『加速はどうなんでしょうか？』のクチコミ掲示板

[たぎっぎ]

先日こちらの車を購入したのですが、クチコミで加速が悪いとよく書かれているのです。試乗してないのでわからないのですが、通常使用には影響がないでしょうか？ちなみにノンターボです。よろしくお願いします。

書込番号：19403077

[蕎麦人]

軽自動車のノンターボ車は車種を問わず加速がトロいです。まあターボがついても苦しいですけど．．。

書込番号：19403087

[里いも]

こんにちは

最近の軽自動車はボディの大型化が主流になっています、そのため車重が増加し、加速が落ちてしまいます。
軽で加速をお求めなら軽い車重の車かターボ車ですね。

書込番号：19403116

[たぎっぎ]

ご返信ありがとうございます。

私の場合、あまり加速力などは求めない方なのですが、加速が遅いといった意見が少し多い感じに見えたので気になりました。

書込番号：19403141

[エンディミオンの呟き]

街中でトロトロ行くにはちょうどいいくらいの加速力はありますよ。
無理な右折をバンバンするかたには0からの加速力が物足りないかと思います
高速道路で追い越し車線を走る際は常にアクセル吹かさないと煽られる可能性は大です。

YouTubeなどでムーヴカスタム0-100で検索すれば
0発進からのだいたいの加速力がわかりますし
今のってる車や他に気になってる車も検索すれば比較できます。

書込番号：19403210　スマートフォンサイトからの書き込み

[Junkees]

今まで普通車を乗ってた人が軽にシフトした人数が増えたと思う。それぐらい今の軽の装備など充実してきたでしょう。軽の加速を普通車と同等求める意見だと思います。

書込番号：19403437　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

CVTだから、結構スルスル行きますよ。
ただ、信号待ちで隣の車と競争したら負けますけど。
2人くらいで乗る分には問題無いですよ。
ムーヴならタントより軽いし。

それとエアコン使用時はパワー喰われますね。

書込番号：19403510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

まてまてまって〜！ちょっと待ちなすって(汗)
軽自動車に乗ってる人の意見を参考にしてください！

最近の軽自動車はノンターボでも高速メインでもない限り十分な加速力はありますよ。
ターボが付いてても苦しいなんて言うのは最近の軽自動車に乗ってないか大排気量車しか乗った事ない人のイメージですよ。
ターボが付いてれば郊外なら必要十分すぎる加速力ですし高速でも永遠追い越し車線なんて事しなければ余裕の動力性能です。

ターボと乗り比べることをお勧めしますが驚愕の遅さ・・・と言うことはないのでご安心を♪

書込番号：19403530　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぎっぎ]

様々、ご意見をお聞かせいただき、ありがとうございます。初めての軽ですが、結論からすれば、普通に使用する分には十分な加速力はあるというこですね！

書込番号：19403555　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

搭乗者が一人なら普通の加速だけど、二人以上乗るとエンジンが五月蝿くなるくせに全く加速しないよ。
先月代車でコレ借りたんだけど、やっぱ軽は駄目だなと再認識したよ。

書込番号：19404755

[kakkurakin]

車の流れをリードして走りたいとか、高速道路、山道を走る機会が多い等特殊な場合はターボ付きのほうがいくらかはましでしょうね。

ノンターボの軽自動車は乗る機会があるのですが、二人位で普通に乗る分だったら特に問題は無いですね。

書込番号：19405110

[エリズム＾＾]

平坦な道なら4人でも問題無いよ。
東京ゲートブリッジでも、4人乗っても問題無いけど。
そりゃあ普通車に比べれば、高速からのさらなる加速とか望むべきも無いけど。
タントより軽いムーヴなら大丈夫でしょ。

書込番号：19405643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

働きたくないでござるさん

あのね、スレ主さんはすでに購入されてるんだからもう少し文考えましょ？
２人乗りで全く進まないとかデタラメ言って不安あおってどーすんです！

＞やっぱ軽は駄目だなと再認識したよ
軽を買った人に言うことじゃないですよね？

書込番号：19406234　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

デタラメって代車で実際の運用しての感想な訳だが。

聞こえの良い表面だけの感想しか言えない掲示板なんて要らないでしょ。

書込番号：19418878

[エリズム＾＾]

↑比較するクルマによるけどさ、軽が全く加速しないなんて事は無い。
それは言い過ぎ。
GT-Rとかと比較してるんじゃないの？

書込番号：19420499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

働きたくないでござるさん

たぎっぎさんは「通常使用に影響がないか？」と聞いてるでしょ？
通常使用に影響があったの？
なら、世の中「通常使用」に影響がある車が山ほど走ってるわけなんですけどね。

「軽はダメ」ねぇ・・・僕のN-ONEのアクセルおもいっきり踏ませたいわ(笑)

書込番号：19420915　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぎっぎ]

突然すいませんが、一言。私は、このムーヴカスタムの加速力はどんな感じか意見を聞きたいわけでして、軽自動車に対する批判や愚痴を聞きたいわけではありません。その辺、ご理解くださいますようお願い致します。

書込番号：19421049　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

私自身､軽自動車のユーザーです｡

最近の軽自動車は､背も高くなり安全や装備のため車重が増えている傾向があります｡

ATやCVTなどは進化しておりますが､軽自動車の宿命でエンジン低回転時のトルク不足が挙げられます｡

通常の使用なら加速も問題ないと思いますが､多人数乗車でエアコン使用だとツライものがあります｡
０発進直後の登り坂では､かなりアクセルを踏まないといけません｡
急な登り坂などでは登坂車線を使用することがあります｡

書込番号：19421113

[エリズム＾＾]

確かに夏場にエアコン付けるとダメだね。
そこは同意します。
アクセルが付いて来ない。
その時はターボ付きが良いと思いますね。

書込番号：19422386　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

ノンターボを選択する方は、街乗りを重視した使用だと思いますので、燃費を含めて
マイルでな乗り味でとても良いと思います。

CVTのおかげでおいしいトルクが使えるので、静かで大きな不満は見当たらないです。

書込番号：19422627

[エリズム＾＾]

昨日、代車で借りたけど。
前のモデルのムーヴと比較しても、力強さが全く違かった。
同じ排気量なのか？と思うほど。
アクセル軽く踏んでもグングン加速して行きますね。
ボディや内装も軽とは思えないレベル。
買い換えたくなってしまう…

書込番号：19439042　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiyatto]

スズキの車と比べると、
ターボ、ノンターボともに重たい感じがします。

車体の重量差とCVTの違いかなと思いますが、
重量に関しては物凄いコストダウンの影響が出ているスズキは、
内装がベコベコでビニールみたいです・・・本当に安い！

ダイハツの方が中も外もしっかりしていますね、
ダッシュボードもペコペコしないし遮音もスズキより良かったです。
塗装も全然違いますよ！

普通に乗る分には気にならないと思います、
乗り心地もしっかりしているしご機嫌ドライブができると思います。

書込番号：19439153

[鹿原]

一昨年末に試乗した印象では、ムーヴは最終的に購入した日産のデイズよりは低速域（0〜40km）の加速が良かったです。ですがメイン車のホンダ・フィットハイブリッドでSモードをONにして、モーター＋エンジンで全開加速した時の加速と比べたら、ノンターボのハイト系軽自動車や、純ガソリンのコンパクトカーはどれもドングリの背比べ、という印象でした。

当たり前と言えば当たり前なんですけど、軽自動車は車体も軽いのだし、多くの日本人が満足しているのだから、ノンターボでももう少し頑張れるのでは……という幻想も抱いていたので、当時は少しがっかりした覚えはあります。まあ「こんなものか」と割り切れば、それほど不満もありません。

書込番号：19454146　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

先先代のカスタムRSターボに乗っていました。
今はウエイクのターボに乗っています。

ムーヴは軽いのでターボは4人乗車でも問題がないです。
ウエイクは少し厳しいですがタントも含めてターボならば2人までは問題がないです。

書込番号：19579180

[たぎっぎ]

ご意見ありがとうございます。結論を言うと車体の重量が重いとターボでも加速が厳しいわけですね…。

書込番号：19579279　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIMおやじ]

軽い車の100km/hエンジン回転数
http://greeco-channel.com/car/100kmh_rpm_ranking_kcar/

書込番号：19907856