『軽自動車に何を期待？』のクチコミ掲示板

[シンジ4]

私は ターボ無しのX“SA �V”に乗ってますが 大満足してます。
皆さんは、軽自動車に何を期待してるのでしょうか？
加速が悪い！
なら、普通車に乗ったら良いと思います
コンパクトで、手軽で 燃費の良さの軽自動車ですよね
たったの660ccですよ
小さなロバに乗ってサラブレッドと比較ですか？
今のムーヴのステアリングのドライブアシストパワースイッチでも
大満足ですね。ターボなんて燃費悪くて必要無いです
登り坂とかの峠越えやフル人数乗った時の発進時に
パワースイッチで少しスロットルバルブを開いてやれば
多少のウナリ音はあるものの、ノンターボにしては
結構な加速しますし スピード出たらスイッチオフするから
燃費も街乗りで平均22キロはなりますよ。
軽自動車のメーカーでも 車の性能の研究は日々連日とは思いますが
私は軽自動車にしては よく出来てると思います

1人ドライブ1日で550キロ走りましたけど
ストレスも無く快適に走れましたよ

書込番号：22538294

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 維持費♪
⊂)
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書込番号：22538340

[痛風友の会]

どうも。

軽自動車に求める物と言えば
GT-Rより速い軽自動車だよ。
そういうのあったら面白いじゃん
しかも価格は５０万円以下で（笑

書込番号：22538397

[ツンデレツン]

1人で550kmとか孤独すぎるｗｗｗ

下駄車な軽には維持費以外に何も求めないかなあ。

書込番号：22538492

[スプーニーシロップ]

＞シンジ4さん
こんにちは。

買うときの安さ
買ってからの安さ

代車で借りてた5年落ち5万キロのミラバンを登録代込み19万円で買って気に入ってます。　笑

書込番号：22538510　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

人それぞれ

あなたが良いならそれで良いんじゃないの？

他人にどうこう必要無い。

書込番号：22538521　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉皆さんは、軽自動車に何を期待してるのでしょうか？

通勤の足

ただ何か上から目線。
自分の車なんだから好きにさせなよ。

書込番号：22538665　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　維持費♪
⊂)
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書込番号：22538669　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

期待しない方が喜びは大きいよな！

書込番号：22539181　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

走りと軽さ
2代目アルトワークスとか
カプチーノ
S660
極めつけはAZ1ですかね

乗り心地とかはKには求めてないので

書込番号：22539311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

軽自動車に期待すること。
コンパクトさゆえの機動性の良さ。この一点に限ります。
古くからの路地のような道路。幅員2〜3mの道をスイスイ走れるのは軽自動車ならではです。
それ以外のメリットってあんまり無いと思いますが。自動車税くらいでは？

書込番号：22539366

[かずさん。]

軽自動車に何を期待するか･･･｡
維持費(自動車税)の安さと､小さいことによる機動性の良さですかね。
取り回しも良いですし。

最近は､安全性の向上やワゴンタイプの車が多くなってきているため重くなりがち。
装備も豪華になりすぎ｡
安全性の向上のための装備なら必要だが､それ以外の装備はもっと見直してもイイのでは｡

660ccしかないんだから､もっと軽くしなきゃ｡
タイヤも､大きくなりすぎ｡
14インチくらいで､ちょうどいい(ジムニーは除く)｡

価格も､もっと安く｡
諸費用込みで､160万円くらい｡
200万円越えは、高過ぎ｡

アルトワークス､カプチーノ､ビートやミラ､どれも軽くてよく走った記憶があります｡

多人数乗せる必要もなく､移動手段として軽自動車を必要としてる人なら､ツインとかそこそこ需要があるんじゃないかな｡

書込番号：22539979

[アークトゥルス]

日本は軽トラとカブで成り立っていると言っても過言じゃないですよ

郵便局の配達車は軽トラとカブですし
宅配業者の車は軽トラが多いです

銀行の外回りの方々はカブで回ってらっしゃいます

農家の皆さんは軽トラで農作業に勤しんでいらっしゃいますし、漁師の方々も軽トラを所有してらっしゃる方が多いです

安全ヒステリーの方々は安全が！
安全が！ってヒステリックに叫んでおられますが、本当に軽トラやカブが危険なら既に大問題になっているでしょうし、軽トラやカブは即刻安全のために生産中止にすべきでしょうね

経済的損失は計り知れないかもしれませんが

自分の確率としては、郵便局の方々が交通事故で怪我をしているところは今年62歳ですが1度も見かけたことは無いですし
軽トラが事故で悲惨なことになっている場面も見たことが無いです

もちろんこれからも軽トラやカブで働く皆様の安全を願ってます

自分の安全ばかりヒステリックに考えて小さい軽い車は危険だとか、トロくさいから邪魔だとか、カブがチョロチョロウザいとか
そもそもカブなんて危険過ぎるとか考えるよりは、日本を支えていらっしゃる方々の安全を1番に考えて運転して欲しいものです

軽やカブは日本を象徴するものですね

誇りに思えない？
それは何か変なブルジョアジー思想に侵されているのでしょう

書込番号：22540120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

＞安全ヒステリーの方々は安全が！

もしかすると私のことかも？ですが...けっして反論するわけじゃありませんが、少し認識の方向を別角度で見ていただくと...

＞軽トラが事故で悲惨なことになっている場面も見たことが無いです

軽トラで高速道路や幹線道路をガンガン走る、ということは希だと思います。
なぜなら走らないし、乗車姿勢もきわめて窮屈だからです。
逆に田んぼの法面や土手に突っ込んだりひっくり返っている軽トラは何度も見たことがありませんか？
速度レンジが低いのでその事故で死亡事故になることはほとんどないかと思います。

私がいつも主張しているのは、N-BOXなど装備も豪華で乗り心地の良い軽自動車だと、高速道路や幹線道路をガンガン走り回ることが多いと思うのですが、そうなると速度レンジも一般車両と変わらないですよね？
その場合の危険性についていつも訴えているつもりなんですよ。

軽トラやスーパーカブの性能であれば大事故につながる危険性は低いです。もちろんゼロではありませんよ。
強度やサイズ、重量的には軽自動車の基準なのに、装備や乗り心地、走行性能は乗用車並み、というところに危険性があると感じています。
ただ、それを排除させたい、とまで思っているわけではありません。
上述のことを軽自動車オーナーの方が頭の片隅に置いておかれるだけで、少しでも悲惨な事故が減ると良いな、と思っているだけです。
決して軽自動車をディスっているわけでも、なくなれば良いと思っているわけでもありません。m(_ _)m

書込番号：22540305

[高い機材ほどむずかしい]

>小さなロバに乗ってサラブレッドと比較ですか？
いるんですよね。サラブレッドに挑むロバ。

高速１２０ｋｍになったのですが、やはり安定性がない動画が多数上がってますが、追い越し車線に出るのは
怖そうです。ＥＵのようにトラックの走行車線限定と同じく軽も限定したほうが自身もまわりも安全な気がします。

>路地のような道路。幅員2〜3mの道をスイスイ走れるのは軽自動車ならではです。
いるんですよね。歩行者や自転車を無視して狭い道をそこのけろって飛ばして抜けていく軽。
自転車や歩行者は邪魔みたいで、弱者いじめ感ありありの軽多いです。

書込番号：22540358

[MiuraWind]

普通車でも軽自動車でも、安全性の基本はドライバーの資質だと思います。

いかに安全性を確保して運転するか に努め類のはドライバーの義務です。
メルセデスSクラスだって120km/hで変な事すればタコ踊りの全損で死にますよ。
軽で安定性に不安があれば速度を調節すれば良いだけです。

最近の軽自動車は、あらゆる点で良くなってますね。
極端な長距離移動が多い とかでなければ、乗用車として十分なものが多いです。
軽だなんだとヒエラルキーにこだわるのは滑稽です。

書込番号：22540484　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞軽で安定性に不安があれば速度を調節すれば良いだけです。
＞軽だなんだとヒエラルキーにこだわるのは滑稽です。

でも出すでしょ。１２０ｋｍ　違いがあるのを理解して無茶しないでください。
危険な状況はすごく増えます。


路面で暴れて怖そうです。　

https://www.youtube.com/watch?v=b4fH1vUE3oM

https://www.youtube.com/watch?v=lYuvKEIbDf8

路面で暴れないですね。
https://www.youtube.com/watch?v=Mtjnnd5mW0Q

Ｅクラスなんて、もっと路面にあおられないで安定して走ります。

書込番号：22540832

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん

メーカーはマスコミに莫大な広告費を出していて、マスコミはメーカーの都合のいいことしか報道しない

そのマスコミの情報操作に操られてヒステリックになっている人ばかりなので滑稽でしかたないです

スマホや携帯のニュースも5Gやファーウェイのことばかりで

本当に深刻なのは3Gの電波が今年の11月に完全に停止することなのですが

携帯キャリアに都合の悪いニュースはマスコミは報道しないので知らない人も多いです

監視カメラなどは3Gの電波を使っているものも多く、安全な社会が脅かされることになりそうです

頭のいい悪党はは当然このセキュリティの間隙を縫うように悪事を働く計画を立ててるでしょうね

マスコミが本来の働きをしないのには本当にウンザリです

書込番号：22541415　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

会社車が、Voxy,Callora filder,Prius α, Alto F 5MTが
ありますが、運動して楽しいのは Altoですね。

原点回帰と言うか、本来の "車を運動する感覚" が、一番感じられる=運転して楽しいと素直に感じる事
が出来る様な気がする。

この様な楽しみも、軽の良さかなと思います。

書込番号：22541573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

どの話題からマスコミの話になったのか理解できませんが、マスコミ、報道番組やワイドショーは視聴率が取れそうな話題ばかりを垂れ流しているだけで、くだらないなぁ、とは思いますね。
スマホやネットのせいでテレビ離れが、とか言ってますが、いやテレビがくだらないからでしょ？とも思いますし。
まあ、近年はあまりテレビを見なくなりましたのでどうでもいいのですが。私もうんざりです。σ(^_^;)

書込番号：22541777　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

マスコミは本当のことを言うわけない、スポンサーマネー、所轄官庁の免許事業ですから。

車のCMはあくまで、インパクト重視ですから内容はどうでもいいのです、じっくり見る価値なし。

ただし中国とか北朝鮮にくらべればマシですが

書込番号：22542365

[白髪犬]

＞シンジ4さん
軽に期待と言うか過去に乗っていて今の車との差で「欲しいな」と言う部分は
維持費（税金と燃料費）と小回り（交差するときに特に）ですね。

安全性に関しては自分の考えですが、『同じ軽同士』がぶつかったなら十全に
機能すると思います。ただしより大きい車に普通車やバス、トラックなどがある道を
一緒に走る以上は他の車格と比較すると怖いものがあります。

軽は安全と言って回る方が出ますが、ある意味当たっていて、ある意味外れているといつも思います。
軽が安全ではないというのも間違っていると思いますが、軽より（質量的に）大きい車が多いので
質量の大きい車と当たれば質量が小さい軽の方は・・・って話ですよ。

漠然と安全、危険の0か1で判断すること自体がおかしいと思います。

書込番号：22543671

[シェイパ]

＞アークトゥルスさん

スレの本筋とは外れてしまいますが

>本当に深刻なのは3Gの電波が今年の11月に完全に停止することなのですが

これはどこの情報なのでしょうか？
auは3G停波を正式発表しましたが2022年3月末ですし、Docomoは社長会見で「2020年代半ばを目指して・・・」くらいの曖昧な発言しかしてないと思いますが。

色々なインフラで3G通信が使われてるのは確かですが、各キャリアから契約者への停波に伴う回線切替の提案などは当然されますので、契約者がそれぞれの利用状況に応じて切り替えるか利用をやめるかを判断すればいいだけではないかと。

auが3G停波発表したときはそれなりに報道されましたし、実際に停波する直前にはキャリアからもしつこいくらい告知されるし、報道もされると思いますよ。
Docomoが3G停波を正式発表すればauの比じゃないくらい大きく報道されるでしょうしね。

マスコミ報道のいい加減さには同意しますが、キャリア発表をそのまま報道することくらいは出来るでしょう。

書込番号：22543825

[油 ギル夫]

自分の母親は未だにFOMAのらくらくホンだけどドコモから今年の11月に3Gが停波するとのアナウンスは有りませんが。

格安スマホに流れない3Gケータイのユーザーは3大キャリアにとって逆に貴重な客だから停波を直前に告知する様な不誠実な態度は取らないだろ。

書込番号：22543867　スマートフォンサイトからの書き込み

[晋三嫌いのRunner]

軽自動車だからどうってよりも、現在の買い取り価格がその車の格だと思っています

書込番号：22545557

[怪力ニート]

｢何を 期待してるのでしょうか？｣という聞き方が なんか変。

書込番号：22545748

[シェイパ]

結局、返答ありませんね。
「3Gの電波が今年の11月に完全に停止する」ってのは根拠のない単なる間違いだったということかな。

書込番号：22547618

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

・税金 燃費 車検 オイル交換メンテナンス等々を含めた経費が安い。
普通車との税金の差で、大げさに言えば一年分のガソリン代が出る可能性も…。
ターボモデルはストレスを感じさせない走りをします。


・次に高級車並みの快適装備です。昔の軽は鉄板がむき出しの内装で寒く感じるし、
走るとギコギコと音が出るし、エンジンは唸ってうるさいし、坂道ではオーバーヒートして
エンジンを冷やさないと走れないような悲惨な軽自動車が当たり前の時代もありました。

その時代を知っている方々は、今でも軽自動車をバカにする人もおります。（事実）

今の軽は、いたりつくせりの内装装備で、室内の広さ（前後）は高級車のクラウン並みに広いです。

今後、センシングシステムが装備されて、フルモデルチェンジされれば益々売り上げを伸ばすでしょう。

書込番号：22565651

[7D Day]

＞シンジ4さん
自分も同じNAです。パワースイッチで問題なく乗っていますよ！
通勤や近所での買い物、狭い駐車場の所メインで軽に乗ってます！NAの軽で十分だと思って色々見てまわりましたが、スライドドアは高いし重いしヒンジにしました。
シートヒーターも贅沢ですが、有ると使ってしまいますねー！片道10km以上はほぼ走らないので、燃費は15くらいしかいきません。
早ければ3年弱で免許をとる娘の事を考えたら、安全面も充実してるベストな車を買ったなと自己満足してます！
不満をあげるとしたら、、、
缶コーヒーがこぼれる足まわり、フロントのグリルから下が拭き取り辛い事くらいですね！

書込番号：22647942　スマートフォンサイトからの書き込み