『SA3 誤作動』のクチコミ掲示板

[双子のパパ☆]

現行ハイゼットカーゴに乗っている方で
SA 3の誤作動状況についてお聞きしたいです。
今年６月末に納車された直後から、衝突検知を
頻繁にしてます。
衝突検知だけでブレーキは効くことはありません。
それも前に車や自転車、歩行者や木などが
全く無い直線道路でなります。
不安になりシステムを調べてもらったところ
異常無しと判断されました。

そして今日、前後共に全く何も無いほぼ直線で
緊急ブレーキがかかりました。
車は止まることは無かったんですが、アクチュエーターの
音が大きくして速度が落ちました。
幸い後続車も無く、何事にもならなかったのですが
不安になり、ダイハツにて調べてもらったら
４６キロの速度で走っていた時に、ハンドルは
11度切れた状態で、前方22.5メートル前の
障害物に反応したようです。
と言われても前には全く何も無く、約20メートルほど
先には何もなかったことは、はっきりと記憶してます。
聞くとSAが出てから誤検知はよく出る花だそうですが
ブレーキか効くまでの事は、数は少ないが
多少はあるようです。
さすが車として信用が出来なくなってしまったため
代車にて帰宅しました。
誤作動を完全になくなるようになるか、SA3の機能を
完全停止するかの二択しかないかと考え
ダイハツにその旨を伝えて帰りました。

皆さんの中で緊急ブレーキが効いてしまう程の
誤作動をした方はいますか？
あったらその状況、及びダイハツの対応を
教え頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。

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[北に住んでいます]

現状の技術では、何処のメーカーでも誤作動を100％無くす事は不可能ですよ

ドラレコを付ける事で、この状況で作動したとか説明し易いかもです。

書込番号：23116938

[kmfs8824]

ハイゼットカーゴではないですが、他車のSA�V付き車を所有してます。

直線走行中での衝突検知はしませんが、車線逸脱警報は頻繁に作動しますね。

ステレオカメラの光軸調整をしてもらいましたが変わらずで、今は車線逸脱警報オフで使用してます。

スレ主さんもダメ元でステレオカメラの光軸調整をディーラーに依頼されてみては。

ちなみに他社の自動ブレーキ車に普段乗ってますが、比較するとSA�Vの性能というか精度自体よくはありませんね。

書込番号：23116981　スマートフォンサイトからの書き込み

[双子のパパ☆]

返信ありがとうございました
私の要望は「緊急ブレーキの誤作動が二度とない」
との意味です。
結局SA3を作動しないようにしてもらいました。

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[双子のパパ☆]

返信ありがとうございました。
カメラの角度は調整しなくても良い角度だったようです。
これ以上はやりようが無いとの事でしたのでSA3を
作動しないようにしてもらいました。

書込番号：23118843　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

自動車関連電装品企業、開発にも関わっている弟によると、狭い範囲で遠くまで感知すると優秀。SA3？がスレ主さんの要求水準に達していないのかと。

書込番号：23119101　スマートフォンサイトからの書き込み

[双子のパパ☆]

返信ありがとうございます
私の要求が高いのですかね？
不具合が無いのは日本製の基本だと思います。
信用無いので、機能を停止しました。
これで不安要素は無くなりました。

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[akabo]

性能の良くないものを，感度重視でセットすると，反応しなくても良いところで反応する。

これなら，あり得るのでは？

書込番号：23123986

[双子のパパ☆]

返信、ありがとうございます
確かにあり得る話ですね。
ダイハツお客様コールに電話したが、販売店にて対応してください
との話をされました。
しかし、販売店では事例はメーカーにあげますが
動くかどうか分からない、との話でしたので
それじゃ私がお客様コールセンターに電話してみます
との話になっていました。
そしてこのメーカーの話を今日陸運局にて相談しました。
さらに国土交通相からメーカーに話をしてもらうように
お願いしておきました。

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[nisiiryou]

＞双子のパパ☆さん
クルーズターボSA3に乗っていますが、私も狭小道路、クランク、Ｓ字道路で有る程度速度が出ている時に緊急ブレーキがかかりますよ。

書込番号：23180442

[approach]

社用車に付いています。ハイゼットのスマアシ3。
先行車に続いて交差点の矢印信号で発信しようとすると高確率で作動しますね。
あとは、信号や一時停止で滑らかに停止しようとすると、ブレーキ踏力不足と判断されて作動とか。
上り坂での発進ではアクセルを多めに踏むと思いますが、それも考慮されていないようで作動します。
この傾向はスズキの自動ブレーキでもありましたが
ダイハツ製は身の危険を感じるレベルで誤作動が多いです。
逆に、私用で乗っているスバルのアイサイトver3に関してはその手の誤作動は皆無です。
vw車でもなりませんね。
やはりコストの差でしょうか。

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