『ＣＸ−３ 選択・非選択の決め手は何でしょうか？』のクチコミ掲示板

[HYBRID.]

購入された方、購入されなかった方、どちらでも良いです

理由を教えて下さい

書込番号：20095255

[ぽんぽんちー]

【選択】

ディーゼル車という事とデザインで選びますた(ΦωΦ)b

展示車に乗った途端にやられますた( 〃▽〃)ゞ(笑)

書込番号：20095268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドアラの宝]

いちいち聞くな

書込番号：20095286

[ヤンケルナー]

一体何が目的？

書込番号：20095321　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYBRID.]

＞ぽんぽんちーさん
＞ディーゼル車という事

どうしてですか？
ディーゼルに優位性ってありましたっけ？


＞ヤンケルナーさん
＞ドアラの宝さん

答えにならない嵐はご遠慮願います

書込番号：20095736

[moontrax]

デザインが一番です。

欧州車に乗っていましたが、国産車とは思えないステキなデザインに
一目ぼれして買い換えました！

書込番号：20095766

[寺茶魔]

空気の読めない人に
まともに付き合うのは
ヘドが出るだけ
自分で好みの新車買ってから
そこで
色々喋ったら？
空気は読める大人になりたい
ものですな(^。^)y-~

書込番号：20095821　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

CX-3のデザインを上回る、CX-4が発売されそうだという情報があったからです
http://car-moby.jp/42562

アメリカと中国では既に発売されていて、車高を低めに抑えたロータイプの精悍なＳＵＶだそうです
「Exploring Coupe（エクスプローリング・クーペ）」という位置づけで、車格もCX-3よりは、大きくなり、CX-3欠点をカバーしそうです。
しかし、海外が好調で、マツダ自体に生産余力がない為、日本での今年の発売は見送られてようです
来年以降の様子

また、日産のジュークがフルモデルチェンジ間近
リオ五輪で聖火リレーを担う為、先行発売された「KICKS」風になるらしいです
http://clicccar.com/2016/05/01/366742/nissan-kicks-concept/#gallery-position
CX-3に似た印象で、デザインでは恐らく上回るでしょう
内装は従来からクラス最高と評価されてます

ハイブリッド化するかどうか微妙ですが、ガソリン車になった場合、恐らく価格で勝負かけてくるでしょうね

それで私は暫く様子見です

添付画像は、KICKS

書込番号：20095848

[(-_-)zzzｚｚ]

私は、KICKSの写真見た瞬間、魂抜かれました
私が理想とするデザインそのものです

書込番号：20095869

[ぽんぽんちー]

＞HYBRID.さん

単に燃料がお安いという理由でありんす(ΦωΦ)b

燃料高騰はまた来ると思いますんで(ー_ー;)

書込番号：20095948　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

みんな、知ってるし
5よりサイズでかいし
二人同一人物ちゃう

交互に出没するけど

頑張ってね(^。^)y-~

書込番号：20095952　スマートフォンサイトからの書き込み

[いちぼ(￣▽￣)]

選びませんでした。
装備、内装、走り、営業マン
諸々考慮して、エクストレイルのモードプレミアを契約しました。
うちのセカンドカーとしては満足の車両で、良い買い物したと今でも思ってます。
購入一年になります。

書込番号：20095953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

多分スレ主さんともう１人は同一人物なんでしょう。
某メジャー掲示板でもこういう自演は日常茶飯事にあります。
私がCX3を試乗した印象としては「せめてベゼルくらいの室内空間があれば買いなんだけどなぁ」です。
見た目は確かに悪くはないですが中はまんまデミオなので使い勝手が悪すぎます。
しかもデミオと比べてずいぶん重たいため1500のディーゼルエンジンでは走りが眠たく値段的に割高感がありすぎるように感じました。

できることならデミオベースではなくアクセラベースで作って欲しかったと思います。

書込番号：20096006　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

CX-4がCX-5よりでかいとか言ってる人がいますが、各紙とも予想では、CX-４とCX-5の中間サイズで、アクセラベースと報道してます
KOERUってコンセプトカーは、CX-5より少し大きいが、市販モデルじゃない

嘘を垂れ流さないように........

それにしてｋｉｃｋｓ....メチャメチャかっこいい
ＣＸ−３が色あせて見える

書込番号：20096028

[2013もぐらまん]

走らないダメダメディーゼルでは、買わないね！

書込番号：20096372　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

全長でCX4が長く
高さはCX5が高い
全幅は一緒
が一般的な報道
マスクはアテンザ似
頑張ってねん

書込番号：20096454　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

だから国内ではCX4と言う名前で
出るかどうか❓車格で合わない

書込番号：20096476　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

文字化けしてましたね
まあ呑み友達の
某ディーラー社長の受け売りですが
(^ω^)

書込番号：20096490　スマートフォンサイトからの書き込み

[j j i]

私はNDロードスター、母が先代デミオに乗っていますが
母が次の車としてCX3に食指動いていて
私はあまり勧めていません
CX5やデミオと比較しても
決して値段相応とは言い難いです

ただ、満足感では気に入ったものを買うのが1番で
客観的な意見は無意味なのも事実です

書込番号：20096534　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

あれ…訂正も突っ込みも
ないな(^。^)y-~

書込番号：20096608　スマートフォンサイトからの書き込み

[lunascape]

良い点
・比較的小さくて取り回しが楽そうなこと。（反面貧弱ですけど）
・デザインがまずまず

悪い点
・狭すぎて、人も荷物も積めないこと
・パワー不足
・実質デミオのディーゼルに過ぎないのに価格が高い

ディーゼルが燃費が良いと言っても、同等クラスのハイブリッド車と大差ありません
デミオベースのCX-3は、１０５PSですが、フィットベースのVEZELは、１３１PSあります
デザインがと言っても、マツダの共通デザインですから個性が足りない感じがします

CX-3は、価格が高いので、上のランクの車が、比較対象に入ってきます
そうすると見劣り必至
だから選びませんでした

書込番号：20097845

[aobasatsuki]

おいおい、何なんだよこのスレ主は。他人様に質問しておいて、答えてくれた人にディーゼルの優位性って何って普通聞くか？CX-3は国内はディーゼルだけしか売って無いの知らん 訳じゃないだろうが。ディーゼルの優位性だのヘチマだの聞くくらいなら最初からこんな
スレ立てるなよ。荒らし確定だな。削除もんだ。

書込番号：20098773　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

レンジローバーの
パクりやんか日本車あるある(^ω^)

書込番号：20098795　スマートフォンサイトからの書き込み

[khe0]

このサイズで、寒冷地のAWDと遊べるMTが一緒になっている車は他メーカーに無いし！ あ！スバルが、でも高いし…

書込番号：20099118　スマートフォンサイトからの書き込み

[(-_-)zzzｚｚ]

ｋｉｃｋｓの内装　good！

次期CX-5、ＣＸ-３ソックリのフロント周りになるようです
http://super.asurada.com/cars/mazda/2016/29583/

これで、CX-３の不満点解消ですかね？
ＣＸ-３より人気があって、沢山売れてる車種だけに動向が注目
難点が多くて、売上が伸びないCX-３の問題解消が、鍵のようです

日産もオーブングリルでマツダ風のデザインに統一の動きです
Ｋｉｃｋｓもそう。
ジュークは従来デザイン踏襲のようで、Kicksは秋以降別車で発売のようです
聖火リレー参加に間に合わせる発表は、デモンストレーション

ディーゼルターボのＳＵＶであるＱ３０も出てくるそうです
http://car.kurumagt.com/post-4305.html

中国メーカーによるデザインパクリ情報もあり、CX-３に激似
CX-３風の車って続々出てきそうです

デザイン力のあるメーカーは多いですから、ｋｉｃｋｓみたいに良い車が多数出てきそうです

ＳＵＶ市場が熱くなってきたので、これからが本番です
各メーカー新車ラッシュ
ここまでは前哨戦です

私は急がないから、ＣＸ−３見送りにしました

書込番号：20099598

[HYBRID.]

＞ぽんぽんちーさん

HYBRID.と比較したら優位とは思いません
混雑した市街地では、HYBRIDの方が燃費が良いと言われてます

けどマツダのディーゼルエンジン車は高いんですよね

昔のトヨタや三菱のディーゼルエンジンは丈夫で30万キロ、40万キロ使っている方がかなり居た
沢山走るほど燃費が浮く車だからです
しかし、排ガス規制でそれらはもう公道を走れません

マツダのクリーンディーゼルは歴史が浅く、どれぐらい耐久性があるのかよく判ってない
昔のディーゼルエンジンに比べると弱くもたないというの通説です
従って、メーカー保証必須、メーカー車検必須でしょう
更にコストが上がりますが

書込番号：20101764

[ぽんぽんちー]

＞HYBRID.さん
私ゃ車にゃ疎い方なのでCM見てディーラー行って決めました(￣▽￣;)ゞ
昔からディーゼル車は高いけど燃費が良いと思い込んでました。たまたまタイミングが合致しましてCX-3にしましたの(*^^*)
ハイブリッド車もいいなぁ〜とは思ってたのですが、バッテリーはいつまでもつんかな？って疑問もありましてディーゼル車を選びますた( 〃▽〃)/"

書込番号：20102169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドアラの宝]

なんだ、改めてスレ主の過去レスとか見たらアンチマツダのネガキャンスレかよ
相手して損した

書込番号：20102186

[HYBRID.]

ススが固着した様子だそうです	エンジン内から出た大量のスス

＞ぽんぽんちーさん

大阪の整備工場が堂々公開しているＨＰです
マツダ　CX-5　スカイアクティブD　　　インテーク系カーボン蓄積除去作業。

http://minato-motors.com/blog/?p=10114

マツダ　アテンザ　スカイアクティブ-ディーゼル。
インテーク系のカーボン蓄積 完全除去。
http://minato-motors.com/blog/?p=9900
http://minato-motors.com/blog/?p=10344

「インテークマニホールドと吸気シャッターバルブの接続部。
　内径が６０％はカーボンで塞がっていますね。」

メーカーも煤が付くことは認めてますが、この事例は固着して燃費やパワーが悪化した事例だそうです
除去費は結構するらしいですが.......

全てのディーゼルエンジンがそうなるとも思えませんが、こういうリスクもあるということでしょうね
街乗り中心で、高速走行しないと起こりやすいという指摘もありますが......よく判りません

一寸待てよ、という感じ....

書込番号：20102199

[HYBRID.]

＞ぽんぽんちーさん

「HYBRID車は数年でバッテリー交換が必要で、40万円もする」......なんて、都市伝説ですよね

どの車も最低10年間位は交換の必要が無いそうです
プリウスの場合実績があって、11型以降は通常交換は不要とか。
20型では10年20万キロ無交換が普通だそうです。

昔は、プリウスだと交換費用が38万円もしたそうですが、現在では量販メリットで、半分〜１／３だそうです

ただ、故障は別ですけどね
初期型は多かったようですが、近年のHYBRID車は問題なさそうです

書込番号：20102224

[ぽんぽんちー]

＞HYBRID.さん
画像拝見すると古い煙突の中みたいになるんですねぇ〜(ΦдΦ)ﾍｪｪ

この煤って綺麗に落ちませんの？(ΦωΦ)

書込番号：20102225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

＞HYBRID.さん
ハイブリッド車のバッテリーって結構もつんですねぇ〜(Φ▽Φ)ｲｲﾅｧ

正直、今のハイブリッド車(国産)では好みのモデルが無いものでして(￣▽￣)ゞｲﾔﾊﾔ

書込番号：20102239　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYBRID.]

新型リーフ

因みに、トヨタのHYBRID.バッテリーは15年24万キロを想定して作られているそうです。


http://jp.autoblog.com/2016/06/30/nissan-will-introduce-range-extender-in-new-compact-ev-soon/
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-13145/

私は、日産が秋に発売予告しているレンジエクステンダー方式ＥＶのノートは、航続距離300kmを超えるそうです
JC08モード燃費は40.0km/Lで、定価250万円と言われてます
ゴーン社長も言及してますから間違いないでしょう

この方式は既に幾つかのメーカーが出してますが、日産は普及価格帯で出すみたいです
この初夏に記事見た時、比べてみたいと思いましたけどね
デザインも大幅に向上するようです

書込番号：20102246

[HYBRID.]

＞ぽんぽんちーさん

ハンドルネームが、HYBRIDなもので、勘違いされるかもしれませんが
別に HYBRID.信奉者じゃありません

程々の価格で気に入るものが手に入れば良いという信条

年間２.５万キロ走る状態が、3年近つ続いてますので、燃費と耐久性は非常に気になるんです
候補車を、まだ決めかねているんで皆さんの意見を広く集めているわけです

書込番号：20102258

[寺茶魔]

まあディーラーで無下にされて
悪態ついてる感じかな
特にCX3へね

書込番号：20102279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

＞HYBRID.さん
車はお高い買い物ですから慎重になるのが一般的なんでしょうねぇ〜(￣▽￣;)ゞﾊﾊﾊ

私ゃかっちょエエ、ディーゼル、普通車ってだけで選んでまいやしたヽ(￣▽￣)ノｳｪｰｲ(笑)

確かにCX-3はちょっと高いなぁ〜と思いますたけどね(ー_ー;)ｳｰﾝ

けど前車が軽だったので今回の買い替えはちょいと奮発しますた(*´∀｀)ｷﾋﾋ

書込番号：20102311　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

>年間２.５万キロ走る状態が、3年近つ続いてますので、燃費と耐久性は非常に気になるんです
>候補車を、まだ決めかねているんで皆さんの意見を広く集めているわけです

参考にするなら、ここがいいのでは？
http://newbie.mari.vivian.jp/?cid=18496

書込番号：20102472

[HYBRID.]

レボーグ

＞ぽんぽんちーさん

慎重というよりも、急いでないんですよ。　今すぐ買わなきゃならない理由がない
これは欲しいなぁって程、魅力のある車もない
どれも一長一短

基本的に車のサイズに制限はないので、沢山走るが燃費が良いほうが望ましい

VESELは中身のバランスが良いけど、凡庸なデザイン
フィット同様、街の中に多過ぎで、没個性

CX-3は、沢山走るのに向いたディーゼルターボで「おっ」と思うし、デザインは良い
しかし、デミオベースで中身がしょぼすぎる
アメリカみたいに２ＬのＣＸ−３だったら買いだろうけど

その意味ではCX-5の方が良いけど、デザインが今ひとつ
モデルチェンジしたらCX-3風になるらしいので興味津々

レボーグが一番感性に合う。　スパルタンなイメージ
けど、高速は得意だけど、街乗りが不得意という車
非常に残念。
年間２.５万キロも走らなかったら多分飛びついている
内容も一番良いんだけどなぁ

半年〜１年、時折様子見ながら、新車の動向見ながら選ぼうかと....

書込番号：20102485

[HYBRID.]

履き違えた人や荒らしが多いですね

呆れます

前にも書きましたが............

ここは、まず第１に購入車の選定目的で、情報を集める為の商用サイト

第2に購入者が疑問に思うこと、困ったことを相談しあう、情報収集・相補扶助サイトです

排他的エール交換がしたければ、ご自分でＢＢＳ作れば_？

書込番号：20102490

[ドアラの宝]

そういう奴はうだうだケチ付けるだけで結局買わない。
また、所有者が多く見ているであろう板でその車を「デミオベースで中身がしょぼすぎる」とか言う無神経さ。

＞ご自分でＢＢＳ作れば_？
疑問形かよ、だったら答えは『嫌だね』

CX-3とCX-5の所有者に買った理由聞いて、結局それぞれ気に入らない部分の列挙。
趣味が悪いとしか思えんね。
いや、人間性がよく表れてるといった方がぴったりだ。

書込番号：20102508

[ぽんぽんちー]

＞HYBRID.さん
レボーグってかっちょエエですね( 〃▽〃)ｳﾋｬｰ
HYBRID.さんのお眼鏡に叶う車が見つかるといいですね(*^^*)v

書込番号：20102560　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYBRID.]

＞所有者が多く見ているであろう板

どうかな？

この質問に答えている人は、買わなかった人が多い

既に買った人だったら、大半は選定サイトである価格コムに用はないだろ

疑問点でもないかぎり

書込番号：20102563

[HYBRID.]

＞そういう奴はうだうだケチ付けるだけで結局買わない。

寝言

車はいつまでももたない
買い替え時期は目前

売り損ねたディーラー販売員の恨み言みたいだな（苦笑）

書込番号：20102568

[ぽんぽんちー]

皆さま

よくCX-3のデザインがデミオそっくりって言われてますが私個人的にゃデミオのデザインというよりマツダの洗練されたデザインが引き継がれたと認識してます(￣▽￣)ゞ

実際デミオには乗った事がないのですが、いい車なんでしょうね(*´∀｀)

皆さん色々なご意見があるとは思いますが楽しく意見交換しませんか？o(^o^)o

私としてはCX-3に似てると言われるデミオ、ちょいと大きいCX-5、いずれ出て来るであろうCX-4に試乗してみたいっす(*´ω｀*)

…買い替えは無理ですけどね(￣▽￣;)ゞ(笑)

書込番号：20102611　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞HYBRID.さん
＞どうかな？ この質問に答えている人は、買わなかった人が多い 

買った人=現オーナーはキミの上から目線な態度が気に入らないから教えてくれないだけだと思うよ？笑

書込番号：20102641　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

そして誰もナイス…
しない
いつも浮いてる
空気読んでない

書込番号：20102686　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

素晴らしいアドバイスです
(^ω^)b

書込番号：20102715　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

買わせて頂けなかった
クレーマーの戯言
買わせて頂けるように
人間力磨こうね(^。^)y-~

書込番号：20102813　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

どっかで聞いた事のある請け売りばっかり。

値引きしないマツダに、関西のアイスクリーニング屋に、スバル万歳に
電池代 ネタにって、これって完全にK沢ネタじゃん。

気の利いた嵐ならもっとお洒落に投稿するもんだけどな。

嵐も頭の良い奴じゃなきゃ務まらんのよ。

書込番号：20102927　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakkintosshu]

盲目的な信者って哀れだね

書込番号：20102944　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

サーキットで試乗会やると
１番遅い人だっけ(^。^)y-~

書込番号：20102950　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

そのスピードでオーバーステアだの
アンダーステアだの…って若手から
言われてた先生(^o^;)
って記事が昔ありましたが

結局金の亡者なんでしょ…彼

書込番号：20103100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

スレ主=ぽんちきち〜

書込番号：20103413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

＞ヤンケルナーさん

私ゃHYBRID.さんとは別人ですよぉ〜(￣▽￣;)ゞ

書込番号：20103847　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

では、自慢の車をアップして欲しいな
みんなアップしてますよ
画像持ってるでしょ(^ω^)

書込番号：20103958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

愛車のCX-3ですぅ〜(*´ω｀*)	後ろ斜めから(ΦωΦ)b	内部(*^^*)

＞寺茶魔さん
お待たせ〜(￣▽￣)/"

ちなみにこの日除けなんですがMサイズやとデカかったので失敗(ー_ー;)(笑)
Sサイズでピッタリでやんした(ノ´∀｀*)

皆さん信じて頂けますたかね？(￣▽￣)v

書込番号：20104072　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔]

ええビックリ
普通あれだけ言う人に
付き合う人いないし

書込番号：20104128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

＞寺茶魔さん
え？そうなんですか？(ΦωΦ;)ゞｱﾗﾏ

皆さん車にお詳しいからついつい(￣▽￣)ゞｹﾍｪ

書込番号：20104178　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

がきんちょレベルのスレ。
相手してくれた、ぽんぽんちーさんさんに感謝したら（笑）

書込番号：20105609

[ぽんぽんちー]

HYBRID.さんからの大阪の業者さんのDSC(ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング)の情報は大変有益な情報でございやした(￣▽￣*)ゞｽｯｹﾞｪ

書込番号：20106044　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

＞ぽんぽんちーさん
カーボンが付着するなんてのは当たり前っちゃあ当たり前。画像見てこりゃ何とかしなきゃって心理を利用してるだけだよ。といって車屋には何の罪もないんだけど。むしろブログ見る限り良心的な店に思える。クリーニングをする趣旨を明確にしてるので、希望者はどうぞってスタンスで問題無い。
当の店舗でもブログで誰かが拡散させて騒ぎが大きくなって戸惑っているようだし。

エアコンフィルターを点検に来た客に見せて、こんなに汚れてますんで交換しましょうよってのと変わらない。

ドライアイスクリーニングを否定はしないけど、一連の紹介のされ方が悪意に基づいてる
と感じるので注意は必要かと。単に驚くだけじゃその内痛い目見るかも。

書込番号：20106527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

＞aobasatsukiさん

了解です(￣▽￣)ゞ
気をつけますです(ΦωΦ)/"

書込番号：20106555　スマートフォンサイトからの書き込み