『後席窓を開けると振動がひどいのですが』のクチコミ掲示板

[kotaro。]

個体差なのか皆がそうなのか知りたいので投稿させていただきました。
高速走行時（100キロくらい）前席の窓を閉めたまま左右の後席窓を全開にするとものすごい振動というか、ぶれるようになります。皆さんそうなるのでしょうか？
ちなみに私はマツスピのリアルーフスポイラーをつけていますが、フロント・サイド・リアはノーマルです。

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[じんじんじんじんじんじんじん]

高速で窓開ける必要がある時は、どのようなときですか？

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[こくちんぱん]

私が今現在乗ってる軽(ekカスタム)は時速40kmで走行しててもなりますよ(笑)

運転席または助手席の窓を開けたら解消されます。
空気の流れで車内に入る空気と車外に出ようとする空気がぶつかり合って振動が発生します。
なので空気の流れをスムーズにすることにより解消できるはずです。

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[じんぎすまん]

後席だけ開けて高速走行すると振動するのはどの車でも起こりうる問題です。検索すると価格.comのクチコミを含め、
いっぱい回答がみられます。後席の窓と対角線上の前席の窓を開けると、高速ならわずかに開けても効率よく換気
できるのでお試しください。

書込番号：19087055

[kotaro。]

そうゆうものなのですね
ご回答ありがとうございました。

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[norimonobaka]

レクサスGSにはエアロスタビライジングフィンという整流装置がついていて、空気の乱流を抑えることでボディの揺れを軽減しています。
ということを考えると、窓を開けた時は考えるだけでも空気が乱れそうなので車体が大きく揺れるというのはある意味では自然な挙動なのかもしれないですね。

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[Jailbird]

これ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=18787871/
とか、これ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70102210295/SortID=17399284/

をどうぞ。

ヘリのローター音（空気どうしがぶつかる音）と原理は同じようです。
目には見えないですが確かに存在し、そこを100km/hの移動エネルギーで物体が通過しているので影響が出ます。

エアロ()というのはファッションなので、レーシングカー的なでかいウイングでも付けなければほとんど効果はないですよ。
それでもFFベースなのでフロントを押し付けないと意味がないでしょうね。

書込番号：19087189

[チーター魂]

過去の所有車4、5台
全てでなりました。
5、60km/h程度ですが。。。

前席の窓を開けると
幾分かやわらぎます。

100km/hの時速では
怖くて開けることが
ほとんどありません。
運転席の窓を数センチ開ける程度はありますが。

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[norimonobaka]

Jailbirdさん
>エアロ()というのはファッションなので、レーシングカー的なでかいウイングでも付けなければほとんど効果はないですよ。

強烈なダウンフォースを生みたいとか、空気の力を利用して大きな力を生み出したいというのなら大きなパーツ並びにそれなりの速度が伴っていないといけません。
しかし、このエアロパーツの目的はあくまで「整流」であり、空気を綺麗に流せば良いだけなので小さなパーツでも十分に効力があります。
むしろ大きなパーツを付けると新たな乱流を招く可能性があるので車に限らず整流パーツは小さい印象があります。大きなパーツをつけて空気の流れを大きく変えるのは、「整流」をしたいという目的に逆行しますし。

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[Jailbird]

>norimonobakaさん

そのとおりですね、すみません。
整流であればFバンパー下やタイヤハウジング前のディフューザー、リアのボルテックス ジェネレータで十分です。

レクサスの例が挙がっていましたが、AQUAやプリウスのテールレンズ側面（突起）や、エッジの効いたリアバンパー形状。
ドアミラーにも同様な突起が付いたもの（AQUAだったか）がありますね。

高速域での気流制御= 姿勢の安定= 省燃費性能だということです。

ばかデカいウイングがちょっと極端過ぎでしたね。
ただ、オプションのエアロパーツはファッションだと思っていますよ。

書込番号：19087322

[norimonobaka]

Jailbirdさん
いえ、こちらこそ少し強気になってしまい申し訳ありません。
確かに今はエーモンの静音計画でも同様なパーツが販売されてますね。

オプションのエアロはスポーツカーでもない限りほとんどファッションでしょうね。実際空力を考え始めたら如実にコストに跳ね返ってきますし、ユーザー側もそこまでは求めてない人がほとんどだと思うので「形だけ」エアロだと私も思います笑

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[佐竹54万石]

kotaro。さん、こんばんは。
おそらくウインドスロップ現象だと思われます。
解決策はなかなか難しいようです。

http://www.weblio.jp/content/%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97
http://kurikisouon.blog7.fc2.com/blog-category-3.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/416718/blog/10204527/

書込番号：19088657

[麻呂犬]

設計段階から対策を考えないとダメ。

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[レイストーム]

というか高速走行中に後ろの窓を開けるその目的が知りたいのですが…。
普通はそんなことはしませんよ。前の窓を少し開けるならともかく。

書込番号：19089751

[Hirame202]

窓を開けなくても、風が強いと大きな橋上では、車はあおられふらつきます。ましてや、時速100km/hで、後席窓全開とは何がおきるか分かりません。非常に複雑な空気のながれになり、振動どころではありません。
高速道路で窓を開ける必要性があるのでしょうか？

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[レヴォえすと]

高速で窓を全開は確かダメなんではなかったでしょうか？法的に？？
昔インプで窓全開で急加速したらパラシュート効果？？でハイドロプレーニング現象になったことがあります。何キロでなったかは内緒ですが。。笑
死ぬかと思いました。。。
ブレーキ踏んでるのにスピード落ちないしフワフワして制御不能に。
スピードメーターの針は下がってたと思います。
わー！！飛んでるーーーーと血の気がひきました。笑
危険なことはやめましょう！^ ^

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