『2件のリコール届け出』のクチコミ掲示板

[shoot_something]

本日、CX-3が該当する2件のリコール届け出が発表されています。
このうち、「エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御」に関する
リコールの方は、5月以降にGTｰfourさんほか複数の方が
このクチコミで報告した症状（突然のエンジンパワー低下や振動）
への対策ということでしょうか？

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/717/724/729/727/105/99/004665.html
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/290/292/640/681/705/709/729/727/704/105/103/109/004664.html

書込番号：20161756

[GTｰfour]

＞shoot_somethingさん
ようやくきましたね〜f(^_^;
バルブスプリング交換は無いみたいですね。
あるチューンナーさんが予測していたのとほぼほぼ原因は一緒みたいです。
またECUのノーマル戻ししなきゃ…
笑

書込番号：20162021　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

遅いです！

書込番号：20162130

[NoFunNoLife]

これだけリコールが続くと、マツダを熱愛するオーナーだけに肩身が狭いです。クラフトマンシップを忘れてはいけないよ。

書込番号：20163591　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島CX-3]

以前正規D輸入車を乗っていた時のこと・・・
無償修理保証期間3年中に、半年後くらいから運転中突然回転数が急激に落ちると何度もDに持ち込んだのですが
こちらでは再現しませんと言われ続けました。
4年目点検時に”やっと原因がわかりました！コンピュータープログラムの異常でした、修理費14万円です！”って言われ愕然としたことがあります。
何度も言ってたのにおかしいじゃないか！リコールじゃないのか！？って抗議したら結局無料になりましたが
あくまでもリコールでは無いと・・・・即売却しましたがﾊﾊ　(^^;)

そういう会社もあるんで、そりゃ故障は無い方が良いですが、多少遅れてもちゃんとリコールしてくれるのも良いと思いますよ。

書込番号：20163680

[aobasatsuki]

【インジェクタおよび排気側のバルブ周辺に堆積した煤を清掃します。】

お掃除付か。ある意味ラッキー。 煤なんてどうあがいても貯まるもんだからね。

それはさておき初期ロット買うと大なり小なりこういう目に遭うんだよね。３０プリウスの時はもろド初期ロット買ったら
有名なブレーキリコール食らうし、PHEVのド初期買ったらこれ又有名な電池リコールで納期８ヶ月待ちで、リコール以前の話で
燃費偽装で会社存続の危機になるし、そして今回これだ。クルマは発売して２年以上経たものにするって昔は決めていたのにな。

制御プログラムも入れ替えって事は、精密過給制御にバージョンアップ出来た人も御破算って事？

書込番号：20164000

[すすすゆう]

ディーゼルエンジンのリコール情報のカキコミが多すぎてスルーしちゃいそうな
リヤゲートのリコール情報もカキこんでくれてありがとうございます。

２件のスレタイ、ナイスです。
頭ぶつけないように注意ですね。

書込番号：20164236

[フォックスマン]

この件ですべてのエンジントラブルが解決する事を祈ります！

書込番号：20164700　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

Dに行ってきました。作業はざっと二時間弱。清掃は一応全車両対象との事です。他スレだと汚れている個体だけ対象等の投稿がありますが、ここで言う清掃はソフト改修に付随する
清掃のようでDPF強制燃焼の類と同じようなものらしい。もう一つのダンパーステーリコール案件は未だ部品が無いとの事でした。メーカーから対策済部品が降りてきていないようで
年式の古いのを優先している模様。CX-3用は早くても来月、恐らく11月になるとの事です。
多分、気のせいだと思うけど、ターボラグが小さくなった。低速トルクが体感出来る程
太くなった。反面ドッカンターボ的加速が影を潜めた。街中は扱いやすくなったけど
、個人的にはリコール前の方がいいかな。
取り敢えずこれでこの件は私的には解決済みなので、精神衛生上宜しいね。

書込番号：20168779　スマートフォンサイトからの書き込み