無いかと思われます。
ご参照迄に

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[まつもやし]

＞ヘルセポネさん
書き込み有難う御座います。
プロジェクトミューも有名ですね！
あまり詳しくない私でも聞いたことがあります！

純正タイヤ&ホイールでも大丈夫そうなのですね！

ちなみに、違和感なく使用なさってるとの事ですが、制動力については如何でしたでしょうか？
新車に近くパッド残りたっぷりの状況で、敢えて交換するほどの価値があるのかで躊躇してます。

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[ヘルセポネ]

こんにちは
返信遅く申し訳ありません。
納車と同時に交換してノーマルはよくわかりませんが２、３度試乗車乗りましたが明かに挙動が違います。
お値段もブレンボやエンドレスよりお手軽ですのでお薦めです。

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[まつもやし]

＞ヘルセポネさん
納車時につけていて、試乗車と比較で分かる程フィーリング変わるのであれば価値ありますね(^^)

少し迷いましたが、やはりパッド交換したいと思います！

皆さんに紹介頂いた中で、クチコミとお財布と相談したいと思います^ ^
有難うございました！

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