レガシィ アウトバック 2014年モデル
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レガシィ アウトバックの新車
新車価格: 313〜363 万円 2014年10月24日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 61〜480 万円 (278物件) レガシィ アウトバック 2014年モデルの中古車を見る
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YouTubeなど見てますと、20キロ近い燃費の方がいますけど、そこまで達することは出来ませんでしたが、この走行は、山陽自動車道を100キロ設定で走行した結果ですが、レガシィも燃費良くなったと実感しております。もしこういう運転ならもっと伸びるということがありましたら、ぜひ教えていただきたいと思います。
ホイールアーチトリムを装着した時から気になっていた、無塗装樹脂の手入れ。教えていただいたワコーズを使用してみると、これは使いやすいですね。耐久性はまだまだこれから確認したいと思いますが、他におすすめ商品とかありました、、これも是非教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
書込番号:24061613 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今時の車で高速燃費としては悪いかな?
初代アリストターボ通勤でどうしても燃費9キロは苦しいけど高速なら14キロ近く走ってくれた、それと比較するとね。
チビっと聞いた話で信憑性が揺らぎますがスバルのオートドライブは加速重視でギヤ比が少し下がるとか…?
だから燃費には寄与しにくい?
オカルト的なアーシングがとても効果的とか…
トヨタが特許?実新?取ったアルミ箔チューンが効果絶大とか…
おそらくワコーズ以上のものは無いかな?
書込番号:24061772 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トライスタントさん
車種はS4と異なりますが、下記のレビューのように満タン法燃費で18.8km/L(燃費計19.2km/L)の燃費を出した事があります。
https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab
この燃費はクルコンで80km/hに設定して高速道路を長距離ドライブした時に出した燃費です。
クルコン設定が100km/h設定と80〜85km/h設定では燃費が結構変わりますので、燃費を良化させたいなら80〜85km/h設定で走行すれば良いでしょう。
書込番号:24062007
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4点
>麻呂犬さん
ありがとうございます。
アーシングやアルミについては私も気になってました。ただ、どうも信憑性が無くて^ ^
ワコーズがを選んで良かったです。
書込番号:24062132 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>スーパーアルテッツァさん
細かなデータありがとうございます。
S4で80キロ定速は我慢強さも必要かと思います。
アウトバックでは早期になることでは無いかもしれませんので、チャレンジしてみたいと思います。
書込番号:24062139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
敢えて何かお勧めするなら、最近話題の信越化学工業 シリコーンオイル KF-96でしょうかね。
無塗装樹脂でもボディーコーティングでもなんでもござれだそうですよ。
無塗装樹脂編
https://www.youtube.com/watch?v=Iy0ndsCIjEI
ボディーコーティング編
https://www.youtube.com/watch?v=Gtx-5iV5xpQ
書込番号:24062520
3点
20km/リットルは出したことはないですが、和歌山から浦和までの600kmほど一気に走った際には19km/リットル台が出たことがありました(ほとんど高速でしたが)。
毎年4〜5回、さいたま市から栃木県ハンターマウンテンまでスキーに片道155キロ(高速110km一般道と山道45km)を往復しますが、コンスタントに17km/リットル前後で、2.5NAにしては意外に良いと思っています。
クルコン90km/hの設定でエコランすると良い時は17km/リットル後半、100km/h+αの設定で追い越し時は適宜加速しても17km/リットルをちょっと欠けるくらいでしょうか?(近場の買い物を繰り返しているときは10km/リットルを切りますが。)
一番左の車線をのんびり走る時には前者ですが、車が多くストレスを感じる時は5%程度の違いなので後者にしています。
クルコン任せで前車追従しているだけだと意外に減速と加速を繰り返すので、遅い前車に付く前に早めに車線変更して追い越して出来るだけ速度を一定にすると伸びますね(当たり前ですが)
山道の下りは無駄なアクセルを踏まず、マニュアルモードでエンブレを使うよりも(どうしてもシフトアップが遅れてしますうので)ブレーキワークの方が燃費は良いみたいです。
それとオイル交換後はやはり燃費が伸びます。
書込番号:24062565
1点
一番はタイヤの空気圧を高めに入れることですかね。前2.8後2.7とか。。。
ただ、これから暑くなる時期なので、気温が10℃上がると、0.1上がると言われているので、タイヤの変摩耗に寄るバーストには気をつけた方が良いかと。
あとは、ボンネットとヘッドライト、ボンネットとフェンダーの間にモールを入れると風切り音が低減され、空気抵抗が無くなるので、多少の燃費に貢献できるのではと。カインズで住宅用の耐候性のモールを付けましたが、かなり静かになりましたね。
ディーらからは綺麗に収まってて、点検時に気付かなかったようで、自分でも上手く施工できたなと。
アイドル中とかも機械音がダイレクトに聞こえないので、良いですね。
ちなみに現行レヴォーグは標準で付いてます。羨ましいですね。
書込番号:24067662 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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レガシィアウトバックの中古車 (全4モデル/614物件)
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