『ECU書き換えで加速が改善』のクチコミ掲示板

[ロサ2]

走り出しの加速が悪い点と、信号待ち等でのアイドリング時に時折回転数が落ちて振動が発生する事の改善を期待（２０１５年式ターボモデル）して日産ディーラーに持ち込んでECUの最新バージョンへの書き換えとスパークプラグ交換（NGKのプレミアムRX）を行った所、走り出しのひ弱さがだいぶ改善しました。おそらくECU書き換えの効果が大きいのではと思っています、燃費も若干良くなりましたが、アイドリング時の回転数低下と振動は改善されませんでしたので、こちらは前期型で発生しやすいと言われるスロットルバルブの汚れではないかと想定しています。
加速に不満がある方（特に走り出しの時速０〜２０ｋｍ）はECUの書き換えの検討をお勧めします。おそらくデイズルークスだけではなく初代デイズも同様の効果があると思います。

書込番号：24980068

[高い機材ほどむずかしい]

気にしないで、こんなものと思って乗られるのが良いかと。

デイズルークスNA　０−１００　15秒８　

https://www.youtube.com/watch?v=3IHzKuIhf70

eｋカスタム　10秒４
https://www.youtube.com/watch?v=TywaPo4m-YU

2019年　HV37　４秒６
https://www.youtube.com/watch?v=gIyqacsu2zY

書込番号：24980126

[九連宝燈]

プラグ交換による効果の可能性は？

僕自身は、デイズルークスではありませんが、
２万キロくらい使った標準プラグからイリジウムＭＡＸやＲＸへ交換したときや、
５、６万キロくらい使ったイリジウムＭＡＸからプレミアムＲＸに交換したときに、
出だしの良化や、登坂の力強さ、燃費の良化を経験してます。
特に小排気量車では体感度合いが増します。

書込番号：24980222

[かず＠きたきゅう]

ほぼプラシーボ

書込番号：24980270　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

初期型は、特にNAエンジンが、パワー不足で、ECUの書き換えがあったような記憶が…。
今回の件は、以下のリコールと関係が有るのか？無いのか？不明ですが。
リコール対策していないと車検をパス出来ないルールでしたっけ、忘れましたが。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3629.html

書込番号：24980509