『全車速レーダークルコン、使い勝手はどうですか？』のクチコミ掲示板

[そこそこ家電好き]

購入ノアヴォクと迷ってます、表題の件、実際乗られている方いかがでしょうか、かなり使えますか？とても気になります
日常の渋滞や右折待ちなんかも多少気が楽なのでしょうか
もちろんよそ見しまくるつもりはありません、歩行者も横切るかもしれないですし、結局集中しないわけにゆかず、有っても無くても変わらない、なんて意見が有れば、すっぱり諦めれるのですが、よろしくお願いします、
(全板チェックしてないのでかぶった質問有りましたら申し訳有りません)

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[michu-vellfire]

＞そこそこ家電好きさん
納車して4ヶ月経過しての感想です。
高速での通常巡航はとても快適です！
ただ渋滞の度合いにもよりますが、止まったり動いたりの状態ではとても不愉快になります。
アクセル、ブレーキが激しいため乗り心地が最低です。
ノロノロで止まらない程度の渋滞では問題ありませんでした！

ご参考にまでに！！

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[しらたま大吉]

＞そこそこ家電好きさん
追従クルコンは自動車専用道路のみでしか使い物にならないと思います。
ノロノロ運転の時は多少役にたちますが渋滞でストップゴーを繰り返し2〜3秒止まる場合はキャンセルされ操作が必要です。
右折待ちなんかではどうやっても使えないような…。

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[ゆうヴェル30]

＞そこそこ家電好きさん

回答ズレますが
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=22242562/
の返信56件目〜も参考にして下さい(^^)

私はエスクァイア検討からのヴェルファイアです(^^)

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[japanv]

一般道では使えません。
合流してきた車が前に来たら急ブレーキっぽくなります。
前に車がいなくなったら一気に回転数上げて加速してガソリン減ります。
信号待ちや、渋滞中ではキャンセルになります。

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[そこそこ家電好き]

早速の回答ありがとうございました、参考になりました

書込番号：22254485　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vellfire2017]

＞そこそこ家電好きさん

後期の全車速レーダークルコンはかなり使えますよ。
前期2台、後期1台乗った感想です。

・日常の渋滞
かなり楽です。渋滞時は一般道・高速ほぼ使用しています。
後期は渋滞で停止した後でも追従を開始できるようになった為
一般道での使用頻度が格段に上がりました。
レバー操作のみで渋滞時走行できるのは個人的には便利です。

・右折待ち
多少楽です。先頭時、2台目以降時共にレバー操作のみで発進出来ます。
後期は停止時に30km/hの設定が出来るようになり、右折時40km/h以下で
前車を見失ってもクルコンが解除されない為、右折時でも使用可能です。

一般道も問題なく使用しており、使用割合は高速道9割以上、一般道や
首都高は7割位です。
※一般道の使用をお勧めしている訳ではありません。

快適に使用するには慣れと使い分けが必要で、使い方は全く異なります。

◆高速道路(首都高以外)
・LTA、レーダークルーズコントロールが主
　ハンドル、アクセル、ブレーキは補助
・クルーズコントロールスイッチの解除と復帰使用頻度は少ない

◆一般道、首都高
・ハンドル、アクセル、ブレーキが主
　LTA、レーダークルーズコントロールは補助
・クルーズコントロールスイッチの解除と復帰使用頻度は多い

書込番号：22254621

[金の騎士]

後期乗りです。
自分的にはかなり使えてます。
高速でかなりいい感じですし、推奨でなく自己責任ですが一般道でもかなり使えてます。
注意点は高速、一般道共に
動いてる前車にはついてきますし、自動で止まります。が、止まってる車には反応しません。
後、当然なんですが一般道で先頭を走ると信号機で止まらないですし、一時停止も止まりません。
ま、画面に前の車を認識の表示、白線の表示もありますので状態はわかります。
自分的にはかなりいい感じですよ^_^

書込番号：22256259

[gsalsp]

自動車専用道路でしか使用したことがありませんが、納車後１ヶ月くらいはハンドルはそっと握るだけで勝手に動くし、アクセルブレーキは踏まなくていいし、なんて楽なんだろうと思ってましたが、急加速急減速だし、ハンドルもそっと握り過ぎると、ハンドルをちゃんと持ってくださいと警告がでるし。いまは高速でも自分で普通に運転してます。

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[ウメパラ]

ベンツのSクラスとヴェルファイア30系後期に乗っていますが4年前のベンツの方が使い勝手が良く、気分がリラックスしてクルコン使えますが、ヴェルファイアは何かセンターラインの方へ向かっていくような感覚があり安心して使えない。もう少しトヨタには頑張ってもらいたい。あと20系から30系に乗り換えましたが確かに豪華な装備・室内装飾になったが車高の高さがやたらと気になるようになってコーナーリングの不安定なところが目立つ。（VL　4WDです。）ブレーキ時に道の少しの段差でバンビーな感じがよく出る。車高の高さもトヨタも考えてもらってもっと走行安定性を高めてもらいたい。

書込番号：22294175

[USA1188]

Sクラスと乗り味比較されてもね…

＞Vellfire2017さん
前期の全車速も停止後追従しませんでしたっけ？
LTA以外で前後期何か違っていましたか？

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