『アイドリングストップについて』のクチコミ掲示板

[たじたじ〜]

唐突ですがアイドリングストップ搭載車をお乗りの皆さんはオン、オフどちらで使用していますか？
とゆうのもバッテリーに負担がかかってるんじゃ？と気になりまして。
納車時担当からは夏はオフ、それ以外はオンがオススメと言われました！
夏はエアコンの関係だそうです。
信号待ちが短くてもアイドリングをオンにしている方が燃費は良いのか…気になります。

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[茶風呂Jr.]

＞納車時担当からは夏はオフ、それ以外はオンがオススメと言われました！

知り合いは同じ様な事を三菱のディーラーで言われたので、ワゴンRを買いました。
（アフォなセールスマン）

書込番号：18514684

[たじたじ〜]

茶風呂Jr.さん

早速ありがとうございます！
やはり可笑しいですね(^_^;)
私は欲しいグレードに勝手に付いてた様なものなので購入まで特に気にしてなかったのですが街乗りで数秒の信号待ちでも止まるのでなんだかな〜となりました。

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[ホクシンくん]

たじたじ〜さん

自分は他車ですが、通常オフにしています。

バッテリーやスターターの耐久性が心配とタイミングが自分に合わないと感じたからです。

信号待ちでは、エンジン始動の燃料消費量とアイドリングストップ時に削減出来る消費量が同じになる時間は一般におおよそ5秒だそうです。5秒以上のアイドリングストップで燃費に良いことになるらしいです。

書込番号：18515411

[たじたじ〜]

ホクシンくんさん

なるほどです。
やはり負担がかかってるんじゃないかと気になりますよね(^_^;)

ホクシンくんさんのお乗りの車はオフでエンジンを切り次にかける時はオン状態になりますか？
エンジンをかける度にオンになるのでまたオフにして… の行動自体が何かしら悪影響なら考えものだな。っと思います。

書込番号：18515552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

たじたじ〜さん

ご返信ありがとうございます。

＞ホクシンくんさんのお乗りの車はオフでエンジンを切り次にかける時はオン状態になりますか？

自分は現行タントカスタムですが、タントに限らずアイドリングストップ搭載車はオン状態になります。

＞エンジンをかける度にオンになるのでまたオフにして… の行動自体が何かしら悪影響なら考えもの

メーカー(ダイハツ)によると悪影響は無いとの事ですよ。

また、その動作自体が煩わしいということで、取り付けるだけで自動でアイドリングストップをオフにしてくれる「アイストキャンセラー」という社外品もあります。

書込番号：18516073

[整備おやじ]

たじたじ〜さん
初めまして！
私は、ONのまま乗ってます。
バッテリーとセルモーターはアイスト用のはずなので、通常の使用なら、耐用年数は、変わらないはずです。
しかし、バッテリーは、交換するとき、アイドリングストップ専用を買わなければなりません。
値段も、12000位からと普通の倍の値段がします。
あと、アシストバッテリーがいくらするやら…

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[たじたじ〜]

ホクシンくんさん

なるほど。アイストキャンセラー
気になりますね〜！
私はとにかく右折時が無理ですね
これからはオフになる事が多くなると思います（笑）ありがとうございました！

整備おやじさん

初めまして、ほうほう〜
オン派ですね！
確かにアイドリングストップで何だかの影響が出るならそもそも販売などしないですね！
参考になりました。

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[HiME+ﾟ]

たじたじ〜さん

私もとにかく右折時のｲﾗｲﾗが無理なので常にｵﾌ派です(笑)
短気なもので…ｱｲｽﾄ機能はうっとうしくて仕方ありません(^^;

書込番号：18530875