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ナイスクチコミ37

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タイマーか?

2017/12/15 19:43(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ポロ 2009年モデル

クチコミ投稿数:21件

車検後、半年程でヒーター効かず、フラップモーター交換となりました。
補償は3年しかついていません、約14万ほどの修理代になります・・・・タイマーか!?
某外車屋さんみたいに予想修理代じゃなく、ホントに14万だそうです。
単に空気の温度を調節する部分なので乱暴に扱って割れちゃったって部品でなく、普通に使っててダメになったって事です。
ダッシュの中なので外したりフロン回収したりそう言う事も高い修理代になる理由だとの事

寒くなってきて、あれっヒーター効かないぞ?っと気付いたので、実際フラップモーターがダメになったのは、数ヶ月前なのかもしれません。
前のゴルフでも経験しましたが、VWってプラ部品の品質が悪すぎませんか?
もう良くなってるかと思ったのですが悪いままだった様子?
イタ、フラでもこういうプラ部品、3年位じゃダメにならんでしょ?
個人的にイタフラ系好きですが、自分では経験した事が無い、世界最低品質のプラなんじゃ?っと思ってしまいました。
10年位乗って「ヒーター効きません」くらいなら笑って修理しますが、3年つうのはどうなのよ?
車検時に、延長補償って結構な金額提示されますが、延長補償でああいう設定金額って事は、メーカーもここらの部品の脆弱性を知っていてある程度の頻度で起こる不具合と認識し、別料金取ってる可能性あるんじゃないでしょうか?

 アウディも同様に結構高い提示されるのでプラ品質は同じ様なモノなのかも?っと思ってしまいました。
 セールスと親しくてアウディ買ったけども・・・もうアウディも買わん!
 っとハナシが逸れましたが・・・・

こういう不具合が恐い人は、延長補償入った方がイイと思います。
もし壊れると、お店とああだこうだ交渉し、部品取り寄せてもらってる1月位は、寒い思いをしたり、暑い季節なら汗ダラダラでガマンしたりしなければなりません、そう言う事がイヤな人は買わない方がイイと思います。
VWって新車で乗るとカチッとしてて良いクルマに感じますが、何年か乗った時にこういうボロが出てきたりします。
こういう事って自動車評論家みたいな商売の人は教えてくれませんからねぇ

もう、私は懲りましたので、VW・アウディは買いませんし、自分の周りには勧めません。

リコールもほったらかしで何時やってくれるのかしらん?
これはお店なのか?メーカーなのか?
でも、「乗ってて大丈夫ですよ」って言う他に言い方あるんじゃないでしょう?



書込番号:21434311

ナイスクチコミ!8


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yu-ki2さん
クチコミ投稿数:10328件Goodアンサー獲得:31件

2017/12/15 20:11(1年以上前)

そのあたりを言うなら国産車でしょうってのはさておき、
特に欧州車は弱い気がしますね、

環境基準の、問題もあると思いますが。

書込番号:21434392 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:15159件Goodアンサー獲得:1153件

2017/12/15 21:06(1年以上前)

車検取って5年乗るなら新車購入時に2年分の延長保証に加入しておく方が後から延長保証に加入するより随分安い。

書込番号:21434569 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:832件Goodアンサー獲得:55件

2017/12/16 03:03(1年以上前)

私も後々怖いので、新車購入時はコーティングやマット見積もりから外してもらっても、必ず延長保証と延長のメンテパック?は入るようにしています。

国産の方が電装は強いが、車内の部品の質はドイツ車の方が余程質が高いですよね。もちろん値段も高いですので 笑

きっと満足する国産車となると、レクサスや日産インフィニらへんのみなんですかね?

しょうもない故障してから、国産ならなーって思うのですが、毎度大幅値引きプラス内装の質感そして走りがいい欧州車を乗り比べ試乗すると結局ね。

書込番号:21435336 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4892件Goodアンサー獲得:484件

2017/12/16 16:34(1年以上前)

国産車でもエアコンは3年保証だから結局国産車に乗ってても国産の○○クソって同じ様に書くよ。

壊れる物は国産だろうが壊れるから無駄な出費したくないなら延長保証入るしか無い。

書込番号:21436704

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:7件

2017/12/17 13:28(1年以上前)

最近故障は減りましたがやはり困った問題です。
車の本質はよいだけに残念です。

複数の要因があると思いますが、その一部として

・本国にリサイクル義務があり、重要な部分以外は再生プラスチックだったと思います。多少は耐久性に影響するかもしれません。
同様に重要でない部分の部品は分解、検査、再利用していることを資源保護として宣伝していました。
昔は環境保護のためという宣伝をしていましたが、日本では好意的にとらえられにくいでしょう。

・そもそも機械は壊れることを前提にしていて、不具合の部分をユニットごと交換すればちゃんと治り長く使えることを長所と考えているのではないかと思います。
修理といった不便をかけないことを第一に考える日本的発想とは違うのではないかと思います。

私なりの対策ですが、

・延長保証には入る。そういった後後かかる費用のことを思って、購入時には無茶のない範囲で(いちわりごぶちかく)値引きをお願いする。
・ディーラーではメンテナンスの客がいつもいるか、サービスに修理点検と思しき車が複数あるかもみる。
経験上ですが、売った後も親身に対応するところはやや古い車がいくつかあり、新車を見ていない客がいつもいます。商談客ばかりのところは・・・。
・究極の話として、病弱な子ほどかわいいと思うこと!

では、よきカーライフを送られることをお祈りいたします。

書込番号:21438998

ナイスクチコミ!4


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