『まだ７０００台』のクチコミ掲示板

[kim_bug2]

デミオの受注がまだ７０００台だそうです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140929/bsa1409290500001-n1.htm

現物見てから注文する人が多いのでしょうかね。

書込番号：17994305

[びっくりだんでぃ]

初物だから
食いつくのも
プリウス
アクア
フィットで
終わりじゃないスカ

減税も終わり
消費税も上がったし
慎重に買い控えもあるし

書込番号：17994339　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

記事では好調となっていますが、マツダとしてはどうなんですかね？
予約開始半月で7000台・・・
最近発売されたNXとかランクルとかは販売計画の何倍ってな受注なので、
それと比較すれば、少ないと感じるかもしれませんね。

ディーゼルがひと月遅れでやっぱり試乗してからという人も多いと思います。
私もその一人ですが。

書込番号：17994376

[同期の桜]

スレ主さんが言われる通りだと思います。

予約解禁日の朝一番にファックスを流して貰った僕でも、現在のゴルフがこれ程ガタが来ていなければ、来年の三月（消費税引き上げ直前)迄待っていたと思います。

そうですか7000台ですか。

でも予約から半月で、しかもディーゼル車の試乗車がない状態で、それでディーゼル車の予約が七割というのですから、如何にデミオが注目されているか想像出来ます。

最近他の用事で自分がデミオを買う話をしたのですが、その相手の二人ともデミオの事は知っていました。

その一人は60代後半で、もう一人は60代中の人です。

今まで一番多い販売数のコンパクトカーを作っていた某T自動車も、新型デミオの予約状況が気になっているんじゃあないでしょうか。(笑)

そしてその会社が販売いている○クアのコストダウン丸出しの車作りに、新型デミオの存在が影響するのではないかと密かに思っています。

それにしても某T自動車は車作りは別として、経営のノウハウは超一流ですね。
その熱意の一部を、コンパクトカーに向けて欲しいものです。(笑)

書込番号：17994394　スマートフォンサイトからの書き込み

[A4304]

マツダという国内ではどうしてもT、H社よりもマイナーイメージのメーカーでありながら、しかも国産小型ディーゼルという初物である条件を鑑みれば、健闘しているのではないかと思います。

同期の桜さんのおっしゃるように、試乗車もないそんなディーゼルが7000台なら頑張ってますよね。メーカー的にはどう思っているのか分かりませんが。

アクアやフィットを販売台数で抜くことは、国産コンパクトの活性化をする意味でもあって欲しいですが、マツダはそういう立ち位置を目指して開発してないんですよね、確か。でも慌てるT社を大いに見てみたいですが(笑)
野球でもなんでも一強ではつまらないですし(笑)

車とはこうあるべき、みたいな今のマツダのポリシーがもっと大メーカーさんにも浸透すれば面白いんですけどね。
そういう意味ではマツダやスバル、スズキには頑張って欲しいです。

書込番号：17994441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ha5255]

ディーゼルが7000台ってわけでもないですけど｡

デミオの日本での立位置からすると順当な立ち上がりと言えるでしょう｡
いずれ定位置で安定してくると思います｡

ディーゼルが有るからって､先代までのデミオと比べてそんなに人気が出るとは思えません｡

書込番号：17994534

[九州万歳]

今回のデミオって日常生活での使い勝手がどうか分かりにくいですからね。

アクセラスポーツも走りは良いかもしれませんが、マツコネ不具合、ボディが大柄、
天井が低め、沈むような座面で乗り降りがイマイチ、みたいな日常生活面での
マイナスがありましたから。

書込番号：17994596

[peanuts821]

予約、販売台数が現実だと思うw

書込番号：17994623　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ここで騒ぐ人が多いから売れると思ってると思ってるだけで実際には買う人が少ないんじゃないでしゃうか
ディーゼルがいくら良くても値段が値段ですからね
消費者がみんながみんな魅力を感じるとも言えないですし。
新型MAZDAデミオのスタートと思えば順調じゃないですか？

書込番号：17994668　スマートフォンサイトからの書き込み

[magi00]

そもそもマツダの月間販売目標５０００台でディーゼルとガソリンは半々だったはずですよ。
今のペースなら単純に考えて１ヶ月１４０００台で目標台数の２．８倍で少なくはないのでは。
まぁ、２代目と３代目のデミオも発売１ヶ月で１万５千台出てるので
今後伸びるかどうかが重要でしょうけど。

書込番号：17994704

[ランドベンチャー０９]

日本のマーケットにおいて、このクラスの購入層は車には興味のない人が殆どでしょう。
当然無知な人にとっては最新のクリーンディーゼルが如何に素晴らしいものかなんて知らないでしょうし、反対に乗る前から敬遠しているでしょう。
新型デミオは一気に注文来るタイプでは無いと思います。
アクアやフィット等はミーハーで車に対する知識の少ない人が購入するのでもてはやされると思います。

基本的に殆どの日本人にはクルマには興味ありません。
だからトヨタが圧倒的なシェアを誇っているのではないでしょうか？

書込番号：17994709

[まりまりもちゃん]

車にあまり興味がない人にとってはハイブリッドがあるかないか、これだと思います。
ハイブリッドがない・・・じゃあだめだみたいな。
クリーンディーゼルなんて興味ないし、いいところも悪いところも分からんと思います。
とりあえず、ハイブリッドがあるから買うみたいな。
極論ですけど、そんな感じだと思います。

書込番号：17994749

[peanuts821]

アクセラは、HVあるけど？

書込番号：17994780　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

生産ラインがガソリン車とディーゼル車で半々で
予約の７割がディーゼル車ということは
注文してから納車はディーゼル車は遅くなって
ガソリン車だと早くなるってことですかね？

書込番号：17994785

[九州万歳]

ランドベンチャー０９さん
まりまりもちゃんさん

そりゃあ、街中で渋滞もあってストップ＆ゴーの多い道路を
日常よく走る人はHVを優先するでしょうよ。
HVが苦手なのは、あくまで郊外が高速道路等のロングドライブですから。

それに（ガソリン）フィットやノートもそれなりに売れてますが。

要は、日常生活で使える道具かどうかで選ぶ人が多いってことですよ。

今回のデミオは、街中の買い物、チャイルドシート付けて幼稚園/保育園の送迎、
お年寄りが病院に行く際の送迎、街中の通勤、こんな用途に他社以上に最適と言える車ですか？

書込番号：17994918

[senda373]

まだ7千台か、もう7千台か？

前モデルは、1ヵ月で1万5千台。

今回の新型も、展示会などを経て、1ヵ月では1万5千台を上回るでしょう。

これでも、まだ1万5千台、と言うかしら、ね。(^.^)

書込番号：17994987

[世間知らずな男]

もしデミオが日本カーブザイヤー取っちゃったら
予約が増えて納車も更に遅くなっちゃうのかな・・・

書込番号：17995132

[さくやんoo]

私の住んでいる地方にはデミオのガソリンモデル
まだ来てないです(´-ω-`)
試乗車が来たらアクセラとデミオを乗り比べて
最終的に決めようと思います(´-ω-`)

書込番号：17995332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

結構注目を浴びてるのに７千台ですか。

やっぱりマツダはマツダらしく、値引きを一杯にして、
ナビプレゼントぐらいしなくちゃ売れないのかな。

書込番号：17995470

[ケロベロ軍曹]

新型デミオの販売開始なのに黒色ののぼりはちょっと地味すぎるのでは！！

書込番号：17995493

[peanuts821]

月間販売目標5,000台・・・って、量販コンパクトカーにしては、低過ぎ？？？

試乗車があれば、15,000位いくかね？？？

ライバルのコトも必要かな？？？

キズを舐め合ってるような書き込みも？？？

・・・本当は・・・わかってるんだよね？？？

現実逃避ｗｗｗ

車は良くできていると思えるが・・・

書込番号：17995690

[富士山3776ｍ]

マツダはマツダ。
値引かないと売れないよ。

今まで値引いて売ってたのに、急に値引かなくなって、それだけ車の内容が良くなったのかな？

マツダ車に乗った事が有る人は、マツダ車の品質を知ってます。

消費税アップ、燃料高止まり、値引かない、ユーザーは苦しい。

書込番号：17996047

[門松の雪]

7000台ですか。まぁ、妥当な売れ行きなのではないでしょうか。
でも、本当のところ、このメーカーの、この車を買う人は販売台数なんてたいして気にしてない人多そうだけど。

「俺の車いっぱい走ってる！やっぱりうれてるなぁ」
とか思いたい人はTOYOTAなりホンダなり買えばその欲求は満たされるでしょうしね。

今日ディーラーに行ったらソウルレッドが置いてありました。間近で見るとカッコ良いですね。早く納車して欲しい！

書込番号：17996095　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

>マツダはマツダ。
値引かないと売れないよ。
だからぁそういう人は買わなくて結構とメーカーが言うとるやん。

書込番号：17996236　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

愛知県でマツダの店長やっている先輩に
13Sに「LEDコンフォートパッケージ」と「スポーティーパッケージ」と「DVD/TV」付けて
マツコネもらってくれるなら
「エクストラスポーティーパッケージ」くれる（つまり実質20万円超の値引き）という条件出されましたが
「背が低いし後ろが特にせまいぞ。荷物積みにくいぞ。お前商売○○だろ、お客さん乗せられんぞ．．．」
と言われ、結局まだ噂でしか聞いたことのないＣＸ−３を仮契約してしまいました
値引きはとんでもなく頑張ってくれるらしいので、気に入ったら本契約することにしています
「トヨタのお膝元で、殿様商売ができるか」らしいです

書込番号：17996248

[佐竹54万石]

>マツダはマツダ。
　 値引かないと売れないよ。

いつの時代の話でしょうか？

書込番号：17996264

[ミカサアッカーマン]

新型デミオは競合車より全長が長く大きいものの、室内空間は最も狭いといってもイイくらい。
後部座席の天井は成人男性には低過ぎて頭が当たる人も。
荷室は狭く、フィットのようなシートアレンジもない。
おまけにリアウインドウは小さく、視認性は良くない。
それでいて競合車より高めの価格設定で発売直後なこともあり値引きが少ない。
ディーゼルも、ATのカタログ燃費はガソリン車と殆んど差がない。

と、日本で売れるコンパクトカーの要素は皆無なので、フィット程売れないのは仕方ないかと。

書込番号：17997327　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

買おうとしている人は別に世間で売れていようがいまいがどっちでもいいと思っているでしょう。
売れているから買おうとかそういう安心感がほしい人はトヨタ車買えばいいわけで。

書込番号：17997356

[九州万歳]

まりまりもちゃんさん

って言うか、

日常生活で必要な性能を備えかつ経済的な車を買う人　＞　趣味・ロングドライブに適した車を買う人

なだけでは？

それに、今は旅行とか遠出するのに鉄道、飛行機、レンタカーも充実してますからね。
車好きでない限り、旅行や遠出のためだけに車買う人も居ないでしょうから。

書込番号：17997512

[門松の雪]

うん、ミカサさんの言ってることは的を射てると思う。だからこそマツダは敢えてTOYOTAやホンダの逆をいったんでしょうね。広さと燃費だけに価値を見出せない人がこの車を選ぶ、それで良いと思う。

書込番号：17997671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

ディーゼルは、燃費が悪い、ワンボックスワゴンに、乗せて欲しいもんだな！
個人的には、ホンダが出す ターボのステップワゴンに 興味があるが、デミオのディーゼルも、検討対象であるんですけど、二台とも買っちゃおうかな？

大きなトルクで、グイグイ走るのかな？
マツダの車って、シャーシ性能はどうなの？
以前友人の車に乗ったら、プルプル、ミシミシしてたよ？
今は良くなっているのかな？
良かったら買っちゃおうかな？

書込番号：17997883

[門松の雪]

論より証拠。試乗して判断した方がよいよ。

書込番号：17998219　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

まだ7000台ですか。
小生XD-T 4WDを注文した(9.21)ので納期が短くなるのでしょうか。
4WDの発売は12月後半なので、年内納車も可能になるのであればうれしい限りです。
工業製品に最初から完成などありません。航空機はローンチした顧客には大幅な割引がありますが、
自動車は割引が少ないのが残念です。
いろいろ　マツダを他社と比較したコメントがありますが、私はフィット、ビッツ、そしてプリウスも旅先の
レンタカーで乗っていますので、それなりにその会社の考え方が出た良い車だと思います。
でも、トヨタの１０分の一以下の売り上げのマツダが大きな会社のマネをしてもだれも振り向かないでしょう。
現行デミオを許すユーザーであれば、新型の考え方がよく分かります。別のスレでもシニアの方の肯定的なコメントが
あるのはよく物事が分かっているからではないでしょうか。

書込番号：17998683

[ミカサアッカーマン]

そもそも新型デミオは日本をメインターゲットにしてないからこのような車になったんだと思うけどね。

書込番号：17999467　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

恐らく、購買層が従来とは違うと思う。ポロとかの所謂プレミアムコンパクト購買層と被ってくる。

書込番号：18000833　スマートフォンサイトからの書き込み

[九州万歳]

そうですね。
今回のデミオはプレミアムコンパクトの部類ですよね。

kiyomariさん
>別のスレでもシニアの方の肯定的なコメントが
>あるのはよく物事が分かっているからではないでしょうか。

そのシニア組は、あくまで子育て終えた（もしくは子供居ない）人のコメントですよね。

書込番号：18001260

[chokochokochoko]

たしかに　aobasatsukiさんのおっしゃる通り今までの購買層とは少し変わってくるでしょうね
またそれをマツダは狙っていたのだろうし

私も２台デミオを乗り継いできましたがガソリン車とディーゼルの違いは価格があまりにも違って焦ってしまいました

新型デミオもガソリン車は１３０万からなのでそうびっくりする価格ではありませんが
ディーゼルはご立派な価格で営業さんにデミオのつもりで買いに来たらこの価格でびっくり〜
と言ってしまいました

書込番号：18001290

[九州万歳]

1.5Dデミオの価格だったら、下手したらプレマシー買えますもんね（笑）

書込番号：18001350

[eoffice]

立ち上がりは好調な部類ではないでしょうか。

しかし、メーカー側がディーゼルのメリット・デメリットを（特に予約購入者）きちんと説明していないと、「ノイズが大きい・短距離や冬の燃費が悪い」等のディーゼル特有の不満が出てしまい、せっかくいい車なのに価値を下げてしまいそうです。

「デミオ」と言うネームバリューがあれば大丈夫だと思いますが、ディーゼルはショート・プレミアムコンパクトカーで売り出した○レイドと似た感じになってしまいそうです。

書込番号：18001354

[佐竹54万石]

>ディーゼルはショート・プレミアムコンパクトカーで売り出した○レイドと似た感じになってしまいそうです。

伏字にしないで”ブレイド”ときちんと書きましょう。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：18010301

[eoffice]

佐竹54万石さんご指導ありがとうございます！

どちらかと言うとネガティブな例えでしたので、伏字にしてしまいました。

以後注意します。

書込番号：18011482