『正面衝突で問題発生』のクチコミ掲示板

[omi4]

ほぼ正面衝突した後の修理に問題がありました。

事故形態は、これをご参照ください。
https://okwave.jp/qa/q9868811.html 私の交通事故…

町の古いYAMAHAショップに、加害者側が修理に出しましたが
　交換不要と思われる部分は交換しているのに、
　肝心なフレームの曲がりを見落としていて、再修理で治りました。
修理完了後150km走行して
　フロントサスの慣らしが終わってないのか、堅い動きが不満で
　タイヤの空気圧を1.7kgにして対処しています。

さて、一度目修理後は
1 ハンドルロックのカギ回しが引っかかる。
2 タイトターン時に、2m以上進むと前輪の走行抵抗が増す。
　　雨天や砂利道でのターンで問題が発生しそうだ。
3 左フロントタイヤの取り付け位置が、右より後退している。
　問題が発生していました。

再修理で解決したのは、
　メインフレームの前輪周りの太い一本の支柱が
　(たぶん前方に)若干曲がっていたために起こっていました。

今後、同様な衝突をしたら
　両Fタイヤを後方にロックして、左右のバランスを見ながら
　ハンドルを強く引き、スプリングバック応力と変形を減らします。

書込番号：24138574

[レジにて半額]

あんたのブログもさ見てやったけどさ。。。。

あんたナニが言いたいの？

さっぱりわからんよ草


バイクの修理が不満か？

相手の誠意（カネ）が不満か？

事故の当事者になってしまった愚痴か？

なにがなんだかわからね〜〜っ♪草

書込番号：24139221

[ktasks]

＞omi4さん
私なら
クラクションを鳴らす余裕があるなら
止まれます

止まれなかったのは
相手が止まる
”だろう”
と
思ったのが原因です

相手が止まらない
”かもしれない”
運転をするのが
１番の予防です

書込番号：24139338

[びんどろ]

私も何が言いたいのかよくわかりませんけど…

歩道に出るまでの視界不良の場所なんていくらでもあるし対策は不可能では？
行政や警察に何を言っても建設的な提案になるとは思えませんが。

ありがちな事故だと思いますけど、自衛は可能だと思います。
車道外側線付近を並走したり、すり抜けるべきではないです。特にトリシティは三輪だし。

他の人も言うように、だろう運転はダメですよ。
余計なことを考えるよりも自分が事故を起こさない、事故に合わないだけでなく、事故を誘発しない運転を心がけましょう。
たとえ相手が100%悪いとしても（例えば追突）自分にも問題があり防ぐことは可能です。
普段の自分の問題が現実化して露わになるのが事故で、偶発的にたまたま起こるなんてことはありません。

最初の修理は酷すぎると思うけど、修理不良も仕方ないというかそんなものかな？と思う。
よほど技術があって良心的な所でないと、きっちり直してはくれないような気がする。普通の二輪や四輪よりも難しいのかも。

私なら事故車は修復しても何かと問題があるので乗りたくないし、事故を起こしたらもう二輪（三輪）は止めると思います。

書込番号：24139593

[茄子がママ]

経験不足の無知から来る、自己中心目線の典型的な事故ですな

２輪は邪魔者、無視されて当たり前の目線が身について
初めて、事故しなくなる感ですわ

よく、周りの車両の動き見てすり抜けたりするといいますが
一番大事なのは

自分が回りにどう映ってるか・・・・ってこと

速度と車両台数多ければ、瞬時の情報の質と量も把握する必要あります

あと、運転技術・・・どんな状況でもフロントブレーキ。思い切りかけれるかどうか、大事です

周りのせいにしているうちは、本質見逃します


元、職業ライダーより

書込番号：24141803

[ktasks]

＞茄子がママさん
＞どんな状況でもフロントブレーキ。

そんな事はGPライダーでも
無理です！！

書込番号：24149862

[やすゆー]

＞どんな状況でもフロントブレーキ。思い切りかけれるかどうか、大事です

フロントブレーキがっつり掛けたら、40km/h程度でも後輪が浮き上がって視界が道路だけになるんだけど…。

書込番号：24436255