『ブレーキペダルを踏むとカコッと音がしませんか？』のクチコミ掲示板

[そつえんじ]

平成２９年２月登録の２００ｔ　４ＷＤ寒冷地仕様です。納車時からブレーキペダルを踏むと、踏み始め１〜２センチの辺りでカクンと抜けるような感じがして、カコッみたいな音がします。戻りは、停車した状態でペダルから足を離すとき同じくカコッと音がします。往復とも、正確には音と足裏に抵抗があります。ブレーキホールドの時はホールドのランプが点灯してから足をペダルから離す時と上記の戻り時の二つの症状が合わさり、カコッカコッと音と抵抗があります。ディーラーに診断してもらい、ブレーキペダルＡＳＳＹ・マスターバック・マスターシリンダー・ＡＢＳアクチュエーターの順番で交換してもらいました。改善はされず、レクサスの分室みたいな所でも診断してもらいましたが、ブレーキその物は異常ないとのことで多分マスターバックではないかとなり、３個ほど取り寄せ状態の一番良い物を取り付けましたが、ほとんど改善されませんでした。今は、手詰まりのような感じです。同じガソリン車の乗り比べを、今さらながら車が用意出来次第する事になりました。購入の時の試乗では感じられなかったので、車の仕様の個体差とかでは無いと思います。ブレーキを踏むたびストレスがたまり、とても困っています。同じ様な症状の方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：21144724

[k550]

2WDですがブレーキでそのようなことはないです。

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[そつえんじ]

＞k550さん

実際私も軽からトラックまで色々乗りましたが、ブレーキペダルでひっかかりを感じた事はありません。
特にエンジンをかける時ブレーキを踏みますよね。その時はいい音でカコッとします。
ゆっくりや早く踏んでも必ずなります。
エンジン始動の際はどうですか？

書込番号：21144819

[安井ダイスケ]

ハリヤーですから、トヨペットの方が詳しいですよ。

書込番号：21145080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゃくえ]

私はブレーキがスカスカになった感じで強く踏まないと効かない時がたまにあります。
みなさんはありますか？
ディーラー持っていってもその症状がタイミング悪く出ないので確認できないままです。

書込番号：21145903

[そつえんじ]

＞ひゃくえさん

もともとペダルストロークの結構奥で効く感じの設計ですよね。
ハイブリットを試乗してその落差にびっくりしました。
ペダル本体の遊びも多くありませんか？横方向はすごくガタガタと振れます。
スカスカするのであれば、マスターバック怪しくありませんか？
また、どこかでのエア噛み？可能性とかもあるかもしれませんね。

書込番号：21145985

[そつえんじ]

試乗車が用意出来たので運転してみました。やはり試乗車は何も問題ありませんでした。
ディーラーも同乗し確認。次に私の車を乗り、不思議そうにしていました。マイナー発表後、その車も状態確認し、問題無いようであれば、メーカーに直接乗り比べさせると言っています。
もうしばらくかかりそうです。

書込番号：21171520

[k46u17]

このようなところへは初めての書き込みです。
旧GS350を9年乗り、先日11/22に新GS300(200t)に買い換えました。ブレーキペダルに違和感があったのでネットで調べてたら、同じような症状があるのを見つけ書き込みいたしました。
もうディーラーには伝えてありますが、1ヶ月点検が年明けになるので、その時に見てもらうことになってます。
同じような症状があるこの文章も後日見せ、何とか完全に直るよう強くクレームするつもりです。
私も今後の状況をお伝えいたしますので、また新しい情報がございましたら宜しくお願い致します。

書込番号：21426574　スマートフォンサイトからの書き込み

[そつえんじ]

＞k46u17さん
はじめまして。その後、新型のＮＸ３００を試乗しました。その際、レクサス分室・レクサス本社・設計担当・マスターバック製造元等の色々な人が集まり、新型と現車を確認しテスター等でデータ解析しました。ペダルの大きな抜けは、フロントのブレーキキャリパーに問題がある事がわかり交換したところ、改善されました。また、足裏に感じるカコッは、マスターバックのバルブの開閉音だそうで、基本的に音や振動はあるそうですが、個体差があるそうです。現車はレベルの高い方みたいで、メーカーではこういった場合の個体に、マスターバックとマスターシリンダーのワンオフの物を付けるようで、現車も取り寄せ対応してもらいました。結果的には１０だったものが３位？になった感じで、音や振動が無くなったわけではありませんでした。それでも以前よりはましになりましたし、戻り時はまったく気にならなくなりました。担当も、基本レクサスのガソリン車は大なり小なりあるのがわかって、勉強になったといっていました。結果的には、カクンとカコッは別々の原因で、今回の件は　仕様　という感じで収まった感じです。

書込番号：21427461

[k46u17]

詳しくてわかりやすく、実際の情報を本当にありがとうございます。あまり車のことは詳しくはないのですが、とても参考になりました。
私の場合はカコッの方です。
これで当ディーラーには説明がしやすくなり、このようにお客様と他のディーラーでは対処した旨をお伝えします。

私は前GSを9年で走行距離27万キロ乗りました。その中でいくつかの違和感のある音や現象など訴えた際には全てレクサスはきちんと対応してくれました。部品を変え、それでも症状が直らない場合は別の部品を変え、などと親身にやってくれました。
また、こちらの対処状況など報告いたします。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：21436488　スマートフォンサイトからの書き込み

[そつえんじ]

＞k46u17さん
お役にたてず申し訳ありません。
追加ですが、カコッを確認する時に営業や工場の人と何度も試乗を繰り返しました。すぐわかる人とまったくわからない人がいて不思議に思っていたところ、ブレーキペダルを踏む時に踵を床につけている人と、つけていない人がいることがわかりました。もちろんスピードが出ていて急ブレーキ等でしたら踵はつけませんが、通常のブレーキはトヨタのドライブスクールでは踵をつけるみたいです。それで、私はつける方で、わからない人はつけていませんでした。一気にガコッと踏むので、カコッとなるポイントを過ぎてしまうみたいです。その点を注意しながら試乗をお願いしたところ、すぐに確認できました。踵をつけている方が足裏にくる振動も大きい事もわかりました。
ネットではどちらも正しい事が書かれていますので、今は置いておいて、もし判り難い人がいましたら一応確認してみて下さい。
以上、体験談でした。
無事納得いく結果になればいいですね。

書込番号：21437350

[k46u17]

お返事がだいぶ遅くなりましたが、年明けにディーラーへブレーキの違和感を報告し、3月末の6ヶ月点検時に車を預けて、本日修理が完了し戻ってきました。
ディーラー曰く、GSはマイナーチェンジで200tが導入され、その時にアイドリングストップ機能が追加された影響かも、だということです。
私の担当者も車にはさほど詳しくなく、その程度の説明しかできず、こちらもそれ以上は深く突っ込みませんでした。
ブレーキ関係の部品は全て交換したとこのですが、やはり完璧には直っていないようでしたが、以前よりはだいぶ良くなった感じです。
同じような症状で、いろいろと情報を頂いたお陰で、ディーラーに強く直してくれと言えましたし、尚且つブレーキの違和感もほとんど解消され、本当に助かりました。
この場を借りまして御礼申し上げます。

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