『ローダウンについて』のクチコミ掲示板

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

みなさん、こんばんわ。


車高を下げるのは絶対反対だった嫁さんが、下げるのを許可してくれました！

そこで、車高調のBLITZか、ダウンサスのti2000 halfdownで悩んでいます。

実車は、Vグレードにモデリスタフルエアロ、主に嫁さんが乗るため、輪止めを気にして、2〜3cmのダウンを希望しています。

いっぱい下げるなら車高調がいいと思うのですが、少し下げるために車高調はもったいないなと思ってます。
また、ti2000の永久ヘタリ保証というフレーズにやられています。

例え、数cmと言えど車高調がやはりベストなのでしょうか？

あと、2cmは少ないでしょうか？


乱文で、申し訳ありませんが、宜しくお願いしますm(__)m

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[マイペェジ]

20mmダウンだと、おそらく下げているのをオーナー以外分からないレベル。

掛かる費用を抜きに考えれば車高調がベストですが、20mmダウンだと微妙ではありますね。

出来ればショックアブソーバーとの同時交換がベターかな。工賃も一緒ですし。

書込番号：19986216

[Re=UL/ν]

車高調整式サスペンションの本来の役割は車高を下げる事ではありません。
低重心化もありますが、前後左右の微調整を行う事でサスセッティングを変える事にあります。

なので、乗り心地やハンドリングに影響してきます。乗り心地は悪化方向。ハンドリングはシビア方向となります。
見た目だけで弄るんなら走らせずに飾っといた方が良いし
高速走行を煮詰めたいというならアリかな。バスみたいな車に要るかと言うと要らないかな。

書込番号：19986255

[puri-Q]

相対的に需要の少ないTi2000ハーフダウンの感想です。

嫁さんの軽に装着してますが乗り心地が若干柔らかめです。

グレードがカスタムRSターボなので純正が硬めのサスを使用している為か交換してよく言えば乗り心地が良い、悪く言えばフワフワ感が若干あるって感じです。

しっかりした乗り心地を求めるなら車高調にするか、ダンパーも同時に交換したほうがいいかもしれませんね。

私はしっかりした乗り味が好みですが、嫁さんが乗るのでハーフダウンを選択しました。優しい乗り味が気に入ったみたいです。

純正サスとのバネレートの違いなんかも下調べしてから決めたほうがいいかもしれませんね。

書込番号：19986327　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ﾏﾊﾘﾗJr.さん

RSRのTI2000は、乗り心地が悪く走行性能がノーマル以下になりますのでオススメ出来ません。安っぽい下品な車になり、せっかくの車が台無しです。商品代金と工賃が無駄になりお金が勿体無いです。

※不快なコメントに感じると思いますが事実です。何を選ぶも個人の自由ですが買って後悔して欲しくないからです。

HKSの車高調SスタイルLをオススメします。ノーマル以上の上品な乗り心地で走行性能が高く安全性にも貢献します。後で自分好みの車高やプリロードや減衰力に調整出来ますから安心で間違いありません。

書込番号：19986468　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

ヴェルファイアの場合は純正で相当乗り心地も考慮されての足廻りに設計されているでしょうから、軽自動車なんかとは違うでしょうが

ハーフダウンに関しては乗り心地も考慮されてバネレート設定されてると感じましたよ。

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[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞マイペェジさん

20mmのダウン量で車高調は微妙ですよね。
アブソーバーも視野に入れておきます！

もしくは、思い切って30ｍｍのダウン量にして車高調にするか。。。

書込番号：19986897

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞puri-Qさん

厳しいご意見ありがとうございます。

見透かされているとおり、ただの見た目重視になりますm(__)m
ただ、もう下げたい気持ちが強く、いかに乗り心地の悪化を少なくするかで、頭がいっぱいです。

失敗した時、puri-Qさんのお言葉が脳裏に浮かぶこと間違いないですね。

書込番号：19986957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

間違えました。
一個前の返信は、Re=UL/ν様です。
申し訳ありません。

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[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞puri-Qさん

改めまして、すみません。

halfdownの経験談ありがとうございます。
20mmなら余り変化ないと思うのですが、多少はありそうですね。
バネレート調べてみます。

書込番号：19986975　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

その程度の下げで乗り心地重視なら｢ローダウンフェンダートリム｣で良くないですか｡ついでにスペーサー使ってツライチにすれば良いかと思います｡

書込番号：19986982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞トランスマニアさん

不快に思ってないです。
HSKの車高調って、そんなにいいんですね。
でも高いですよね！

車高調ならBLITZと決めてたのですが、HSKも候補に入れときます。

ただ、20〜30mm下げるためにHSKまで嫁の許しがでるか心配です(>_<)

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[yoshiy55]

私は.スレ主様と同じＶグレードでモデリスタダウンサス装着後、テインフレックスAに交換しましたが、乗り心地は、両方共良いですよ。フロントスポイラーが付いてるなら、モデリスタダウンサスで十分かっこいいです。
タイヤとの隙間も許容範囲だと思いますし、エアロで32�o下がってますから、かなり低く見えます。
私の装着した写真が、このサイトに出してありますので、わたしのハンドルネームで探して見て下さい。
参考になると思います。(^_^)

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[純虎會]

＞ﾏﾊﾘﾗJr.さん
テインのハイテクは3cmダウンで乗り心地はよいですよー！

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[kariyu]

乗り心地も見た目も感じ方は人それぞれなので、何が良いとは言えませんが、スレ主さんはホイール＆タイヤのドレスアップは検討中又は装着済という事はないのでしょうか？

全くの個人的意見ですが、ノーマルのホイール＆タイヤのままいくら車高を下げても、格好良くはならないと思います。
乗り心地は、市販されている大手メーカーの「乗り心地重視」方向の物なら、どれを選ばれても慣れてしまえば我慢できないほど悪いものはないと思います。

他の方々が仰るように、バネだけ交換するタイプは一発で決めないと駄目で、車高調なら調整可能ですが、先ずはホイール＆タイヤからの方が宜しいかと思います。

もう交換済みでしたら申し訳ありません。

書込番号：19987045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞桜*桜さん

その手もありますね。
けど、意外と高いですね！

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[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞yoshiy55さん

写真拝見しました！
黒系かっこいいですね。
モデリスタのスプリングですごい下がってるように見えますね。

乗り心地も良いならti2000のhalfdownと価格も似てるのでこれもありですね。

書込番号：19987229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞純虎會さん

テインハイテク30mmダウンなんですね。
もっと下がるイメージでした。

悩みます…。
候補の選定やり直しですね。

書込番号：19987247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

現在こんな感じです。

＞kariyuさん

ホイールは、これも嫁さんの制限があり、社外ですが18インチまでしか許されず、いささか悲しい状態です。17インチはスタッドレスになります。

なので、大人(しい)のローダウンと言い聞かせてます(T-T)

ローダウン終わったら、今度はインチアップをおねだりしてみます。

書込番号：19987275　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshiy55]

モデリスタは、純正ショックに合わせて開発してるはずですからオススメです。(^_^)
バネレートは、フロント2.9k.リア6kです。
（モデリスタに確認済）
へたりも無いと思いますよ。
コンビニ、ショッピングモールなど、どこでも気を使わず行けます(^_^)

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[KTHAヴェル]

モデリスタのダウンサス(スレ主さん意見の約2センチダウン)をオプションで着けて納車しましたが(納車後すぐに社外20インチも装着)、これで下がってるの？ってくらいフェンダーとの隙間が気になり、結局車高調を入れました。
乗り心地は車高調の方が良いくらいで、ダウン量も好みや用途に合わせて調整できるので、あくまでも個人的な意見ですが車高調の方がオススメですね。

書込番号：19987731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞yoshiy55さん

どこでも気にせずはいいですね。
ti2000halfdownよりモデリスタダウンサスのほうが良さそうですね。

でも、そんなyoshiy55さんが、テインフレックスＡに変えた動機が気になります。。。

書込番号：19987920

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞KTHAヴェルさん

車高調は無難ですね。
30ｍｍ以上は下げないつもりですが（嫁のために）、20ｍｍだけだと変化がわからない場合もありますよね。

いっぱい悩んでみます(^^)/

書込番号：19987952

[グランヴェル]

＞ﾏﾊﾘﾗJr.さん
はじめましてです！

車高調とダウンサスの装着で迷っているなら、間違い無く車高調をオススメします！
理由はすでに皆様仰られている通りなので割愛させて頂きますがご了承ください。

私はF-30mm、R-35mm落としてこんな感じです！

参考になれば幸いです(^^)

書込番号：19988066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞グランヴェルさん

すごくかっこいいですね。
F-30mm,R-35mmで凄く低く見えますね。

モデリスタエアロ違いですが、参考になります。
これだと、擦ったり、輪止めとかどうですか？

書込番号：19988237　スマートフォンサイトからの書き込み

[グランヴェル]

＞ﾏﾊﾘﾗJr.さん
お褒め頂きありがとうございます！

車高調＆インチアップしてから３ヶ月経ちましたが、輪止めに１度マフラーを擦りました。それ以外は全く大丈夫です！

書込番号：19988374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞グランヴェルさん

30mmなら大丈夫そうですね。
あとは、嫁さんが運転するので20mmと30mmの下げ幅に何を感じるかですね。

タイヤ屋さんとじっくり相談します。

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[大翔@1210]

＞ﾏﾊﾘﾗJr.さん
僕も2.5Vですが、TI2000装着した状態で納車してもらい、しばらく不満はなかったのですが、良く行くキャンプ場で下を擦りそうだったのでキャンプシーズンだけノーマルに戻そうと戻したところ。

天国みたいに乗り心地が良くなりました;^_^A

以来ノーマルのまま乗ってますので、もしよろしければTI2000差し上げましょうか？（ハーフダウンかどうかは忘れましたが、下がり具合は僕のレビューに写真が乗ってます)

場所は東京都下です。

書込番号：19989645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

＞大翔@1210さん

自分、白なので黒系は目に毒ですね。
レビューから下がり具合をみるとhalfdownじゃ無さそうですね。

自分が関東圏ならいいんですが、愛知県なため無理ですし…。

といいますか、下がり過ぎて嫁さんが怒るのが目に見えます( ; ゜Д゜)

今回は、お気持ちだけ頂戴しておきます。

書込番号：19990935　スマートフォンサイトからの書き込み

[大翔@1210]

＞ﾏﾊﾘﾗJr.さん
了解です(^^)

書込番号：19991735　スマートフォンサイトからの書き込み