『試乗２日間』のクチコミ掲示板

[ゆさなに]

大雪のあとで、まだところどころに雪が残っている状態だったので、ノーマルタイヤの試乗車と聞いて、キャンセルしようかと思いました。金曜が少し暖かかったので、金曜夜から日曜夕方までの時間で借りました。５人乗り仕様なので、２列目のシートの仕様が違います。そのあたりは省略します。

乗り心地とかは申し分ないです。空間はとても広いし、車高も高めで見通しも良いです。加速性能とかは試しませんでした。ところどころ雪が残った道でも前輪も後輪も動く車は違いますね。前輪のみのスタッドレスよりも安定していたように感じました。自宅前まで来てみて、やはり思った以上に大きいというのが正直な印象でした。

運転以外にもいろんな機能がありますが、その辺は子どもたちの方が早く慣れるように思いました。２日間では自分ではわからないことがまだまだありそうです。キーフォブのどの部分を押すとどのドアが開くとか？運転席のドアの開け方はさっぱりわかりませんでした。

高速道路とバイパスなど車線の多い直線道路で、クルーズのコントロールと、ステアリングコントロールをちょこちょこといじってみました。ステアリングをかなりしっかり握っていないと、どういうわけか握っていると認識されず、ピコンピコンと警告が続き、解除されます。解除されると、急に回生ブレーキがかかって、急激に減速します。これは危険だなぁと思いました。こちらはがっちり握っているのですが、どうもそのあたりはコツが必要な感じでした。ステアリングもクルーズもとても快適でしたが、地面の車線が一部消えていたり、右折車線が増えるときなどに、直進できずに車線変更してしまうケースがありました。これは道路の問題もありますね。一般道ではステアリングは使わなずクルーズのみが良いかなと思いました。自動車線変更は、初回はすんなり変更したのですが、それ以降はうまくいきませんでした。これもコツがあるのかな。印象としては変更先の車線の前に車がいる分には車線変更をするけれど、少し離れた後ろの方にいる場合は、いつまでたっても車線変更をしない印象でした。長時間運転するとしたら、ものすごくラクなのがわかります。一般道でもクルーズだけ使っても、とてもラクです。なにより、安全運転がしやすい？と思います。設定速度よりは出ないし、ちゃんと停まるし！うっかり出すぎて、はいはいこちらへ〜みたいなことは起きないですもんね。この１年時速４８ｋｍで２回も速度違反を取られたので、それが無くなると思うとホントにうれしいです。超加速は私には不要です・・・。

高速道路の急速充電を試そうと思ってＳＡに行きました。モデルＳが充電中のようでしたが、画面を見たらすでに終わっていました。その後２０分ほどしてドライバーさんが戻ってきましたが、これが世に言う迷惑なドライバーさんなのか・・・と残念な気持ちになりました。３０分充電してみましたが、容量が大きいので、ちょっと増えた・・・（１００ｋｍ分くらい？）という印象。何度もやるのは無理だなぁと思いました。テスラのスーパーチャージャーは、やはり早いですね。２日間の間では電池が足りなくなるようなことはまったくなく、どこまで走れるかな〜というような実感を得ることはできませんでした。それくらい、ガソリン車とそん色なく走れる印象でした。

もろもろ思ったまま書きましたが、クルマとしては最高です。気になった点なんかはソフトウェアアップデートだけで十分今後改善されうるものだなぁと思いました。納車が楽しみです♪

書込番号：21571088