『Rowenのブレーキキャリパー』のクチコミ掲示板

[ギリシャのアルファ]

アルファード30後期用のRowen ブレーキキャリパーをお使いの方いましたら、性能などアドバイス頂きたくよろしくお願いします。

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[桜.桜]

街乗りだと見た目は良いがオーバースペック､費用対効果が低い

サーキット走るのだと良いんじゃないですか

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[ぜんだま〜ん]

アルファードでサーキットって(笑)

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[餃子定食]

ブレーキの性能はキャリパーでは無くてブレーキパットやローターを大きくする必要があります。

またフロントだけ強化してもバランスが悪くなります。

すなわち普通に使うなら効果はほとんど無しと言うよりフロントのみの場合バランスが崩れますのでマイナスだと思います。

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[麻呂犬]

性能云々よりも自慢パーツですよね、実際は。

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[ギリシャのアルファ]

皆様
ご回答ありがとうございます。
ドレスアップのためですが、リアの電動パーキングにも対応しているので、これはいいかな思い、またせっかくつけるなら品質が確かなものがいいと思っておりました。
ブレーキキャリパーはあまり実績ない会社かと思い、お使いの方の意見があればと考えた次第でした。
やはり品質云々いうなら、ブレンボになってしまうのでしょうね。

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[マサノア1212]

自分ならですが、純正よりワンランクアップくらいのブレーキパッドに交換するだけかな(^^;
ドレスアップ目的でも知らないメーカーに命預けるのは不安じゃないですか？

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[ギリシャのアルファ]

＞マサノア1212さん
アドバイスありがとうございます。まさにそこが懸念だったのでご意見頂きたかったところなんですよね。
ディーラーなどでも相談してみたいと思います。（ディーラー相談に乗ってくれるのか？ですが）

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[餃子定食]

フロントブレーキ交換	リアブレーキ交換

ブレーキ交換を単なるドレスアップと考えているなら罷めた方が良いですよ。

私の場合はサーキットを走るので車は違いますがレースで連続して周回を重ねるためにブレーキを交換しています。
ノーマルのブレーキだとほんの数週でブレーキが効かなくなります。

キャリパー交換の一番の目的はブレーキローターの大径化とブレーキコントロール性の強化です。

単純に交換するのでは無くてブレーキバランサーやブレーキパット交換等何度もサーキット通ってテストして調整してブレーキバランスを最適にするまでかなりの時間がかかりました。

要はそれだけブレーキのバランスはｼﾋﾞｱダって事です。

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[Re=UL/ν]

こんな車種でメーカーOPで設定があるのかと思ったよw
スポーツ走行しないんなら、公道の範囲では不要な社外パーツでしょうね。
ミニバンには無縁なパーツです。

この手の車種のカスタムは展示目的ですし、機能に関係なく飛躍したものです。
実際に走る車で真似るとダサい事になりますね。

＞ディーラーなどでも相談してみたいと思います。（ディーラー相談に乗ってくれるのか？ですが）
ディーラーでブレーキパッドと言えども社外品の相談には乗ってくれるかどうかより
お門違いだと思います。
アルファードが相手してもらえるかわからないけど
トヨタのカスタマイズショップ
GR Garageに行ってみたらどうでしょうね。

書込番号：22766714

[ギリシャのアルファ]

＞Re=UL/νさん
ありがとうございます。やはりノーマルで乗るのが1番かもしれません。
GRGarageにも相談してみようと思います。

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[ゆうヴェル30]

＞ギリシャのアルファさん

三菱のディアマンテを所有していた頃
とにかく改造が好きで
性能向上ではなくドレスアップとして
ブレーキ周りを
ランサーエボリューションを移植したんですが
普通に乗れるレベルですが
ブレーキペダルが深くなりました
多分ブースターはノーマルだったので
ブースターの容量不足だと思います

なのでキャリパーだけ変えても
他が伴わなくなると思いますよ！

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[ギリシャのアルファ]

＞ゆうヴェル30さん
アドバイスありがとうございます。
なかなかブレーキは難しいですね。
巨体を貧弱なブレーキで止められるかな心配と、カッコ良いホイールを履いた時に隙間から見える外見が洗練されていない純正ブレーキをなんとかしたかったのですが。やはり制動装置は素人は手を出さない方がいいのかもしれません。

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